Từ khóa: "Tổng thầu EPC"

Sau khi phê duyệt chủ trương đầu tư, Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam sẽ lập báo cáo khả thi và triển khai gấp rút các thủ tục để có thể sớm khởi công.

Chuẩn bị cho việc bàn giao Dự án đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông cho Hà Nội trước 10/11 tới, Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu Tổng thầu EPC chạy thử liên tục các đoàn tàu từ 1/11 cho tới ngày bàn giao.

Phát hành thêm 15 triệu cổ phiếu, tăng gấp đôi vốn điều lệ là một trong những nội dung được thông qua ở Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2021 của CTCP Đầu tư và Xây dựng VINA2, mã chứng khoán VC2.

Theo Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM, đã hơn 1 tháng từ khi phát hiện sự cố, Liên danh NJPT và Liên danh SCC vẫn không có báo cáo nguyên nhân, không trình nộp đúng thời hạn các hồ sơ.

Đây là nội dung trong thông báo kết luận của Thủ tướng Chính phủ tại cuộc họp về tình hình thực hiện một số dự án giao thông cấp bách của Bộ Giao thông vận tải.

Theo Bộ Giao thông Vận tải, quá trình triển khai thực hiện dự án đường sắt đô thị tuyến Cát Linh-Hà Đông chậm, tăng tổng mức đầu tư do nhiều nguyên nhân, cả phía tổng thầu Trung Quốc lẫn Việt Nam.

Để đạt mục tiêu đạt kim ngạch thương mại song phương năm 2020 là 100 tỷ USD, Việt Nam đề nghị phía Hàn Quốc phối hợp đẩy nhanh quy trình kiểm dịch hàng nông sản, tăng cường nhập khẩu thịt lợn...

Sau nhiều lần gia hạn tiến độ, Chính phủ đã “chốt” với Bộ Giao thông Vận tải trong quý 1/2018, tuyến đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông phải đưa vào khai thác thương mại.

Ngày 22/2, ông Vũ Hồng Phương, Phó Tổng giám đốc Ban quản lý dự án đường sắt-Bộ Giao thông Vận tải cho biết để vận hành 13km tuyến đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông sẽ có hơn 600 người.

Tổng thầu EPC Trung Quốc dự án đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông vừa cam kết sẽ dành 2 triệu USD làm tiền thưởng cho các nhà thầu phụ hoàn thành đúng tiến độ và vượt tiến độ.

Bộ Giao thông Vận tải đã hợp long 13,05km chính tuyến đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông tại ga Văn Khê và có thể đi bộ trên cao để kiểm tra chiều dài 13km đường sắt Cát Linh-Hà Đông.

Phiến dầm cuối cùng trong tổng số 806 phiến của dự án đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông dài 13,05km đã chính thức Bộ Giao thông Vận tải được hợp long tại ga Văn Khê vào sáng nay (8/10).

Nhà thầu thi công ga La Thành do không đáp ứng được các yêu cầu về an toàn thi công, chất lượng công trình, tiến độ của dự án đã bị Ban Quản lý dự án đường sắt yêu cầu thay thế.

Các ý kiến góp ý người dân phần nhiều là khen hoặc chê một cách cảm tính mà không nêu lý do cụ thể, không kiến nghị chỉnh sửa cụ thể về màu sắc, hình dáng tàu mẫu Cát Linh-Hà Đông.

Ngay khi mẫu tàu đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông được trưng bày vào sáng 29/10, rất đông người dân đã đến “mục sở thị” và có những quan điểm trái chiều về hình thức màu sắc cũng như thiết kế.

Mẫu tàu đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông sẽ được trưng bày tại Triển lãm Giảng Võ (Hà Nội) để khách thăm quan đóng góp ý kiến để xem xét chỉnh sửa phù hợp hơn trong quá trình sản xuất chế tạo.

Dự kiến vào ngày 20/10 tới đây, toa tàu mẫu của dự án đường sắt đô thị Hà Nội, tuyến Cát Linh-Hà Đông sẽ được trưng bày tại Trung tâm triển lãm Giảng Võ.

Ban Quản ký dự án đường sắt vừa có văn bản cảnh cáo Tổng thầu Trung Quốc, nhà thầu phụ thi công và Tư vấn giám sát sau sự cố thanh sắt rơi tại dự án đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông.

Nguyên nhân của việc dự án này ì ạch trong thời gian dài là do vướng mắc trong quá trình thực hiện Hợp đồng EPC bị đi “chệch hướng” kéo theo việc thiết kế, thi công chắp vá.

Bộ Giao thông Vận tải sẽ cử đoàn công tác do Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường sang Trung Quốc để “chốt” tiến độ nhằm đưa đoàn tàu vào khai thác thương mại vào ngày 30/6/2016.