Ngày 2/7, Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất đã thông báo việc hoàn thành sửa chữa và đưa vào khai thác đường hạ cất cánh 25R/07L.
Đây là một trong hai đường hạ cất cánh (cùng với đường 25L/07R) thuộc đường hạ cất cánh 25R Cảng Hàng không Quốc tế Tân Sơn Nhất được được người Mỹ xây dựng vào những năm 1965-1967 phục vụ cho các loại máy bay quân sự.
Từ sau khi cải tạo nâng cấp đến nay, đường hạ cất cánh 25R đã phục vụ khai thác các loại máy bay sau khi quy đổi về máy bay tính toán B747-200 là 56.853 lần hạ cất cánh, vượt công suất thiết kế.
Qua quá trình khai thác, đường 25R đã bị hư hỏng, chất lượng khai thác không đáp ứng nhu cầu thực tế, nhất là chất lượng bề mặt của mặt đường đã xuất hiện một số vết nứt cùng với hiện tượng nước mặt thấm xuống nền và đọng lại tại những vị trí khe tấm.
Riêng đường hạ hạ cất cánh 25R/07L được cải tạo nâng cấp năm 1992 cho máy bay tính toán thiết kế B747-200 với tần suất hoạt động 43.000 lần hạ cất cánh trong 20 năm.
Để đáp ứng nhu cầu vận chuyển trước mắt cũng như trong tương lai, với tần suất hoạt động ngày càng cao, đường hạ cất cánh 25R/07L đã được đưa vào sửa chữa từ ngày 25/2.
Trong suốt thời gian thi công, sửa chữa đường hạ cất cánh 25R, Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất vẫn hoạt động khai thác bình thường, đảm bảo an toàn hàng ngày cho hơn 400 chuyến bay đi/đến, lịch bay của hơn 190 chuyến bay/ngày của các chuyến bay quốc tế được giữ nguyên.
Theo nhận định của lãnh đạo Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất, việc đưa đường hạ cất cánh 25R/07L khai thác trở lại đã giúp Cảng đảm bảo khai thác được 25 triệu hành khách/năm đúng theo quy hoạch đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, đồng thời tiết kiệm được kinh phí đầu tư.
Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất có quy mô và tốc độ tăng trưởng lớn nhất nước với tốc độ tăng trưởng bình quân trong những năm gần đây đạt trên 10%/năm đối với hành khách và 15% /năm đối với hàng hóa.
Với tần suất hơn 400 lần hạ cất cánh/ngày và 600 lượt/ngày máy bay quá cảnh, năm 2012 sản lượng hành khách thông qua Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất đạt 17.538.000 hành khách, chiếm 46,6% tổng sản lượng của tất cả các cảng hàng không trên toàn quốc./.
Đây là một trong hai đường hạ cất cánh (cùng với đường 25L/07R) thuộc đường hạ cất cánh 25R Cảng Hàng không Quốc tế Tân Sơn Nhất được được người Mỹ xây dựng vào những năm 1965-1967 phục vụ cho các loại máy bay quân sự.
Từ sau khi cải tạo nâng cấp đến nay, đường hạ cất cánh 25R đã phục vụ khai thác các loại máy bay sau khi quy đổi về máy bay tính toán B747-200 là 56.853 lần hạ cất cánh, vượt công suất thiết kế.
Qua quá trình khai thác, đường 25R đã bị hư hỏng, chất lượng khai thác không đáp ứng nhu cầu thực tế, nhất là chất lượng bề mặt của mặt đường đã xuất hiện một số vết nứt cùng với hiện tượng nước mặt thấm xuống nền và đọng lại tại những vị trí khe tấm.
Riêng đường hạ hạ cất cánh 25R/07L được cải tạo nâng cấp năm 1992 cho máy bay tính toán thiết kế B747-200 với tần suất hoạt động 43.000 lần hạ cất cánh trong 20 năm.
Để đáp ứng nhu cầu vận chuyển trước mắt cũng như trong tương lai, với tần suất hoạt động ngày càng cao, đường hạ cất cánh 25R/07L đã được đưa vào sửa chữa từ ngày 25/2.
Trong suốt thời gian thi công, sửa chữa đường hạ cất cánh 25R, Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất vẫn hoạt động khai thác bình thường, đảm bảo an toàn hàng ngày cho hơn 400 chuyến bay đi/đến, lịch bay của hơn 190 chuyến bay/ngày của các chuyến bay quốc tế được giữ nguyên.
Theo nhận định của lãnh đạo Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất, việc đưa đường hạ cất cánh 25R/07L khai thác trở lại đã giúp Cảng đảm bảo khai thác được 25 triệu hành khách/năm đúng theo quy hoạch đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, đồng thời tiết kiệm được kinh phí đầu tư.
Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất có quy mô và tốc độ tăng trưởng lớn nhất nước với tốc độ tăng trưởng bình quân trong những năm gần đây đạt trên 10%/năm đối với hành khách và 15% /năm đối với hàng hóa.
Với tần suất hơn 400 lần hạ cất cánh/ngày và 600 lượt/ngày máy bay quá cảnh, năm 2012 sản lượng hành khách thông qua Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất đạt 17.538.000 hành khách, chiếm 46,6% tổng sản lượng của tất cả các cảng hàng không trên toàn quốc./.
Trần Xuân Tình (TTXVN)
