Grab cho biết kế hoạch hợp tác sẽ bắt đầu với việc giới thiệu ba mẫu xe của GAC gồm Aion Y, Aion ES và Aion V tại nhiều quốc gia, trong đó trọng điểm là Singapore, Malaysia và Indonesia.
Các loại hình vận tải ứng dụng công nghệ như Grab, Be, Gojek, Xanh SM, FastGo… đã thay đổi thói quen đi lại và lựa chọn phương thức tham gia giao thông của người dân.
Chuyển đổi số đang mang đến những mô hình kinh doanh mới và mở ra không gian phát triển mới cho Việt Nam, tạo động lực cho sự phát triển bền vững và nâng cao vị thế của Việt Nam trên trường quốc tế.
Hoạt động huy động vốn ở Đông Nam Á đã suy giảm, khi các nhà đầu tư tổ chức vẫn tỏ ra “kén chọn” đối với việc đặt cược vào các công ty chưa thể hiện được bản thân.
Grab đã nâng mức lợi nhuận dự kiến cho năm 2024 lên khoảng 250-270 triệu USD trên cơ sở EBITDA được điều chỉnh, tăng so với mức dự báo lợi nhuận từ 180-200 triệu USD trước đó.
Từ 20/3, các chủ xe điện VinFast trên toàn quốc có thể đăng ký trở thành đối tác kinh doanh dịch vụ vận tải của Xanh SM. Mức chiết khấu sẽ được hưởng mức chia sẻ doanh thu lên tới 80%.
Theo dữ liệu của LSEG, Grab dự báo doanh thu năm tài chính 2024 từ 2,70 tỷ USD đến 2,75 tỷ USD, so với ước tính trung bình của các nhà phân tích là 2,80 tỷ USD.
Giải thưởng Quảng cáo Sáng tạo Việt Nam thuộc khuôn khổ các hoạt động xây dựng, quảng bá thương hiệu quốc gia trong Chiến lược phát triển của ngành công nghiệp văn hóa Việt Nam 2020-2023.
Lợi nhuận được điều chỉnh trước lãi vay, thuế, khấu hao và khấu trừ dần (EBITDA) của Grab đạt 29 triệu USD trong quý tính đến tháng 9/2023, cao hơn nhiều so với mức dự báo trước đó là 9,5 triệu USD.
Dù mới ra mắt được 2 tháng, từ 14/8 tại Hà Nội và 29/9 tại TP.HCM, Xanh SM Bike đã khuấy đảo thị trường xe ôm công nghệ tại Việt Nam khi nhận được sự quan tâm, ủng hộ ngày một lớn của người dùng.
Cổ phiếu của Grab đã giảm 21% vào cuối ngày giao dịch đầu tiên trên sàn Nasdaq, và sau đó lại tiếp tục giảm nhiều ngày sau đó. Ngay cả sau đợt phục hồi gần đây, giá cổ phiếu của Grab vẫn mất gần 70%.
Dịch vụ giao hàng từng mang tới nhiều việc làm ở các nước Đông Nam Á. Nhưng nay lĩnh vực này đang bị đánh giá là ngày càng tệ đi, và người lao động là bên chịu thiệt hơn.
Grab đã ghi nhận ra khoản lỗ hàng quý lên tới hàng trăm triệu USD trong vài năm qua. Các nhà đầu tư và các bên liên quan khác đang dồn áp lực yêu cầu hãng cải thiện vấn đề tài chính.
Các sản phẩm nông sản của các hợp tác xã, hộ sản xuất kinh doanh trong lĩnh vực nông nghiệp sẽ được đưa lên kênh bán hàng trên nền tảng trực tuyến GrabMart vào dịp Tết Nguyên đán sắp tới.
Khi xăng dầu tăng giá, nhiều doanh nghiệp đồng loạt tăng cước vận chuyển. Hiện giá xăng dầu giảm hơn 20%, việc doanh nghiệp chần chừ chưa thực hiện giảm giá cước là điều khó có thể chấp nhận.
Liên quan đến sự việc phụ phí nắng nóng của Grab, Cục Cạnh tranh và Bảo vệ người tiêu dùng yêu cầu Grab và các hãng xe công nghệ rà soát chính sách kinh doanh đảm bảo tuân thủ quy định của pháp luật.
Dù giá xăng dầu mới đây đã giảm đáng kể sau nhiều kỳ tăng liên tiếp, tuy nhiên nhiều tài xế xe công nghệ tại Thủ đô chia sẻ vẫn chưa cảm nhận được sự thay đổi về thu nhập hằng ngày.
Theo nghiên cứu, 65% người tiêu dùng Việt mang ít tiền mặt hơn trong ví và 32% cho biết họ sẽ ngưng sử dụng tiền mặt sau đại dịch; gần 76% người tiêu dùng hiện đang sử dụng ví điện tử.
