Ford quyết định rút khỏi dòng xe điện cỡ lớn và dự kiến tổn thất khoảng 19,5 tỷ USD trong vài năm tới khi hãng chuyển hướng sang sản xuất dòng xe hybrid, xe tải chạy xăng và kinh doanh lưu trữ pin.
Các nhà sản xuất ôtô châu Âu đang phải tính toán lại chiến lược xe điện sau khi những nỗ lực ban đầu gặp khó khăn do thiếu hụt cơ sở hạ tầng sạc và các mẫu xe có giá thành quá đắt đỏ.
Với dung lượng pin 88 kWh và quãng đường di chuyển 550 km, Ford Mach-E đủ sức đáp ứng nhu cầu đi lại hàng ngày hay những chuyến đi chơi cuối tuần như từ Hà Nội tới Quảng Bình chỉ với một lần sạc.
Thị trường ôtô Việt Nam khởi sắc mạnh trong tháng 3/2025 với mức tăng trưởng ấn tượng tới 47%. Đáng chú ý, xe nhập khẩu nguyên chiếc lần đầu vượt xe lắp ráp trong nước về doanh số.
Theo kết quả điều tra của Cơ quan Quản lý An toàn giao thông quốc gia Mỹ, camera chiếu hậu trên các mẫu xe của Ford bị lỗi kỹ thuật ảnh hưởng đến hoạt động của thiết bị này.
Dù doanh số bán xe điện hybrid tăng trưởng mạnh nhưng giới phân tích nhận định cơn sốt xe hybrid sẽ không kéo dài bởi quy định chặt chẽ từ các nước.
Theo NHTSA, việc triệu hồi ảnh hưởng đến một số mẫu xe Bronco, F-150, Edge, Explorer, Lincoln Nautilus và Lincoln Aviator đời 2021-2022 được trang bị động cơ Nano EcoBoost 2,7L hoặc 3,0L.
Ford cho biết việc từ bỏ kế hoạch cho dòng xe thể thao đa dụng (SUV) điện thay thế bằng các mẫu hybrid, có thể khiến doanh nghiệp này mất tới 1,5 tỷ USD.
Bốn hãng xe lớn ở Hàn Quốc là Kia, Tesla, Ford và GM đang triệu hồi tổng cộng 103.543 xe thuộc 7 mẫu khác nhau do lỗi linh kiện.
Các thương hiệu Toyota, Hyundai, Ford và Mitsubishi với tổng số xe bán ra là 78.882 chiếc, góp tới xấp xỉ 50% doanh số tiêu thụ của thị trường ôtô trong nửa đầu năm 2024 theo số liệu của VAMA.
Chuyên gia khuyên rằng Ford Motor và General Motors nên rời khỏi thị trường Trung Quốc để bảo toàn vốn, trong giai đoạn diễn ra quá trình chuyển đổi sang xe điện có chi phí đắt đỏ.
Ngày 14/4, hàng nghìn người yêu xe cổ ở thủ đô Pretoria (Nam Phi) cùng tụ hội tại buổi trình diễn và trưng bày xe ôtô được lắp ráp từ trước năm 1945 do Câu lạc bộ Xe cổ Pretoria tổ chức.
Dựa trên báo cáo bán hàng công bố chính thức từ các đơn vị kinh doanh xe, trong tháng Hai vừa qua, hầu hết các doanh nghiệp đều ghi nhận doanh số bán ra giảm mạnh từ 40-60%.
Theo Bộ Tư pháp Mỹ, Ford bị cáo buộc lắp đặt thêm ghế sau và các tính năng tạm thời khác trên những chiếc xe van Transit Connect nhập nhẩu từ Thổ Nhĩ Kỳ,.
General Motors (GM) giữ vững vị trí nhà sản xuất ôtô bán chạy nhất tại Mỹ năm 2023, chiếm 16,3% thị phần và báo cáo doanh số 2,6 triệu xe, trong khi Ford cũng đạt doanh số gần 2 triệu xe.
6 công ty tại Hàn Quốc, bao gồm Hyundai, Kia, Tesla, Ford, Nissan và Honda, sẽ tự nguyện triệu hồi tổng cộng 72.674 xe thuộc 13 mẫu xe khác nhau.
Các nhà sản xuất ôtô truyền thống cũng như Tesla, Rivian và các hãng khởi nghiệp xe điện khác đang “cài số lùi” với các khoản đầu tư và điều chỉnh lại chiến lược trước những trở ngại trong "mảng" EV.
Theo một khảo sát của Hiệp hội Công nghệ Tiêu dùng tại Mỹ, 36% các lái xe nghi ngại về cơ sở hạ tầng sạc điện, 39% lo ngại về quảng đường xe có thể chạy và 38% quan tâm đến khả năng chi trả.
