Multimedia
Tin ảnh Video Podcast Infographics Timeline Tổng hợp Mega Story Short Video Web Story Ảnh 360
Công trình có điểm đầu tại nút giao Quốc lộ 49B-cầu Tam Giang, điểm cuối tại nút giao Quốc lộ 49A-49B, tổng chiều dài khoảng 7,785km. Trong đó, cầu vượt cửa biển Thuận An dài khoảng 2,36km, phần đường bộ dài khoảng 5,3km. (Ảnh: Quốc Khánh/TTXVN)
Công trình có điểm đầu tại nút giao Quốc lộ 49B-cầu Tam Giang, điểm cuối tại nút giao Quốc lộ 49A-49B, tổng chiều dài khoảng 7,785km. Trong đó, cầu vượt cửa biển Thuận An dài khoảng 2,36km, phần đường bộ dài khoảng 5,3km. (Ảnh: Quốc Khánh/TTXVN)
Đường dẫn lên cầu trong khung cảnh tuyệt đẹp của phá Tam Giang. (Ảnh: Quốc Khánh/TTXVN)
Đường dẫn lên cầu trong khung cảnh tuyệt đẹp của phá Tam Giang. (Ảnh: Quốc Khánh/TTXVN)
Cầu vượt cửa biển Thuận An được kỳ vọng sẽ trở thành động lực thúc đẩy kinh tế–du lịch khu vực, nằm trong tổng thể tuyến đường ven biển kết nối Quốc lộ 49B với Quốc lộ 49A, xóa bỏ sự chia cắt lâu nay giữa hai bờ cửa biển Thuận An – nơi từng phụ thuộc vào đò ngang trong nhiều năm. (Ảnh: Quốc Khánh/TTXVN)
Cầu vượt cửa biển Thuận An được kỳ vọng sẽ trở thành động lực thúc đẩy kinh tế–du lịch khu vực, nằm trong tổng thể tuyến đường ven biển kết nối Quốc lộ 49B với Quốc lộ 49A, xóa bỏ sự chia cắt lâu nay giữa hai bờ cửa biển Thuận An – nơi từng phụ thuộc vào đò ngang trong nhiều năm. (Ảnh: Quốc Khánh/TTXVN)
Công trình được kỳ vọng góp phần hoàn thiện hạ tầng giao thông ven biển, tăng kết nối khu vực miền Trung và mở rộng không gian phát triển đô thị thành phố Huế. (Ảnh: Quốc Khánh/TTXVN)
Công trình được kỳ vọng góp phần hoàn thiện hạ tầng giao thông ven biển, tăng kết nối khu vực miền Trung và mở rộng không gian phát triển đô thị thành phố Huế. (Ảnh: Quốc Khánh/TTXVN)
Toàn bộ hệ thống cầu được nâng đỡ bởi 2 mố và 50 trụ đặt trên hệ móng cọc khoan nhồi đường kính từ 1,5m đến 2m. Để thích ứng với môi trường biển khắc nghiệt, các hạng mục như lan can, khe co giãn và gối cầu đều được sử dụng vật liệu chống ăn mòn theo tiêu chuẩn kỹ thuật cao nhất. (Ảnh: Quốc Khánh/TTXVN)
Toàn bộ hệ thống cầu được nâng đỡ bởi 2 mố và 50 trụ đặt trên hệ móng cọc khoan nhồi đường kính từ 1,5m đến 2m. Để thích ứng với môi trường biển khắc nghiệt, các hạng mục như lan can, khe co giãn và gối cầu đều được sử dụng vật liệu chống ăn mòn theo tiêu chuẩn kỹ thuật cao nhất. (Ảnh: Quốc Khánh/TTXVN)
Điểm nhấn thị giác mạnh mẽ nhất của cây cầu là hai trụ tháp chính hình chữ A vươn cao sừng sững, mang lại dáng vẻ hiện đại nhưng vẫn vững chãi trước gió bão khắc nghiệt miền Trung. (Ảnh: Quốc Khánh/TTXVN)
Điểm nhấn thị giác mạnh mẽ nhất của cây cầu là hai trụ tháp chính hình chữ A vươn cao sừng sững, mang lại dáng vẻ hiện đại nhưng vẫn vững chãi trước gió bão khắc nghiệt miền Trung. (Ảnh: Quốc Khánh/TTXVN)
Hệ thống dây văng màu đỏ rực rỡ nổi bật giữa nền xanh của biển trời, trở thành biểu tượng nhận diện kiến trúc mới cho dải đất ven biển cố đô. (Ảnh: Quốc Khánh/TTXVN)
Hệ thống dây văng màu đỏ rực rỡ nổi bật giữa nền xanh của biển trời, trở thành biểu tượng nhận diện kiến trúc mới cho dải đất ven biển cố đô. (Ảnh: Quốc Khánh/TTXVN)
Hệ thống trụ tháp kết hợp dây văng hình chữ A được sơn màu đỏ nổi bật, tạo nên vẻ đẹp hiện đại và hoành tráng ngay cửa biển. (Ảnh: Quốc Khánh/TTXVN)
Hệ thống trụ tháp kết hợp dây văng hình chữ A được sơn màu đỏ nổi bật, tạo nên vẻ đẹp hiện đại và hoành tráng ngay cửa biển. (Ảnh: Quốc Khánh/TTXVN)
Cầu vượt cửa biển Thuận An không đơn thuần là một công trình giao thông, mà là “tọa độ phải đến” của Huế năm 2026 và thời gian tới đây. (Ảnh: Quốc Khánh/TTXVN)
Cầu vượt cửa biển Thuận An không đơn thuần là một công trình giao thông, mà là “tọa độ phải đến” của Huế năm 2026 và thời gian tới đây. (Ảnh: Quốc Khánh/TTXVN)
Cầu vượt cửa biển Thuận An đã xóa bỏ sự chia cắt lâu nay giữa hai bờ cửa biển Thuận An - nơi từng phụ thuộc vào đò ngang trong nhiều năm và góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế, xã hội địa phương nơi đây. (Ảnh: Quốc Khánh/TTXVN)
Cầu vượt cửa biển Thuận An đã xóa bỏ sự chia cắt lâu nay giữa hai bờ cửa biển Thuận An - nơi từng phụ thuộc vào đò ngang trong nhiều năm và góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế, xã hội địa phương nơi đây. (Ảnh: Quốc Khánh/TTXVN)
Hệ thống dải phân cách, biển chỉ dẫn được thiết kế rõ ràng, thuận lợi cho người dân khi tham gia giao thông trên cầu. (Ảnh: Quốc Khánh/TTXVN)
Hệ thống dải phân cách, biển chỉ dẫn được thiết kế rõ ràng, thuận lợi cho người dân khi tham gia giao thông trên cầu. (Ảnh: Quốc Khánh/TTXVN)
Hệ thống chiếu sáng hiện đại trên cầu đáp ứng nhu cầu di chuyển của người dân khi lên đèn. (Ảnh: Quốc Khánh/TTXVN) ​
Hệ thống chiếu sáng hiện đại trên cầu đáp ứng nhu cầu di chuyển của người dân khi lên đèn. (Ảnh: Quốc Khánh/TTXVN) ​
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11

Cầu vượt cửa biển Thuận An - biểu tượng mới của một đô thị Huế hiện đại

Cầu vượt cửa biển Thuận An dài khoảng 2,36 km, quy mô 4 làn xe, mặt cầu rộng 20–23,5m là cây cầu vượt cửa biển dài nhất miền Trung và là dấu ấn kiến trúc mới của cố đô Huế.

Quốc Khánh
Theo dõi VietnamPlus
#Cầu vượt cửa biển Thuận An #tác động phát triển kinh tế - du lịch #kiến trúc biểu tượng cố đô Huế #nâng cao hạ tầng giao thông ven biển #thiết kế chống ăn mòn môi trường biển TP. Huế

Tin liên quan