Từ khóa: "ACV"

Bộ Xây dựng yêu cầu ACV bố trí đầy đủ nguồn vốn để thực hiện đầu tư các công trình thuộc giai đoạn 2 Sân bay Long Thành, bảo đảm chất lượng, tiến độ và hiệu quả đầu tư các công trình.

Cảng Hàng không quốc tế Phú Quốc và các hãng bay chủ động rà soát, điều chỉnh kế hoạch bay từ sớm, từ xa nhằm hạn chế tối đa tình trạng chuyến bay khai thác không đúng giờ tại Sân bay Phú Quốc.

Dự án Cảng hàng không Quốc tế Long Thành giai đoạn 2 sẽ có thêm một đường cất hạ cánh cấu hình mở, nhà ga hành khách và các hạng mục công trình đồng bộ khác để đạt công suất 50 triệu hành khách/năm.

Tại một số cảng có đường cất/hạ cánh, đường lăn có kết cấu bêtông nhựa đã hết niên hạn sử dụng, thường xuyên xuất hiện các hư hỏng như bong bật, rạn nứt... ảnh hưởng đến an toàn khai thác.

Phương án phân chia sân bay Long Thành và Tân Sơn Nhất nhằm đảm bảo thuận tiện trong tổ chức quản lý, khai thác, tối ưu hóa các nguồn lực, đảm bảo mục tiêu dài hạn phát triển hàng không.

Dự án mở rộng, nâng cấp Cảng Hàng không Cà Mau có vốn đầu tư khoảng 2.400 tỷ đồng, do Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam là nhà đầu tư, đảm bảo khai thác máy bay A320, A321 và tương đương

Hành khách đã bắt đầu làm quen và sử dụng sinh trắc học tại các điểm chạm (quầy thủ tục, cổng an ninh, cửa khởi hành) để làm thủ tục đi máy bay ở các cảng hàng không, sân bay.

Ngày 23/8, tại xã An Phước, tỉnh Đồng Nai, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) phối hợp cùng các đơn vị liên quan tổ chức “Ngày hội việc làm - Cảng hàng không quốc tế Long Thành.”

Cảng Hàng không Vinh (Nghệ An) sẽ được kéo dài đường cất, hạ cánh hiện hữu nhằm đáp ứng công suất khai thác và tạo điều kiện đón các loại máy bay cỡ lớn.

Giai đoạn đến năm 2030, Cảng Hàng không Pleiku có công suất khoảng 4 triệu hành khách/năm, tầm nhìn đến năm 2050 có công suất khoảng 5 triệu hành khách/năm.

Chủ đầu tư và nhà thầu thi công tại các dự án thành phần Sân bay Long Thành đang huy động thêm nhân lực, thiết bị thi công để tăng tốc hoàn thành các hạng mục gói thầu trong năm nay.

Cục Hàng không Việt Nam vừa có quyết định tạm thời đóng cửa Cảng hàng không Vinh (tỉnh Nghệ An) nhằm phục vụ thi công dự án sửa chữa đường cất hạ, cánh và đường lăn.

Theo định hướng đến năm 2030, Cảng hàng không Vinh (tỉnh Nghệ An) sẽ kéo dài đường cất hạ cánh hiện hữu từ 2.400m lên 3.000m. ACV sẽ chủ động bố trí nguồn vốn hợp pháp để đầu tư nếu được cấp có thẩm quyền cho phép và Nhà nước chưa kịp bố trí vốn ngân sách.

Bộ trưởng Bộ Xây dựng yêu cầu chủ đầu tư xử lý dứt điểm tình trạng nước mưa rò rỉ từ mái kính xuống sàn khu vực sảnh check-in và phòng chờ tại Nhà ga T3-Sân bay Tân Sơn Nhất.

Chủ đầu tư cần cần triển khai ngay các giải pháp xử lý, khắc phục để bảo đảm chất lượng dịch vụ khai thác nhà ga hành khách T3 Tân Sơn Nhất, cũng như dịch vụ phục vụ kỹ thuật thương mại mặt đất.

Nhà thầu đang nỗ lực hoàn thiện toàn bộ khối lượng còn lại của nền đá tại Nhà ga T3-Cảng hàng không Quốc tế Tân Sơn Nhất vào cuối tháng 6 tới.

Phó Thủ tướng Nguyễn Chí Dũng lưu ý quán triệt tinh thần công trình mở rộng Cảng Hàng không Quốc tế Phú Quốc phải đảm bảo chất lượng tốt nhất, để lại dấu ấn.

Chủ đầu tư phải xử lý dứt điểm tình trạng nước mưa rò rỉ từ mái kính xuống sàn khu vực phòng chờ; có kế hoạch đảm bảo vận hành an toàn trong mùa mưa bão tại Nhà ga T3, Sân bay Tân Sơn Nhất.

Tập đoàn VNPT đã đồng hành cùng Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) hiện thực hóa mục tiêu đưa cảng hàng không Tân Sơn Nhất tiến gần mục tiêu trở thành trung tâm hàng không hàng đầu châu Á.

Nhờ vào việc ngày càng nâng cao chất lượng dịch vụ, hạ tầng và trải nghiệm hành khách, hai Cảng hàng không Quốc tế Nội Bài và Đà Nẵng đã lọt vào top 100 sân bay tốt nhất thế giới.