Thành phố Hồ Chí Minh triển khai lắp đặt tủ đổi pin xe máy điện trên vỉa hè
Theo Sở Xây dựng, dự kiến trong tháng 1/2026, Sở sẽ công bố các tuyến đường, vị trí đủ điều kiện lắp đặt tủ đổi pin trên vỉa hè (đợt 1) trên website của sở
Theo Sở Xây dựng, dự kiến trong tháng 1/2026, Sở sẽ công bố các tuyến đường, vị trí đủ điều kiện lắp đặt tủ đổi pin trên vỉa hè (đợt 1) trên website của sở
Nhiều ý kiến cho rằng cần lộ trình phù hợp với khả năng tài chính của người dân và doanh nghiệp về biện pháp hạn chế phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch trong vành đai 1 và sau đó là vành đai 2.
Trong bối cảnh xe máy điện trở thành phương tiện di chuyển phổ biến tại Việt Nam, vấn đề an toàn, nguy cơ cháy nổ liên quan đến pin và hệ thống sạc, luôn là mối quan tâm hàng đầu của người tiêu dùng.
Ngày càng nhiều người dân Việt, đặc biệt là giới trẻ và những người sống tại các đô thị lớn, đang chuyển dịch dần từ việc sử dụng xe máy xăng sang xe máy điện phù hợp với nhu cầu di chuyển hàng ngày.
Tại cơ quan Công an, Long đã thừa nhận hành vi cố ý tiếp tục điều khiển xe ôtô kéo lê nạn nhân trên đường (sau khi va chạm) dẫn đến thương tích nặng rồi tử vong.
Thành phố Hà Nội cũng cần mở rộng dịch vụ xe đạp và xe máy điện công cộng nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân khi triển khai cấm xe máy xăng lưu thông trong khu vực Vành đai 1.
Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà yêu cầu Bộ Giáo dục và Đào tạo xây dựng kế hoạch quản lý với học sinh điều khiển xe đạp điện, xe máy điện, xe máy có dung tích nhỏ hơn 50 phân khối.
Các điểm trông giữ xe trong Vành đai 1 của thành phố Hà Nội cần có diện tích mặt bằng đủ rộng để vừa làm bãi đỗ xe cho xe máy, ôtô vừa lắp đặt trạm sạc cho xe điện.
Theo một số chủ cửa hàng, hiện người tiêu dùng đang quan tâm nhiều đến xe máy điện trong phân khúc từ 15-20 triệu đồng - mức giá phù hợp cho việc chuyển đổi từ xe xăng sang xe điện.
Hà Nội sẽ tăng cường những chủng loại xe buýt điện quy mô khoảng 8-12 chỗ để tạo ra mạng lưới hỗ trợ; nghiên cứu những mô hình vận tải điện khoảng 4 chỗ để trung chuyển trong khu vực Vành đai 1.
Theo các chuyên gia, việc cấm xe xăng là đúng hướng, nhưng cần đi kèm chính sách hỗ trợ như tín dụng xanh, trợ giá xe điện, thu cũ đổi mới, và quy hoạch mạng lưới trạm sạc rộng khắp.
Các bộ, ngành và cơ quan liên quan phải có trách nhiệm nghiên cứu các giải pháp, đề xuất cơ chế thực hiện nhằm chuyển đổi các loại xe máy chạy bằng xăng sang xe điện.
Về lộ trình, Thành phố Hồ Chí Minh dự kiến sẽ chuyển đổi 80% xe máy công nghệ xăng sang xe máy điện trong vòng 2 năm, bắt đầu từ tháng 1/2026 và đạt 100% vào 3-5 năm tiếp theo.
Video trích từ camera giám sát của nhà dân cho thấy chiếc xe điện bất ngờ bốc cháy dữ dội vào lúc 4 giờ sáng. Trước khi xảy ra sự cố, dường như chiếc xe đang được sạc pin.
Đoạn video được người dùng đăng tải trên nhóm OFFB cho thấy một chiếc xe container và một xe tải hạng nặng đang di chuyển ngược chiều nhau. Bất ngờ, một chiếc xe hai bánh đã chen vào khoảng hẹp giữa hai xe.
Song song với việc có lộ trình chuyển đổi phương tiện sử dụng điện, Việt Nam cũng phải tính toán đến đầu tư hiệu suất mạng lưới điện nhằm cung cấp cho các trạm sạc pin.
Honda cho rằng rất khó để sản xuất xe máy cỡ nhỏ đáp ứng quy định khí thải mới của Nhật Bản, phù hợp với các tiêu chuẩn khí thải toàn cầu nghiêm ngặt hơn sẽ được thực thi vào tháng 11 năm sau.
Lựa chọn xe của thương hiệu uy tín cũng như sử dụng đúng cách, tuân thủ hướng dẫn sử dụng của nhà sản xuất sẽ giúp hạn chế tối đa tình trạng pin xuống cấp, cháy xe máy điện.
Ngoài vụ trộm xe máy điện để ở sân Nhà thờ Hàm Long, phường Phan Chu Trinh, quận Hoàn Kiếm, Trần Quốc Việt và Nguyễn Ngọc Huy đã gây 2 vụ trộm cắp xe điện khác trong tháng Ba.
Chương trình ưu đãi đặc biệt hưởng ứng chiến dịch “Mãnh liệt Tinh thần Việt Nam lần 2” được VinFast áp dụng cho tất cả khách hàng đặt cọc và hoàn tất thủ tục mua xe máy điện từ ngày 1/3 đến hết 31/3.