Ngày 26/12, tại Hội nghị tổng kết thanh tra chuyên đề đo lường, chất lượng xăng, dầu, gas do Bộ Khoa học và Công nghệ tổ chức tại Hà Nội, ông Trần Minh Dũng, Chánh Thanh tra Bộ nhận xét các cơ sở kinh doanh xăng dầu, gas có hành vi vi phạm về đo lường và chất lượng có chiều hướng giảm dần.
Nếu như đợt thanh tra xăng dầu năm 2003 tỷ lệ vi phạm chiếm 28,3% số cơ sở được thanh tra, thì năm 2008 tỷ lệ vi phạm giảm còn 17,9%. Năm nay, việc xử lý những vi phạm cũng nghiêm khắc hơn, đã xử phạt 797 cơ sở với số tiền hơn 3,8 tỷ đồng.
Các hành vi vi phạm chủ yếu là phương tiện đo chưa được kiểm định ban đầu đã đưa vào sử dụng; phương tiện đo đã quá thời hạn kiểm định; sử dụng phương tiện đo có chứng chỉ kiểm định rách, nát, mờ; phương tiện đo không có nguồn gốc rõ ràng dẫn đến đo không bảo đảm; tự ý phá niêm chì để hiệu chỉnh phương tiện đo theo chiều hướng có lợi cho người bán; phương tiện đo không đạt yêu cầu về đo lường do có sai số vượt quá sai số cho phép.
Những sai phạm này phổ biến ở một số địa phương Gia Lai, Nghệ An, Đắk Lắk, Hưng Yên, Nam Định, Vĩnh Phúc, Bình Dương, Long An, Quảng Nam, Thành phố Hồ Chí Minh.
Các hành vi vi phạm về chất lượng bị xử lý chủ yếu là niêm yết giá bán xăng M92, nhưng bán xăng có trị số ốctan nhỏ hơn M92. Đối với lĩnh vực kinh doanh gas chủ yếu là bình gas không đủ định lượng ghi trên bao bì, không được kiểm định.
Tại hội nghị, các đại biểu cũng đã thống nhất đưa ra một số biện pháp nhằm nâng cao năng lực quản lý đối với lĩnh vực đo lường và chất lượng xăng dầu, gas như đề nghị sửa đổi, bổ sung ban hành các văn bản pháp luật cần thiết để đảm bảo đầy đủ cơ sở pháp lý cho công tác quản lý và hoạt động thanh tra trong lĩnh vực đo lường chất lượng xăng dầu, gas.
Đề nghị sửa đổi theo hướng tăng nặng một số hành vi vi phạm như tự ý phá niêm chì, không kiểm định ban đầu phương tiện đo nhưng vẫn đưa vào sử dụng trong kinh doanh, gắn thêm IC để làm thay đổi tình trạng kỹ thuật cột đo, bổ sung quy định về việc buộc thu hồi nộp ngân sách nhà nước số tiền thu lợi bất hợp pháp do hành vi gian lận đo lường và chất lượng.
Các đại biểu còn đề xuất biện pháp quản lý chặt chẽ việc phê duyệt mẫu phương tiện đo, bảo đảm kiểm soát chặt chẽ việc sản xuất phương tiện đo sau khi đã được duyệt mẫu đối với các cơ sở được quyền sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu cột đo nhiên liệu.
Khi duyệt mẫu phương tiện đo phải xác định vị trí nơi kẹp chì, buộc phương tiện đo phải có chỗ để kẹp chì tại những vị trí có thể gây ra sai số như cơ cấu hiệu chỉnh của bầu lường, cơ cấu chuyển đổi xung, để không thay thế được đĩa phát xung cũng như gắn thêm mạch lạ giữa bộ chuyển đổi xung và bộ chỉ thị điện tử./.
(TTXVN/Vietnam+)
