Từ khóa: "Đóng tàu"

Các doanh nghiệp đóng tàu cũng mong muốn sớm có phương án tái cơ cấu xử lý nợ đọng, minh bạch tài chính theo Nghị quyết 220 để mở ra hướng đi mới cho doanh nghiệp.

Việt Nam còn nhiều dư địa tàu du lịch và du thuyền và ngành du thuyền hiện bắt đầu phát triển tích cực, đã xuất hiện ngày càng nhiều loại hình kinh doanh dịch vụ du lịch, giải trí trên biển.

Tàu Trường Minh 02 với trọng tải 65.000 tấn, là con tàu hàng lớn nhất do Việt Nam tự thiết kế và đóng mới cho đến thời điểm này đã được hạ thủy thành công.

Với quyết định trên, khoảng 3,2 tỷ USD phí cảng hằng năm đối với các tàu cỡ lớn do Trung Quốc đóng và/hoặc vận hành đến cảng Mỹ sẽ được miễn phí cảng tạm thời trong 12 tháng.

Chính phủ Việt Nam ủng hộ các dự án hợp tác đóng tàu công nghệ cao và sẽ hỗ trợ tối đa, hiệu quả, nhanh chóng nhằm triển khai các dự án của Tập đoàn Fincantieri cũng như các doanh nghiệp nước ngoài.

Tập đoàn quốc phòng Rheinmetall đã mua lại toàn bộ bộ phận hải quân Lürssen, mở rộng sang lĩnh vực đóng tàu quân sự, nhằm tăng cường năng lực phòng thủ và củng cố vị thế quốc phòng Đức.

Công ty Dae Heung Marine Corp (DHMC), một đơn vị thành viên của DH Group là tập đoàn hàng đầu trong lĩnh vực thiết bị đóng tàu, công nghiệp nặng và nghiên cứu phát triển của Hàn Quốc.

Tư lệnh Hải quân Nga cho biết Khinh hạm "Đô đốc Amelko" có thể thực hiện đầy đủ các nhiệm vụ của một chiến hạm đa năng, hoạt động hiệu quả ở cả vùng biển gần và xa.

Hàn Quốc, Trung Quốc và Nhật Bản đang cạnh tranh khốc liệt để duy trì vị thế trong ngành đóng tàu toàn cầu, ảnh hưởng đến chiến lược hàng hải khu vực và thế giới.

Sáng kiến này là một phần trong gói đầu tư trị giá 350 tỷ USD của Hàn Quốc cam kết rót vào Mỹ, đổi lại việc Washington đồng ý giảm thuế quan đối với hàng hóa Hàn Quốc từ 25% xuống còn 15%.

Tổng công ty Công nghiệp tàu thủy phấn đấu hoàn thành tốt nhiệm vụ kép là xử lý doanh nghiệp và đẩy mạnh hoạt động sản xuất kinh doanh theo chỉ đạo của các cấp có thẩm quyền.

Nhà nước cần có chiến lược phát triển ngành công nghiệp đóng tàu; đầu tư, nâng cấp cơ sở hạ tầng, thiết bị, công nghệ; có chính sách phát triển các ngành sản xuất phụ trợ.

Các doanh nghiệp trong ngành đóng tàu vẫn đang đối mặt với thiếu nguồn lực đầu tư trang thiết bị, máy móc và nhân công lao động dẫn đến chưa thể mở rộng sản xuất kinh doanh.

Nhiều khách hàng nước ngoài cũng đề nghị đàm phán ký hợp đồng đóng tàu mới nhưng các đơn vị đóng tàu trong nước không đủ năng lực tiếp nhận thêm đơn hàng.

Bộ trưởng Thương mại Hàn Quốc Ahn Duk Geun cho biết Hàn Quốc sẽ tiến hành đàm phán toàn diện với Mỹ với nỗ lực để các mặt hàng xuất khẩu chính như ôtô, bán dẫn, sẽ được miễn thuế.

Bộ Thương mại và Công nghiệp Hàn Quốc xác định hợp tác trong đóng tàu là một "quân bài quan trọng" trong quá trình đàm phán thuế quan với Mỹ, do Mỹ tụt hậu hơn Hàn Quốc trong lĩnh vực này.

Người phát ngôn Bộ Ngoại giao Mỹ nhấn mạnh: “Mối quan hệ đồng minh Mỹ-Hàn vẫn vững chắc”; tuy nhiên từ chối bình luận khả năng đàm phán lại thỏa thuận chia sẻ chi phí quốc phòng.

Tàu dịch vụ điện gió là một dòng tàu có tính phức tạp cao, với thiết kế tối ưu, trang thiết bị tiên tiến sẽ đóng vai trò quan trọng trong việc hỗ trợ các dự án điện gió ngoài khơi.

Theo Hiệp hội các nhà sản xuất Mỹ, các khoản phí sẽ làm giảm khả năng cung cấp năng lực vận chuyển cần thiết tại các cảng Mỹ, tăng áp lực lên cơ sở hạ tầng trong nước và làm tăng chi phí.

Với hệ thống nhà xưởng, và dây chuyền sản xuất tương đối hiện đại, ngành đóng tàu sẽ có nhiều cơ hội, dư địa tham gia đóng toa xe, phát triển công nghiệp đường sắt Việt Nam.