Savills Việt Nam nhận định thương mại điện tử, logistics bùng nổ đòi hỏi một nguồn cung lớn về kho hàng, nhà xưởng. Bất động sản phục vụ lĩnh vực này sẽ có nhiều dư địa phát triển thời gian tới.
Để nâng cao năng lực cạnh tranh, doanh nghiệp logistics đã và đang đầu tư mạnh chuyển đổi số nhằm giảm chi phí dịch vụ, nâng cao năng lực cạnh tranh và tận dụng tốt hơn cơ hội phát triển thị trường.
Hà Nội yêu cầu các cơ quan chức năng phát triển kết cấu hạ tầng logistics đồng bộ với kết cấu hạ tầng giao thông vận tải; đáp ứng nhu cầu luân chuyển hàng hóa xuất nhập khẩu, trung chuyển và nội địa.
Công viên Logistics Viettel được xây dựng theo các tiêu chuẩn cao nhất về công nghệ như IoT, 5G, AI, Big Data và Digital Twins, tự động hóa và máy bay không người lái drone,...
Các tỉnh, thành phố ở vùng Đông Nam Bộ đã và đang phát triển các sản phẩm chủ lực, xây dựng cơ chế hợp tác chặt chẽ, phát triển hạ tầng giao thông, dịch vụ logistics, thúc đẩy xuất nhập khẩu.
Thành phố đang quyết liệt đẩy nhanh tiến trình đầu tư các dự án trọng điểm như khu bến Liên Chiểu, trung tâm logistics tại Cảng Hàng không quốc tế Đà Nẵng cũng như các trung tâm logistics, cảng cạn.
Việc nghiên cứu thành lập khu thương mại tự do tại thành phố Đà Nẵng gắn liền định hướng hình thành và phát triển của Cảng biển Liên Chiểu và Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng.
TP Hồ Chí Minh-Trùng Khánh hợp tác phát triển hành lang đất liền-biển mới là một tín hiệu tích cực, giúp hoạt động logistics hàng hóa xuất nhập khẩu 2 thành phố càng thuận lợi hơn, nhanh chóng hơn...
Là doanh nghiệp logistics quy mô lớn, THILOGI đặt mục tiêu phát triển mạng lưới logistics tập trung tại miền Trung Việt Nam, kết nối đường bộ với các tỉnh lân cận, Tây Nguyên, Nam Lào, Bắc Campuchia.
Thực hiện mục tiêu tăng trưởng bình quân GRDP là 8,7%/năm trong thời kỳ quy hoạch 2021-2030, tỉnh Hậu Giang cần huy động tổng vốn đầu tư toàn xã hội khoảng 330.000 tỷ đồng.
Hiện, 90% doanh nghiệp dịch vụ logistics ở Việt Nam vẫn đang ở giai đoạn số hóa, điều này cho thấy chuyển đổi số logistics vẫn đang ở giai đoạn đầu, chưa thực sự được chú trọng và đầu tư đúng mức.
Từ nay đến năm 2040, tầm nhìn đến năm 2050, Hải Phòng phấn đấu trở thành trung tâm phát triển của vùng, là động lực quan trọng cho phát triển kinh tế-xã hội của cả nước.
Trong Đề án Phát triển ngành logistics, Thành phố Hồ Chí Minh xây dựng chiến lược phát triển logistics trở thành ngành dịch vụ mũi nhọn, chiếm tỷ trọng ngày càng cao trong cơ cấu GRDP.
Chủ tịch Ban quản lý SCZone cho biết CSZone đã phê duyệt 89 dự án đầu tư với vốn 1,85 tỷ USD, kể từ ngày 1/7 vừa qua; trong đó có 47 dự án được chính thức phê duyệt với tổng vốn đầu tư 941 triệu USD.
Để đón đầu các chuỗi cung ứng, tăng cường triển khai dự án đầu tư phát triển hạ tầng giao thông, hạ tầng logistics, TP.HCM cần đẩy nhanh tiến độ kêu gọi đầu tư 6 dự án xây dựng trung tâm logistics.
