Giá dầu thế giới chốt phiên 23/3 giảm do hoạt động chốt lời

Nhà phân tích Vladimir Zernov tại FX Empire cho rằng giá dầu chốt phiên ở mức 69,96 USD/thùng tại New York khi các nhà giao dịch chốt lời sau đợt tăng mạnh.
Giá dầu thế giới chốt phiên 23/3 giảm do hoạt động chốt lời ảnh 1Bể chứa dầu tại kho dự trữ ở Cushing, Oklahoma, Mỹ. (Ảnh: AFP/TTXVN)

Giá dầu thế giới giảm trong phiên 23/3, sau ba phiên tăng.

Giá dầu ngọt nhẹ West Texas Intermediate (WTI) giao tháng Năm của Mỹ giảm 94 xu Mỹ, hay 1,33%, xuống chốt phiên ở mức 69,96 USD/thùng tại New York.

Giá dầu Brent giao cùng kỳ hạn giảm 78 xu Mỹ, hay 1,02%, xuống 75,91 USD/thùng tại London.

Nhà phân tích Vladimir Zernov tại FX Empire cho rằng giá dầu giảm khi các nhà giao dịch chốt lời sau đợt tăng mạnh.

[OPEC+ có thể tiếp tục thỏa thuận cắt giảm sản lượng 2 triệu thùng/ngày]

Các nhà giao dịch tiếp tục đánh giá số liệu về dự trữ nhiên liệu của Mỹ.

Cơ quan Thông tin Năng lượng Mỹ ngày 22/3 công bố báo cáo cho thấy dự trữ dầu thô của nước này tăng 1,1 triệu thùng trong tuần kết thúc ngày 17/3.

Tổng lượng dự trữ xăng giảm 6,4 triệu thùng, trong khi dự trữ nhiên liệu chưng cất giảm 3,3 triệu thùng./.

(TTXVN/Vietnam+)

Tin cùng chuyên mục

Khẩn trương vận chuyển cá cơm đi tiêu thụ. (Ảnh: Tường Vi/TTXVN)

Ngư dân Quảng Trị được mùa biển

Tại Bến cá Bắc Cửa Việt, xã Cửa Việt, không khí mua bán diễn ra nhộn nhịp ngay từ sớm; nhiều tàu khai thác cá cơm lần lượt cập bến sau chuyến biển, mang theo những khoang tàu đầy ắp cá tươi.

Danh mục hàng hóa cấm nhập khẩu, xuất khẩu

Danh mục hàng hóa cấm nhập khẩu, xuất khẩu

Danh mục hàng hóa cấm nhập khẩu gồm vũ khí, đạn dược, vật liệu nổ, trang thiết bị kỹ thuật quân sự, phụ tùng chuyên dùng quân sự; thuốc lá điện tử, thuốc lá nung nóng; thiết bị y tế đã qua sử dụng...

Công ty Cổ phần Cảng Hải Phòng duy trì nhịp độ sản xuất 100% công suất trong dịp nghỉ lễ Quốc khánh 2/9. (Ảnh: Minh Huệ/TTXVN)

Khơi thông thể chế, định hình không gian tăng trưởng

Việc điều phối hàng hóa từ các khu công nghiệp sâu trong nội địa về cụm cảng Hải Phòng cần một hệ thống vận tải đa phương thức liền mạch, thay vì bị cắt vụn theo địa giới hành chính từng tỉnh thành.