Những rắc rối về tài chính và hậu cần mà cuộc xung đột tại khu vực Trung Đông gây ra cho ngành hàng không toàn cầu đang trở nên trầm trọng hơn từng ngày.
Theo báo cáo do hãng phân tích dữ liệu thị trường Cirium Ltd. công bố hôm 4/3, số lượng chuyến bay đến các trạm trung chuyển ở Trung Đông bị hủy bỏ đã vượt mốc 23.000 chuyến kể từ khi giao tranh bùng phát.
Số chuyến bay bị hủy đó chiếm hơn một nửa trong tổng số 36.000 chuyến bay theo lịch trình đến và đi từ khu vực này, làm ảnh hưởng đến khoảng 4,4 triệu chỗ ngồi.
Tình trạng này đã khiến hàng ngàn hành khách bị mắc kẹt tại khu vực vùng Vịnh.
Nhiều người buộc phải lựa chọn những lộ trình vòng vèo và đắt đỏ để có thể tiếp cận các sân bay còn hoạt động tại Saudi Arabia và Oman.
Trước bối cảnh đó, Bộ Kinh tế Các Tiểu vương quốc Arab Thống nhất (UAE) cho biết nước này đang nỗ lực thiết lập các hành lang hàng không an toàn để cho phép khai thác tối đa 48 chuyến bay mỗi giờ nhằm giải tỏa hành khách.
Đối phó với tình hình an ninh phức tạp, các hãng hàng không lớn tại khu vực Trung Đông đã buộc phải kéo dài thời gian đóng băng hoạt động.
Emirates gia hạn việc dừng các chuyến bay đến và đi từ Dubai đến ngày 7/3, sau khi đã hủy hơn 2.000 chuyến bay kể từ cuối tuần qua.
Qatar Airways thông báo dừng toàn bộ hoạt động cho đến khi có thông báo mới.
Etihad cũng kéo dài lệnh đình chỉ tại Abu Dhabi đến 6/3, trong khi Oman Air hủy hàng loạt chuyến bay kết nối với 10 thành phố quốc tế đến hết 6/3.Tại châu Á, các hãng hàng không Ấn Độ như Air India, IndiGo và SpiceJet đang nỗ lực tăng cường chuyến bay để bù đắp khoảng trống thị trường.
Ngược lại, hãng hàng không Cathay Pacific hủy bay đến Dubai và Riyadh tới 14/3. Công ty công nghệ và tiếp thị du lịch China Trading Desk cho biết du khách Trung Quốc đã hủy hơn 77.000 chuyến đi đến UAE gần đây, gây thiệt hại ít nhất 170 triệu USD.
Các hãng hàng không châu Âu và Mỹ cũng đồng loạt cắt giảm mạng lưới đường bay.
Tập đoàn Lufthansa (Đức) đình chỉ bay tới nhiều thành phố trọng điểm như Tel Aviv, Beirut, Amman, Erbil, Tehran, Dubai và Abu Dhabi cho đến ít nhất ngày 8/3, đồng thời không sử dụng không phận của nhiều quốc gia Trung Đông trong cùng thời gian.
Các hãng khác như Air France-KLM, British Airways, Delta Air Lines và Finnair cũng thực hiện các biện pháp đình chỉ bay tương tự, kéo dài đến cuối tháng 3 tùy theo từng tuyến.
Trước bối cảnh này, công tác sơ tán công dân được đẩy mạnh. Chính phủ Nga đã lên kế hoạch vận chuyển hơn 7.000 người về nước trong ngày 4/3 thông qua các hãng hàng không nội địa và quốc tế, theo chỉ đạo từ Tổng thống Vladimir Putin.
Trong khi đó, Lufthansa cũng thực hiện chuyến bay sơ tán công dân Đức qua Oman vào đêm 4/3.
Về phía Nga, chính phủ nước này đang ráo riết triển khai công tác bảo hộ công dân. Tổng thống Vladimir Putin đã chỉ đạo các bộ, ngành tổ chức các chuyến bay sơ tán từ Trung Đông.
Hãng hàng không Aeroflot cho biết đã lên kế hoạch hai chuyến bay từ UAE về Nga trong ngày 4/3 để hỗ trợ các hành khách bị hủy chuyến từ ngày 28/2.
Theo thông tin từ Bộ Giao thông Vận tải Nga, dự kiến có hơn 7.000 người sẽ được vận chuyển về nước trong ngày 4/3 thông qua các hãng hàng không nội địa và quốc tế./.
Xung đột Trung Đông và tác động kinh tế: Hơn 12.000 chuyến bay đã bị hủy
Các cuộc tấn công của Mỹ và Israel nhằm vào Iran, cùng với các đòn đáp trả của nước này, buộc nhiều quốc gia Trung Đông phải đóng cửa hoặc hạn chế không phận, dẫn đến tình trạng hủy và chuyển hướng.
