Từ khóa: "Tiêu chuẩn khí thải"

Xe ôtô nếu được áp dụng tiêu chuẩn khí thải lưu hành sẽ góp phần giảm thiểu ô nhiễm môi trường và thực hiện đúng cam kết của Việt Nam về giảm phát thải.

Xe môtô hai bánh nhập khẩu mới và sản xuất, lắp ráp tiếp tục áp dụng tiêu chuẩn khí thải Mức 3 quy định tại khoản 1 Điều 3 Quyết định số 19/2024/QĐ-TTg từ ngày 1/1/2025 đến hết ngày 30/6/2026.

Theo Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà, việc thực hiện lộ trình áp dụng mức tiêu chuẩn khí thải đối với xe cơ giới phải đảm bảo tính khả thi, không chồng chéo về đối tượng, phạm vi điều chỉnh.

Cơ quan công an phát hiện Trung tâm đăng kiểm 2915D thuộc Công ty trách nhiệm hữu hạn Hiệp Hà, ở Thường Tín, Hà Nội, nhận tiền hối lộ của các chủ phương tiện để bỏ qua các lỗi về đăng kiểm.

Giám đốc các trung tâm đăng kiểm chỉ đạo nhân viên bỏ qua lỗi vi phạm của hơn 70.000 phương tiện giao thông cơ giới đường bộ của các chủ phượng tiện và các đối tượng "cò mồi" đưa đến kiểm định.

Theo thông báo mới của Bộ Tư pháp Mỹ, hãng sản xuất ôtô Fiat Chrysler đến nay đã thừa nhận có âm mưu gian lận khí thải tại Mỹ, vi phạm đạo luật Không khí sạch của nước này.

Các tiêu chuẩn khí thải mới sẽ áp dụng cho các loại xe được sản xuất từ năm 2027 trở đi, bao gồm xe buýt chở học sinh, xe buýt trung chuyển, xe tải giao hàng thương mại và máy kéo đường ngắn.

Theo giới chuyên gia môi trường, để giảm thiểu tình trạng ô nhiễm không khí, giải pháp đặt ra là cần hạn chế phát triển phương tiện cá nhân và có phương án hỗ trợ khả thi về đổi xe máy cũ lấy xe mới.

Theo dự thảo mới nhất của Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia, xăng RON95-V có yêu cầu kỹ thuật cao hơn (quy định ngưỡng giới hạn thấp hơn) nhiều so với sản phẩm xăng RON 95-III hiện có mặt trên thị trường.

Các hãng xe thuộc Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA) đã chủ động lên kế hoạch đầu tư, nâng cấp các thiết bị và công nghệ cho các mẫu xe để đáp ứng tiêu chuẩn khí thải mức 5.

Theo đề nghị của Bộ Tài nguyên và Môi trường, các bộ sẽ phải gửi báo cáo về việc thực hiện các lộ trình áp dụng tiêu chuẩn khí thải đối với phương tiện giao thông cơ giới đường bộ trước ngày 31/5.

Ngành Giao thông Thành phố Hồ Chí Minh đang tập trung xây dựng đề án “Nghiên cứu thí điểm kiểm soát khí thải môtô, xe máy đang lưu hành” nhằm hạn chế lượng xe máy “quá đát,” thải khí gây ô nhiễm môi t

Khi mang xe máy cũ (trên 18 năm tuổi) đến các địa điểm quy định để đo kiểm về khí thải, nếu xe không đạt tiêu chuẩn về khí thải, người dân sẽ được hỗ trợ với các cơ chế khác nhau.

Các mẫu xe cũ với tiêu chuẩn khí thải Euro 5, trong đó có khoảng 60.000 xe ở Đức, nằm trong diện phải thu hồi do công nghệ xả thải của các xe này không đáp ứng tiêu chuẩn môi trường.

Doanh số bán ôtô hàng năm tại Trung Quốc đã bắt đầu giảm vào năm 2018 với mức 2,8%, chấm dứt chuỗi tăng trưởng 28 năm bắt đầu từ những năm 1990 và dự kiến sẽ tiếp tục kéo dài trong năm 2020.

Tập đoàn công nghiệp và đóng tàu Hyundai Heavy Industries của Hàn Quốc sẽ phải nộp phạt 47 triệu USD do nhập khẩu trái phép và bán động cơ chạy bằng dầu diesel bẩn tại Mỹ.

Đối với xe ôtô đã qua sử dụng nhập khẩu, Thủ tướng Chính phủ quy định ôtô lắp động cơ cháy cưỡng bức, động cơ cháy do nén đã qua sử dụng nhập khẩu áp dụng mức 4 kể từ ngày 15/5/2019.

Việc “đóng băng” các tiêu chuẩn về hiệu suất sử dụng năng lượng tại thời điểm này có thể đồng nghĩa với việc Mỹ "nhường" thị trường xe EV đang phát triển cho Trung Quốc.

Chính quyền Tổng thống Mỹ Donald Trump vừa thông báo kế hoạch "đóng băng" các tiêu chuẩn khí thải được ban hành dưới thời cựu Tổng thống Barack Obama,

VAMA lo lắng cho các thủ tục kiểm tra chất lượng và bảo vệ môi trường áp dụng cho xe ôtô nhập khẩu cho phù hợp với các quy định tại Nghị định, Thông tư của Việt Nam.