DP World được gia hạn nhượng quyền khai thác bến container B5 tại cảng Laem Chabang thêm 5 năm

BANGKOK, THÁI LAN – Media OutReach Newswire – Ngày 7 tháng 5 năm 2026 – Thông qua Liên doanh Laem Chabang International Terminal Co., Ltd. (LCIT), DP World đã được gia hạn nhượng quyền khai thác bến container B5 tại cảng Laem Chabang thêm 5 năm. Việc gia hạn này diễn ra trong bối cảnh thương mại nội Á ngày càng tăng và chuỗi cung ứng đang thay đổi, củng cố vai trò của cảng như một cửa ngõ quan trọng đối với nền kinh tế Thái Lan.

Hợp đồng do Cảng vụ Thái Lan (Port Authority of Thailand – PAT) cấp, có hiệu lực từ tháng 5 năm 2026 đến tháng 4 năm 2031, củng cố vai trò trung tâm của DP World trong việc thúc đẩy dòng chảy thương mại khu vực.

LCIT vận hành cả 2 bến B5 và C3 tại cảng Laem Chabang, cửa ngõ biển nước sâu chính của Thái Lan và là trung tâm container lớn nhất nước này hỗ trợ thương mại quốc tế. Các nhà ga có thể tiếp nhận tối đa 4 tàu cùng lúc trên chiều dài cầu cảng 900 mét và được hỗ trợ bởi 4.420 mét vuông cơ sở kho bãi container (container freight station – CFS) trên cảng. Năm 2025, LCIT đã xử lý 1,936 triệu đơn vị container 20 feet (TEU), con số kỷ lục từ trước đến nay, phản ánh sự tăng trưởng bền vững về khối lượng container.

Ông Glen Hilton, Giám đốc điều hành (CEO) kiêm Tổng giám đốc khu vực châu Á – Thái Bình Dương của DP World, cho biết: “Việc gia hạn nhượng quyền tại Cảng Laem Chabang đảm bảo tính liên tục và ổn định dịch vụ cho khách hàng của chúng tôi trong bối cảnh chuỗi cung ứng đang đối mặt với áp lực và sự phức tạp ngày càng tăng. Khi Thái Lan củng cố vị thế là trung tâm thương mại khu vực, thì việc gia hạn này cho phép chúng tôi tiếp tục đầu tư vào năng lực, hiệu quả và hoạt động bền vững. Cùng với các đối tác tại LCIT, chúng tôi có vị thế tốt để hỗ trợ sự phát triển thương mại nội Á và mang lại giá trị lâu dài cho khách hàng trên khắp khu vực châu Á -Thái Bình Dương”.

Việc nhượng quyền này sẽ cho phép DP World tiếp tục đầu tư vào hiệu quả hoạt động và tính bền vững tại Laem Chabang. Năm 2025, 5 xe vận chuyển nội bộ bằng điện (electric internal transfer vehicle – eITV) đã được đưa vào sử dụng tại LCIT, giảm lượng khí thải khoảng 60% so với các phương án chạy bằng diesel, đồng thời hỗ trợ việc xử lý tàu nhanh hơn. Các nâng cấp tiếp theo được lên kế hoạch trong năm 2026, bao gồm việc lắp đặt thêm các xe eITV, xe xếp dỡ container bằng điện và xe xử lý container rỗng bằng điện.

Bổ sung cho hoạt động tại Cảng Laem Chabang, DP World sở hữu mạng lưới logistics tích hợp trên khắp Thái Lan, bao gồm vận tải đường bộ xuyên biên giới, logistics đường bộ và giao nhận hàng hóa. Công ty cũng vừa mới khánh thành một bãi container nội địa kết nối đường sắt tại Khon Kaen với tuyến tàu con thoi chuyên dụng 3 lần mỗi tuần đến Laem Chabang, tăng cường khả năng kết nối cho các nhà xuất khẩu ở khu vực Đông Bắc Thái Lan.

Những dịch vụ và giải pháp này nhằm mục đích củng cố thương mại nội địa và xuất khẩu của Thái Lan bằng cách tạo điều kiện thuận lợi cho việc vận chuyển hàng hóa và vật liệu liền mạch từ cảng đến các vùng nội địa và đến các thị trường trên khắp khu vực châu Á – Thái Bình Dương rộng lớn hơn.

https://www.dpworld.com
https://www.linkedin.com/company/dp-world
https://twitter.com/DP_World

Hashtag: #DPWorld

Nguồn phát hành hoàn toàn chịu trách nhiệm về nội dung của thông báo này.

Thông tin về DP World

DP World đang định hình lại tương lai của thương mại toàn cầu để cải thiện cuộc sống ở khắp mọi nơi. Hoạt động trên 6 châu lục với đội ngũ hơn 125.000 nhân viên, DP World kết hợp cơ sở hạ tầng toàn cầu và chuyên môn địa phương để cung cấp các giải pháp chuỗi cung ứng liền mạch. Từ cảng và bến cảng đến dịch vụ hàng hải, logistics và công nghệ, công ty tận dụng sự đổi mới để tạo ra những cách thức giao dịch tốt hơn, giảm thiểu sự gián đoạn từ nhà máy đến tận cửa nhà khách hàng.

Tại khu vực châu Á – Thái Bình Dương, DP World có hơn 15.000 nhân viên trên 22 khu vực địa lý. Công ty vận hành 17 cảng và bến cảng, được bổ sung bởi một bộ giải pháp chuỗi cung ứng toàn diện từ đầu đến cuối – để kết nối khu vực này với phần còn lại của thế giới.