Từ khóa: "Đường sắt Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng"

Mặc dù phát sinh nhiều khó khăn cả về nguồn vốn lẫn hồ sơ pháp lý, tỉnh Phú Thọ đang nỗ lực triển khai đồng bộ biện pháp nhằm bảo đảm tiến độ theo yêu cầu của Chính phủ.

Thủ tướng Phạm Minh Chính chỉ đạo đẩy nhanh tiến độ các dự án đường sắt trọng điểm, huy động nguồn lực và hoàn thiện cơ chế chính sách trong năm 2025.

Qua theo dõi của Văn phòng Chính phủ, từ đầu năm đến ngày 20/10/2025, Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ giao các bộ, cơ quan, địa phương 9.831 nhiệm vụ, trong đó có 1.173 nhiệm vụ trọng tâm.

Thủ tướng yêu cầu tiếp tục phối hợp chặt chẽ với phía Trung Quốc, trao đổi để thống nhất các nội dung hợp tác; các bộ, ngành phải chủ động triển khai các công việc theo chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn.

Chính phủ yêu cầu xây dựng, thẩm định, công bố các tiêu chuẩn, quy chuẩn đối với đường sắt tốc độ cao, theo đúng quy trình, thủ tục, thẩm quyền và quy định, hoàn thành trong tháng 10/2025.

Thủ tướng Phạm Minh Chính đã kiểm tra công trường xây dựng cầu Phong Châu mới và khảo sát hướng tuyến xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng đoạn qua tỉnh Phú Thọ.

Để đảm bảo tiến độ, Bộ trưởng yêu cầu Ban Quản lý dự án, đơn vị tư vấn và các bộ phận chuyên môn của Bộ Xây dựng nhanh chóng bàn giao toàn bộ phạm vi mặt bằng cần thu hồi cho địa phương.

Với tổng chiều dài đoạn qua Hải Phòng khoảng 48,92km và diện tích cần thu hồi lên tới 405,93ha, dự án này đặt ra thách thức lớn về việc đền bù, tái định cư và đảm bảo quyền lợi cho người dân.

Thủ tướng chỉ đạo ra quân đồng loạt triển khai giải phóng mặt bằng tuyến đường sắt Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng và dự án đường sắt tốc độ cao trục Bắc-Nam vào dịp 19/8/2025 để kết thúc vào cuối năm 2026.

Xã An Thịnh, huyện Văn Yên, tỉnh Yên Bái đã lập biên bản 22 trường hợp vi phạm xây dựng trên đất dự kiến có đường sắt đi qua và báo cáo UBND huyện Văn Yên ra quyết định xử phạt.

Tại buổi khảo sát, lãnh đạo Bộ Xây dựng đã nghe đơn vị tư vấn báo cáo phương án điều chỉnh hướng tuyến, ranh giới giải phóng mặt bằng tại một số đoạn tuyến và nhà ga, trạm tác nghiệp...

Chính phủ đã ban hành Nghị quyết số 127/NQ-CP triển khai Nghị quyết số 187/2025/QH15 ngày 19/2/2025 về chủ trương đầu tư dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.

Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng hành lang có nhu cầu vận tải hành khách, hàng hóa lớn thứ 2 của cả nước, chỉ sau hành lang kinh tế Bắc-Nam.

Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng được triển khai sẽ tăng năng lực lưu thông hàng hóa, hành khách giữa các tỉnh, thành Việt Nam sang Trung Quốc.

Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng địa phận 9 tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương phấn đấu hoàn thành chậm nhất năm 2030.

Lãnh đạo các địa phương có tuyến đường sắt đi qua mong muốn sớm được bàn giao hướng tuyến, ranh giới giải phóng mặt bằng; bổ sung một số nhà ga, tuyến đường sắt kết nối cảng cạn, khu công nghiệp.

Dự án xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng thu hút sự quan tâm đặc biệt của đông đảo người dân hai tỉnh miền núi Lào Cai và Yên Bái, sẽ tạo ra những cơ hội phát triển cho vùng Tây Bắc.

UBND thành phố Hải Phòng đề xuất đóng góp 10.960 tỷ đồng vào nguồn vốn Dự án Đường sắt Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng để thực hiện giải phóng mặt bằng trên địa bàn; xây tuyến nhánh Nam Hải Phòng-Nam Đồ Sơn.

Tiếp tục chương trình Kỳ họp bất thường lần thứ 9, chiều 13/2, Quốc hội nghe tờ trình, báo cáo thẩm tra về chủ trương đầu tư dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng.

Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn lưu ý bảo đảm việc kết nối của Dự án với mạng lưới đường sắt quốc gia, đường sắt đô thị, các loại hình vận tải khác, hạn chế tối đa đi qua khu dân cư và quỹ đất rừng.