Thực hiện chỉ đạo của Cục Hải quan và thành phố Hải Phòng, Chi cục Hải quan khu vực III đã nhận định, đánh giá tác động của cuộc xung đột tại Trung Đông và sẵn sàng các phương án hỗ trợ các doanh nghiệp, hãng tàu, hãng vận tải có hoạt động xuất nhập khẩu vào thị trường này.
Ông Trần Mạnh Cường, Chi cục trưởng Chi cục Hải quan khu vực III cho biết, qua phân tích các số liệu cho thấy, kim ngạch xuất nhập khẩu năm 2025 là trên 699 triệu USD và 2 tháng đầu năm 2026 là trên 219 triệu USD, thị trường Trung Đông chiếm khoảng 0,6% tổng kim ngạch xuất nhập khẩu và thuế thu từ hoạt động xuất nhập khẩu này năm 2025 là trên 814 tỷ đồng và 2 tháng đầu năm 2026 là trên 118 tỷ đồng, chiếm 0,9% tổng số thu của toàn Chi cục.
Hàng hóa xuất khẩu vào thị trường Trung Đông chủ yếu là than ép mùn cưa, thanh nhôm đã định hình, gỗ ván bóc.. và hàng hóa nhập khẩu là nhựa đường, bi tum dầu mỏ, nhôm thỏi chưa gia công, gỗ lim, lốp xe và xe ôtô…
Trước mắt, theo phân tích của Chi cục Hải quan khu vực III, xung đột tại Trung Đông có thể không ảnh hưởng nhiều đến kim ngạch và kết quả thu ngân sách nhà nước trong quý 1 năm 2026 của Chi cục.
Tuy nhiên, trong dài hạn các doanh nghiệp sẽ gặp nhiều khó khăn trong vận chuyển hàng hóa quốc tế. Hiện các hãng vận tải quốc tế ngừng vận chuyển hàng hóa qua eo biển Hormuz hoặc phải di chuyển theo tuyến đường xa hơn sẽ làm giá cước vận tải tăng cao, kéo theo phát sinh thêm nhiều chi phí, đặc biệt đối với các mặt hàng xuất nhập khẩu có thuế và là mặt hàng chủ lực xuất, nhập của thị trường Trung Đông như nhóm mặt hàng nhựa đường, nhôm thỏi, thanh nhôm, gỗ lim,... và các đơn hàng gia công, sản xuất xuất khẩu đã ký kết hoặc đang thực hiện của doanh nghiệp.
Cùng với đó, tại Hải Phòng, sản lượng hàng hóa thông qua cảng sẽ bị sụt giảm do doanh nghiệp giãn, hoãn đơn hàng hoặc chuyển hướng logistics sang các cảng trung chuyển khác trong khu vực, từ đó sẽ làm ảnh hưởng đến hiệu quả thu ngân sách của thành phố.
Nếu không có giải pháp ứng phó kịp thời, tốc độ tăng kim ngạch xuất nhập khẩu, sản lượng hàng hóa xuất nhập khẩu thông qua cảng Hải Phòng và số thu ngân sách nhà nước có thể không đạt được kế hoạch đã đề ra.
Cụ thể, cuộc xung đột ở Trung Đông không những chỉ ảnh hưởng đến các tuyến vận tải trực tiếp đi và đến khu vực này, mà còn làm gián đoạn một trong những trục giao thương huyết mạch của thế giới là trục kết nối châu Á- châu Âu-Địa Trung Hải.
Cùng với đó, do xung đột quân sự, nhiều hãng tàu quốc tế đã ngừng hoặc hạn chế đi qua khu vực rủi ro cao và phải chuyển sang các tuyến khác với hành trình kéo dài thêm từ 10 ngày đến 15 ngày. Khi chuyển tuyến thì chi phí vận tải của doanh nghiệp tăng bình quân khoảng 3.000 USD/container và phát sinh thêm nhiều chi phí khác.
Bên cạnh đó, luồng hàng vào các thị trường khác mà phải quá cảnh qua khu vực này cũng bị ảnh hưởng làm gia tăng chi phí nhập khẩu nguyên liệu và xuất khẩu thành phẩm của doanh nghiệp Việt Nam.
Để hỗ trợ doanh nghiệp, lãnh đạo Chi cục Hải quan khu vực III cho biết, Chi cục sẽ tiếp tục theo dõi, đánh giá kim ngạch xuất nhập khẩu, số thu của các doanh nghiệp có hoạt động xuất nhập khẩu với thị trường Trung Đông để kịp thời tham mưu các giải pháp phù hợp.
Chi cục Hải quan khu vực III cũng giao các đơn vị Hải quan cửa khẩu liên hệ với hãng tàu, hãng vận tải và doanh nghiệp có hoạt động xuất nhập vào thị trường Trung Đông để hỗ trợ kết nối, có phương án tối ưu trong việc sắp xếp hoặc thay đổi lịch trình vận chuyển hàng hóa.
Lãnh đạo Chi cục Hải quan khu vực III cũng giao các đơn vị Hải quan ngoài cửa khẩu làm việc trực tiếp với các doanh nghiệp có đơn hàng gia công, sản xuất xuất khẩu để nắm bắt tình hình, kịp thời tháo gỡ khó khăn, vướng mắc cho doanh nghiệp; phân công, bố trí cán bộ công chức hỗ trợ doanh nghiệp 24/7 trong trường hợp doanh nghiệp có thay đổi về lịch trình, tuyến đường vận chuyển hàng hóa…
2 tháng đầu năm 2026, Hải quan khu vực III thu ngân sách đạt trên 12.550 tỷ đồng, tăng 12,7% so với cùng kỳ năm 2025. Năm 2026, Chi cục Hải quan khu vực III phấn đấu hoàn thành vượt chỉ tiêu thu ngân sách được giao là 84.200 tỷ đồng, phấn đấu thu đạt 94.787 tỷ đồng./.