Hàng hóa qua chi nhánh cảng Tân Vũ. (Ảnh: Lâm Khánh/TTXVN) Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (Vinalines) cho biết, ngày 30/8, tại Hà Nội, Vinalines và Tổ hợp Rent-A-Port N.V của Vương Quốc Bỉ đã ký biên bản ghi nhớ về khả năng hợp tác trong các dự án bến cảng ngũ cốc chuyên dụng, khu chế biến, hệ thống logistics tại khu vực Lạch Huyện và bến cảng tổng hợp tại khu vực Đình Vũ, Hải Phòng.
Rent A Port N.V. là Công ty chuyên về đầu tư và quản lý cảng thuộc Tập đoàn Ackermans & van Haaren của Vương quốc Bỉ, được thành lập năm 1885 và là một trong những công ty đầu tư lớn nhất đã niêm yết trên sàn chứng khoán Bỉ, với khối tài sản 2,7 tỷ euro.
Rent A Port N.V. hoạt động chính trong lĩnh vực kỹ thuật và đầu tư thông qua việc phân tích, thiết kế, xây dựng, phát triển và quản lý hạ tầng cảng, logistic, hàng hải cũng như khu công nghiệp trên phạm vi toàn cầu.
Tại Việt Nam, với tổ hợp khu công nghiệp Deep-C (bao gồm sự hợp tác của Chính phủ Bỉ), Rent A Port đã đầu tư hơn 200 triệu USD và hiện đang cam kết đầu tư thêm 250 triệu USD vào các dự án cảng và khu công nghiệp thuộc địa phận thành phố Hải Phòng và tỉnh Quảng Ninh trong vòng 10 năm tới.
[Vinalines đề xuất giảm tỷ lệ vốn nắm giữ ở cảng biển chiến lược]
Theo Biên bản ký kết giữa hai bên, công ty Bỉ và Vinalines sẽ cùng tìm hiểu và nghiên cứu tính khả thi trong các lĩnh vực hợp tác như: Một công ty liên danh phát triển Cảng Ngũ Cốc Chuyên Dụng trong khu vực Cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng (Lạch Huyện), cùng một liên danh khác thực hiện dự án đầu tư xây dựng và khai thác một trung tâm logistics với quy mô khoảng 250ha đối diện khu Bến cảng ngũ cốc nói trên để tối ưu hóa hoạt động bốc xếp, lưu kho, chế biến và phân phối ngũ cốc phục vụ cho nhu cầu khu vực.
Tiếp theo là Rent-A-Port N.V có khả năng tham gia vào dự án xây dựng Bến cảng tổng hợp có chiều dài 630m tại khu vực Đình Vũ.
Dự án này đang được đầu tư bởi Công ty cổ phần cảng Vinalines Đình Vũ; trong đó Vinalines nắm giữ 51% vốn điều lệ.
Bên cạnh đó, Rent-A-Port N.V có thể tham gia đầu tư, mua 10% vốn điều lệ của Vinalines khi Vinalines thực hiện cổ phần hóa.
Theo đó Rent-A-Port N.V. sẽ gắn kết lợi ích lâu dài của mình với Vinalines và hỗ trợ Vinalines sau khi cổ phần hóa trong các lĩnh vực: chuyển giao công nghệ mới; đào tạo nguồn nhân lực; nâng cao năng lực tài chính; quản trị doanh nghiệp; cung ứng dịch vụ; phát triển thị trường.
Với hệ thống cơ sở hạ tầng cảng, logistics và khu công nghiệp cùng với kinh nghiệm quản lý và năng lực tài chính của hai bên, lãnh đạo hai Công ty hy vọng sự hợp tác này sẽ làm tăng tính cạnh tranh và duy trì vai trò quan trọng của cả hai công ty trong lĩnh vực cảng biển và logistic tại Việt Nam.
Vinalines là doanh nghiệp hàng hải hàng đầu của Việt Nam, đặc biệt trong lĩnh vực khai thác cảng biển và dịch vụ hàng hải tại khu vực Hải Phòng. Trong đó hai dự án đầu tư cảng tổng hợp Vinalines Đình Vũ và cảng, khu dịch vụ hậu cần logistics ở khu vực cảng của ngõ quốc tế Hải Phòng tại Lạch Huyện (thông qua Công ty Cổ phần Cảng Hải Phòng) là những trọng điểm của Vinalines trong thời gian tới tại khu vực này.
Ngoài ra, theo kế hoạch, Công ty mẹ Vinalines sẽ bán cổ phần lần đầu ra công chúng (IPO) vào tháng 12 tới và chuyển thành công ty cổ phần từ tháng 4/2018.
Dự kiến, Nhà nước sẽ nắm giữ 65% vốn điều lệ tại Công ty mẹ - Vinalines, các nhà đầu tư trong và ngoài nước được mua không quá 35% vốn; Vinalines cũng nắm giữ cổ phần chi phối tại 11 cảng biển; trong đó Cảng Hải Phòng, Cảng Sài Gòn và Cảng Đà Nẵng Vinalines nắm giữa 65% vốn điều lệ./.
