De xuat cac phuong an cao toc Can Tho-Ca Mau dai 135km hinh anh 1Lãnh đạo Ủy ban Nhân dân thành phố Cần Thơ và các sở, ngành nghe trình bày các phương án của tuyến cao tốc Cần Thơ-Cà Mau. (Ảnh: Nguyễn Thanh Liêm/TTXVN)

Chiều 16/6, tại Cần Thơ, lãnh đạo Ủy ban Nhân dân thành phố làm việc với Tổng Công ty Đầu tư phát triển và Quản lý hạ tầng giao thông Cửu Long (CIPM) và các sở, ngành để nghe báo cáo phương án tuyến cao tốc Cần Thơ-Cà Mau, đoạn đi qua thành phố Cần Thơ.

Tại buổi làm việc, ông Diệp Bảo Tuấn, Phó Tổng Giám đốc Tổng Công ty Đầu tư phát triển và Quản lý hạ tầng giao thông Cửu Long cho biết, dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Cần Thơ-Cà Mau quy mô 4 làn xe, cơ quan Nhà nước có thẩm quyền là Bộ Giao thông Vận tải; địa điểm xây dựng trên địa bàn tỉnh Vĩnh Long, thành phố Cần Thơ, Hậu Giang, Sóc Trăng, Bạc Liêu và Cà Mau.

Đơn vị tư vấn đã nghiên cứu 3 phương án tuyến, với chiều dài tuyến từ 130,1-135,4km; trong đó, phương án 1 được đơn vị tư vấn đề xuất lựa chọn với lý do thuận lợi cho kết nối vùng.

Theo đơn vị tư vấn, tuyến sẽ kết nối vào các trung tâm kinh tế lớn của Đồng bằng sông Cửu Long tại thành phố Cần Thơ, thành phố Ngã Bảy (Hậu Giang), thị xã Ngã Năm (Sóc Trăng), thị trấn Phước Long (Bạc Liêu) và thành phố Cà Mau (Cà Mau).

Kết nối giao thông cũng thuận lợi, đầu tuyến kết nối vào cao tốc Mỹ Thuận-Cần Thơ, qua cầu Cần Thơ 2, đoạn giữa tuyến kết nối vào 2 đường cao tốc trục ngang, cuối tuyến kết nối vào dự án tuyến tránh Cà Mau theo quy hoạch.

[Gỡ điểm nghẽn cao tốc kết nối phát triển Đồng bằng sông Cửu Long]

Phương án này có chiều dài tuyến là 135,1km, quy mô đường cấp III đồng bằng với 4 làn xe, tốc độ tối đa 100km/h. Dự án dự kiến thực hiện trong giai đoạn 2025-2030.

Tại địa phận Vĩnh Long, dự án cao tốc Cần Thơ-Cà Mau sẽ đi về hướng bên trái Quốc lộ 1A, vượt sông Hậu qua cầu Cần Thơ 2, qua Khu công nghiệp Hưng Phú, đến đường Võ Nguyên Giáp, nối tiếp đến giáp ranh tỉnh Hậu Giang. Đoạn qua thành phố Cần Thơ cũng có xây dựng nút giao với đường Võ Nguyên Giáp.

Với cả 3 phương án tuyến, đoạn đi qua Cần Thơ đều như nhau với chiều dài 4,6 km. Tổng mức đầu tư dự kiến theo quy mô quy hoạch của toàn tuyến theo phương án 1 là gần 47.500 tỷ đồng; trong đó đoạn qua thành phố Cần Thơ là 7.006 tỷ đồng.

Phát biểu tại cuộc họp, Phó Chủ tịch Ủy ban Nhân dân thành phố Cần Thơ Trương Quang Hoài Nam cho rằng, các dự án cao tốc Mỹ Thuận-Cần Thơ, cầu Cần Thơ 2, cao tốc Cần Thơ-Cà Mau… hết sức quan trọng cho việc phát triển của thành phố. Dự án Cao tốc Cần Thơ-Cà Mau sẽ góp phần kết nối thành phố với các tỉnh thành trong khu vực, làm thay đổi bộ mặt đô thị của quận Cái Răng và thành phố Cần Thơ.

Cũng theo Phó Chủ tịch Ủy ban Nhân dân thành phố Cần Thơ, trong phạm vi dự án sẽ ảnh hưởng đến khu tái định cư trên địa bàn phường Tân Phú, quận Cái Răng đã được Ủy ban Nhân dân thành phố phê duyệt.

Do đó, ông Nam yêu cầu tính toán lại phương án tái định cư cho người dân, đặt quyền lợi của người dân lên hàng đầu đồng thời, trong quá trình triển khai cần tiết kiệm nguồn lực đất đai vì quỹ đất của thành phố chỉ có hạn.

Ông Nam cũng đề nghị các sở, ngành liên quan sớm có báo cáo với Thường trực Ủy ban Nhân dân thành phố về phương án tuyến cao tốc Cần Thơ-Cà Mau để Ủy ban Nhân dân thành phố báo cáo lại Ban Thường vụ Thành ủy Cần Thơ thông qua, vì đây dự án là ảnh hưởng đến phát triển kinh tế-xã hội của thành phố, đặc biệt là quận Cái Răng./.

Thanh Liêm (TTXVN/Vietnam+)