Từ khóa: "Xuất khẩu ôtô"

Hàn Quốc đạt kỷ lục xuất khẩu ôtô năm 2025, tăng mạnh nhờ xe điện, hybrid và xe đã qua sử dụng, giữ vững vị thế trong ngành ôtô toàn cầu.

Dù giúp giảm bất ổn, thỏa thuận thương mại Mỹ–EU mới đạt được vẫn khiến ngành ôtô châu Âu, đặc biệt là Đức, chịu sức ép lớn vì thuế nhập khẩu 15% và nguy cơ sụt giảm lợi nhuận.

Quyết định của Jaguar Land Rover càng làm gia tăng lo ngại về tác động của thuế quan lên ngành công nghiệp ôtô Anh, vốn tạo việc làm trực tiếp cho khoảng 200.000 người.

Xuất khẩu ôtô đã qua sử dụng của Hàn Quốc dự kiến sẽ phá kỷ lục trong năm nay sau khi đạt kim ngạch khoảng 6.400 tỷ won (4,74 tỷ USD) - mức cao nhất kể từ năm 2014.

Trong khi xuất khẩu tiếp tục được hưởng lợi từ sự phục hồi của thương mại toàn cầu thì lĩnh vực nhập khẩu của Trung Quốc tiếp tục ghi nhận sự yếu kém kéo dài do nhu cầu nội địa suy giảm.

Nhà sản xuất ôtô Trung Quốc Zhejiang Geely Holding Group đã vượt qua Mercedes-Benz và BMW để đứng thứ 10 với doanh số bán hàng, tăng 27% so với cùng kỳ năm 2023.

Việc thực hiện các Hiệp định thương mại tự do về ôtô là một cơ hội rất lớn cho thị trường ôtô để có thể đa dạng hóa sản phẩm và mang lại nhiều sự lựa chọn cho người tiêu dùng Việt Nam.

Tổng giá trị các lô hàng ôtô xuất khẩu của Hàn Quốc trong tháng 4/2024 đạt 6,8 tỷ USD, vượt kỷ lục trước đó là 6,53 tỷ USD được thiết lập vào tháng 11/2023.

Doanh số bán xe được sản xuất tại Trung Quốc đang gia tăng đáng kể tại châu Á, châu Âu và các nước khác trong khi xuất khẩu xe của Mỹ giảm trong bối cảnh các công ty cắt giảm hoạt động ở nước ngoài.

Ước tính 5,26 triệu xe sản xuất tại Trung Quốc đã được bán ra nước ngoài trong năm 2023, trong khi Nhật Bản chỉ xuất khẩu dưới 4 triệu xe trong 11 tháng kể từ đầu năm 2023.

Tính từ đầu năm đến hết tháng 11/2023, Hàn Quốc xuất khẩu tổng cộng 662.307 ôtô thân thiện với môi trường, tăng 32,5% so với cùng kỳ năm ngoái lên mức cao nhất từ trước đến nay.

Dữ liệu sơ bộ do Bộ Tài chính Nhật Bản công bố ngày 17/8 cho thấy xuất khẩu của nước này đạt tổng cộng 8.725 tỷ yen (59,6 tỷ USD) vào tháng trước.

GDP thực tế của Nhật Bản từ tháng Tư đến tháng Sáu năm 2023, đã điều chỉnh lạm phát, đạt 560.740 tỷ yen (3.900 tỷ yen). Đây là quý thứ ba liên tiếp chỉ số này tăng, cao hơn mức dự báo 2,41% trước đó.

Kim ngạch xuất khẩu ôtô của Hàn Quốc đạt 35,7 tỷ USD trong sáu tháng đầu năm 2023, tăng 46% so với cùng kỳ năm trước nhờ nhu cầu tăng mạnh đối với ôtô thân thiện với môi trường.

Lượng ôtô xuất khẩu của Hàn Quốc trong tháng 3/2022 đạt 179.630 chiếc, thấp hơn mức 194.562 chiếc cùng kỳ năm ngoái; về giá trị, xuất khẩu ôtô giảm 9,7% so với tháng 3/2021 xuống 3,97 tỷ USD.

Kinh tế Nhật Bản đang cải thiện, với xuất khẩu và sản xuất phục hồi mạnh mẽ trong tháng Ba; trong khi tăng trưởng kinh tế ở 19 quốc gia trong Eurozone có thể đạt 4,3% trong năm 2021.

Trong những ngày đầu năm Tân Sửu 2021, THACO đã xuất khẩu hơn 200 ôtô và linh kiện phụ tùng sang các thị trường Thái Lan, Myanmar, Nhật Bản và Hàn Quốc - lô hàng lớn nhất từ trước đến nay.

Công ty cổ phần ôtô Trường Hải (Thaco) cho biết đơn vị vừa xuất khẩu 80 xe Kia Soluto sang Myanma; đây là lô xe du lịch thứ 3 được sản xuất ở nhà máy Thaco Kia ở Quảng Nam đưa qua thị trường này.

Kia có kế hoạch ngừng vận hành nhà máy Số 1 tại Gwangmyeong, phía Nam Seoul, từ ngày 1-2/6 và 8-9/6; ngừng vận hành nhà máy Số 2 tại Gwangmyeong từ ngày 1-3/6 và 8-10/6.

Xuất khẩu của Hàn Quốc đã giảm hơn 20% so với cùng kỳ năm ngoái trong 20 ngày đầu tháng 5/2020, do ảnh hưởng của đại dịch COVID-19.