Trung Quốc xây dựng mạng lưới sạc xe điện lớn nhất thế giới
Số cơ sở hạ tầng sạc xe điện tại Trung Quốc đã chạm mốc hơn 20 triệu đơn vị và đã lắp đặt 71.500 trụ sạc tại hơn 98% các khu vực dịch vụ đường cao tốc trên toàn quốc.
Số cơ sở hạ tầng sạc xe điện tại Trung Quốc đã chạm mốc hơn 20 triệu đơn vị và đã lắp đặt 71.500 trụ sạc tại hơn 98% các khu vực dịch vụ đường cao tốc trên toàn quốc.
Sở Xây dựng Hà Nội và các đơn vị, địa phương liên quan đã tổng hợp 110 vị trí tiềm năng, phân bổ trên nhiều loại hình đất và khu vực khác nhau trên địa bàn thành phố, tập trung từ Vành đai 3 trở vào.
Chính phủ đã có kế hoạch chuyển đổi hoàn toàn sang các loại xe sử dụng năng lượng sạch hơn, chẳng hạn như xe điện và xe hybrid, và loại bỏ dần tất cả các loại xe sử dụng nhiên liệu đốt trong (ICE).
Trạm sạc Quanhu Park được trang bị 20 trụ sạc siêu nhanh làm mát bằng chất lỏng với công suất tối đa 600 kW, 100 trụ sạc nhanh với công suất tối đa 250 kW, và 10 trụ sạc V2G hai chiều công suất 20 kW.
Trước khi hạn chế xe máy xăng, Hà Nội cần có những bước đi thay đổi tư duy của người sử dụng xe máy thông qua việc tạo điều kiện tốt hơn cho người sử dụng phương tiện công cộng.
Các cơ sở hạ tầng sạc nhanh cho xe điện tại Mỹ đang được tăng tốc; trong quý 2/2025, dự báo số lượng cổng sạc lắp đặt sẽ tăng 19% so với cùng kỳ năm trước - 16.700 cổng sạc nhanh mới.
Thay vì chỉ đơn thuần “cấm,” nhiều thành phố của Trung Quốc đã áp dụng một loạt chính sách hỗ trợ nhằm từng bước biến xe điện hai bánh thành lựa chọn tiện lợi và kinh tế hơn cho người dân.
Các điểm trông giữ xe trong Vành đai 1 của thành phố Hà Nội cần có diện tích mặt bằng đủ rộng để vừa làm bãi đỗ xe cho xe máy, ôtô vừa lắp đặt trạm sạc cho xe điện.
Công ty điểm đỗ xe Hà Nội đang tiếp tục thống kê, lên danh sách các địa điểm để bố trí các bãi đỗ xe kết hợp trạm sạc dọc Vành đai 1 khi Hà Nội cấm xe máy xăng.
Dịch vụ đổi pin và trạm sạc nhanh là hai trong những cải tiến gần đây nhằm giúp cho việc sở hữu xe điện trở nên thuận tiện hơn cho nhiều người.
Để có thể chuyển đổi từ xe xăng sang xe điện, hạ tầng hệ thống trạm sạc và công suất lưới điện cần được quy hoạch và đảm bảo đủ thì mới đáp ứng được nhu cầu sử dụng của người dân.
Để thực hiện mục tiêu, đề án đề xuất TP Hồ Chí Minh cần hỗ trợ tài chính cho tài xế công nghệ (miễn thuế VAT, lệ phí trước bạ, phí đăng ký biển số) và tạo điều kiện tiếp cận khoản vay lãi suất thấp.
Thành công của Na Uy trong chuyển đổi khỏi xe động cơ đốt trong là nhờ hoạch định chính sách dài hạn, nhất quán; việc miễn thuế giá trị gia tăng (VAT), giảm thuế đường bộ và đỗ xe cho xe điện.
Các bộ, ngành và cơ quan liên quan phải có trách nhiệm nghiên cứu các giải pháp, đề xuất cơ chế thực hiện nhằm chuyển đổi các loại xe máy chạy bằng xăng sang xe điện.
Tesla cho biết hãng dự kiến sẽ cho phép khách hàng đặt mua xe trực tuyến, đồng thời mở các cửa hàng trong trung tâm thương mại để giới thiệu mẫu xe cũng như xây dựng trạm sạc nhanh.
Chủ tịch Hiệp hội ngành công nghiệp ôtô Đức cho rằng các biện pháp chống trợ giá mà EU thực hiện sẽ không giải quyết được những thách thức mà các nhà sản xuất ôtô tại Đức và châu Âu đối mặt.
Hạ tầng trạm sạc của VinFast đã phủ sóng khắp 63 tỉnh, thành phố trên cả nước, khiến việc thực hiện các chuyến đi xuyên Việt trở thành “chuyện thường” đối với nhiều chủ xe điện.
Mercedes-Benz và BMW Brilliance Automotive sẽ thành lập liên doanh tại Trung Quốc với mục tiêu vận hành 1.000 trạm sạc với tổng số 7.000 điểm sạc vào cuối năm 2026.