Hai sà lan đối đầu trên sông Sài Gòn: Trục vớt xong sà lan bị chìm

Vụ hai sà lan đâm nhau trên sông Sài Gòn: Trục vớt xong sà lan bị chìm

Lực lượng chức năng đã phối hợp với chủ phương tiện trục vớt chiếc sà lan số hiệu TG 14139 bị chìm khi va chạm tại thượng lưu Cầu Phú Mỹ trên sông Sài Gòn.
Vụ hai sà lan đâm nhau trên sông Sài Gòn: Trục vớt xong sà lan bị chìm ảnh 1Khu vực sà lan bị chìm. (Nguồn: VNews)

Chiều 19/4, ông Nguyễn Hải Nam, Giám đốc Cảng vụ Hàng hải Thành phố Hồ Chí Minh, cho biết các lực lượng chức năng đã phối hợp với chủ phương tiện trục vớt chiếc sà lan số hiệu TG 14139 bị chìm khi va chạm tại thượng lưu Cầu Phú Mỹ trên sông Sài Gòn, đưa vào neo đậu tại khu vực phía bờ Quận 2, để phục vụ công tác điều tra làm rõ nguyên nhân vụ việc.

Theo ông Nguyễn Hải Nam, sau khi xảy ra vụ tai nạn, các lực lượng chức năng có mặt phân luồng điều tiết các phương tiện lưu thông qua khu vực được đảm bảo an toàn.

Trước đó vào khoảng 1 giờ 40 phút cùng ngày, sà lan số hiệu TG 14139 (dài khoảng 29m, chở 224 tấn ximăng bao) từ Nhơn Trạch đi Bình Dương khi đến khu vực gần Cầu Phú Mỹ, Quận 7 đã đâm va với sà lan có số hiệu SG 6939 không chở hàng (dài 55,8m; trọng tải 1.404 tấn) chạy ngược chiều đi Củ Chi.

[TP.HCM: Hai sà lan đâm nhau gần cầu Phú Mỹ, một chiếc bị chìm]

Cú đâm mạnh khiến sà lan TG 14139 chìm trên sông Sài Gòn tại thượng lưu Cầu Phú Mỹ. May mắn ba người trên sà lan được cứu đưa vào bờ an toàn.

Vị trí sà lan chìm cách biên luồng bên phải khoảng 50m, hiện tàu, thuyền vẫn hành trình lưu thông qua khu vực bình thường.

Hiện lực lượng Công an Quận 2 đang làm việc với các bên liên quan tiến hành điều tra làm rõ nguyên nhân vụ tai nạn./.

(TTXVN/Vietnam+)

Tin cùng chuyên mục

Đại sứ Trịnh Minh Mạnh (ở giữa) và Tổng lãnh sự Việt Nam tại Mumbai Lê Quang Biên (bên trái) tại lễ khai trương đường bay. (Ảnh: Đại sứ quán cung cấp)

Akasa Air khai trương đường bay thẳng Mumbai-Hà Nội

Việc mở đường bay trực tiếp Mumbai-Hà Nội tạo thêm cầu nối giao thông thuận tiện giữa hai thành phố, mở ra những cơ hội mới cho hợp tác du lịch, thương mại, đầu tư và giao lưu nhân dân Việt Nam-Ấn Độ.

Ông Hà Thúc Viên, Phó hiệu trưởng Trường đại học Việt Đức phát biểu tại hội thảo. (Ảnh: PV/Vietnam+)

Hệ thống số hóa quy mô lớn của đường sắt hiện đại đặt ra bài toán công nghệ và nhân lực

Theo các chuyên gia tham gia tọa đàm, đường sắt hiện đại không chỉ là công trình hạ tầng mà còn là một "Hệ thống số hóa quy mô lớn" với phần mềm và công nghệ là trung tâm. Bên cạnh năng lực xây dựng truyền thống, Việt Nam đang đối mặt với ba khoảng trống năng lực cần được lấp đầy.