Ngày 19/9 đã đánh dấu sự trở lại sàn giao dịch chứng khoán Tokyo của Hãng hàng không Nhật Bản (Japan Airlines Co. - JAL) sau khi bị phá sản năm 2010, với giá mở cửa là 3.810 yen/cổ phiếu, cao hơn 20 yen so với mức giá 3.790 yen chào sàn.
Sự trở lại sàn Tokyo của JAL được đánh giá là đợt niêm yết cổ phiếu lớn thứ hai trên thế giới trong năm nay, sau vụ niêm yết cổ phần lần đầu (IPO) của Facebook Inc. và là vụ lớn nhất ở Nhật Bản sau lần chào sàn của hãng bảo hiểm Dai-ichi Life Insurance Co. kể từ năm 2010.
Giá trị thị trường của JAL đã vượt mức khoảng 630 tỷ yen của đối thủ đồng hương All Nippon Airways Co.
Trước đó, Quỹ hỗ trợ của nhà nước Enterprise Turnaround Initiative Corp. đã bơm 350 tỷ yen cho JAL, nhờ đó hãng hàng không này có được sự quay trở lại thị trường chứng khoán Tokyo thành công nhất trong gần ba năm qua sau khi bị phá sản và rời khỏi thị trường.
Doanh thu của JAL đã cải thiện đáng kể nhờ động thái bơm vốn trên và một loạt biện pháp tái cơ cấu như hủy những tuyến bay không sinh lời và giảm 40% lực lượng lao động, với lợi nhuận hoạt động kỷ lục 31,4 tỷ yen trong quý từ tháng Tưđến tháng Sáu vừa qua, tăng 83,1% so với cùng kỳ năm ngoái và lợi nhuận ròng tăng hơn gấp đôi lên 26,9 tỷ yen.
Doanh thu của hãng trong năm tài chính kết thúc vào tháng 3/2012 đạt mức kỷ lục 204,9 tỷ yen, cũng tăng hơn gấp đôi so với mức 97 tỷ yen của All Nippon Airways Co.
[Japan Airlines thu 8,5 tỷ USD từ chào bán cổ phiếu]
Kết quả kinh doanh khả quan trên đã làm dấy lên những lời chỉ trích trong ngành hàng không Nhật Bản cho rằng một khoản đầu tư lớn vào hãng hàng không tư nhân này đã phá hoại môi trường cạnh tranh công bằng.
Cho dù nhiều nhà đầu tư đặt nhiều hy vọng vào việc quay trở lại sàn chứng khoán Tokyo của JAL sẽ kích thích thị trường chứng khoán, song một số người vẫn tỏ ra nghi ngờ việc JAL có thể duy trì lợi nhuận trong bối cảnh cạnh tranh của các hãng hàng không giá rẻ ngày càng gia tăng./.
Sự trở lại sàn Tokyo của JAL được đánh giá là đợt niêm yết cổ phiếu lớn thứ hai trên thế giới trong năm nay, sau vụ niêm yết cổ phần lần đầu (IPO) của Facebook Inc. và là vụ lớn nhất ở Nhật Bản sau lần chào sàn của hãng bảo hiểm Dai-ichi Life Insurance Co. kể từ năm 2010.
Giá trị thị trường của JAL đã vượt mức khoảng 630 tỷ yen của đối thủ đồng hương All Nippon Airways Co.
Trước đó, Quỹ hỗ trợ của nhà nước Enterprise Turnaround Initiative Corp. đã bơm 350 tỷ yen cho JAL, nhờ đó hãng hàng không này có được sự quay trở lại thị trường chứng khoán Tokyo thành công nhất trong gần ba năm qua sau khi bị phá sản và rời khỏi thị trường.
Doanh thu của JAL đã cải thiện đáng kể nhờ động thái bơm vốn trên và một loạt biện pháp tái cơ cấu như hủy những tuyến bay không sinh lời và giảm 40% lực lượng lao động, với lợi nhuận hoạt động kỷ lục 31,4 tỷ yen trong quý từ tháng Tưđến tháng Sáu vừa qua, tăng 83,1% so với cùng kỳ năm ngoái và lợi nhuận ròng tăng hơn gấp đôi lên 26,9 tỷ yen.
Doanh thu của hãng trong năm tài chính kết thúc vào tháng 3/2012 đạt mức kỷ lục 204,9 tỷ yen, cũng tăng hơn gấp đôi so với mức 97 tỷ yen của All Nippon Airways Co.
[Japan Airlines thu 8,5 tỷ USD từ chào bán cổ phiếu]
Kết quả kinh doanh khả quan trên đã làm dấy lên những lời chỉ trích trong ngành hàng không Nhật Bản cho rằng một khoản đầu tư lớn vào hãng hàng không tư nhân này đã phá hoại môi trường cạnh tranh công bằng.
Cho dù nhiều nhà đầu tư đặt nhiều hy vọng vào việc quay trở lại sàn chứng khoán Tokyo của JAL sẽ kích thích thị trường chứng khoán, song một số người vẫn tỏ ra nghi ngờ việc JAL có thể duy trì lợi nhuận trong bối cảnh cạnh tranh của các hãng hàng không giá rẻ ngày càng gia tăng./.
(TTXVN)
