“Tàu điện một ray - Giải pháp mới cho giao thông đô thị Việt Nam” là chủ đề chính của hội thảo do Ủy ban Nhân dân thành phố Đà Nẵng phối hợp với Tổng công ty cổ phần xuất nhập khẩu và xây dựng Việt Nam (Vinaconex) tổ chức chiều 31/8.
Hội thảo có sự tham dự của các chuyên gia về tàu điện một ray trong và ngoài nước, cùng các nhà nghiên cứu về kiến trúc, quy hoạch đô thị, đại diện các sở, ban, ngành của thành phố Đà Nẵng.
Tại hội thảo, các chuyên gia và các nhà nghiên cứu đã thông tin về các công trình tàu điện một ray tại các thành phố lớn ở nhiều nước trên thế giới như Hàn Quốc, Trung Quốc, Singapore...; phân tích mối quan hệ giữa tàu điện một ray với kiến trúc đô thị Việt Nam; triển vọng phát triển tàu điện một ray tại thành phố Đà Nẵng, nơi được xem là trung tâm phát triển kinh tế của miền Trung.
Ông Trần Văn Minh - Chủ tịch Ủy ban Nhân dân thành phố Đà Nẵng cho rằng, hội thảo được tổ chức là dịp để thành phố lấy ý kiến của các chuyên gia, các nhà nghiên cứu trong việc giúp thành phố Đà Nẵng tìm ra được cách ứng dụng tàu điện một ray vào thành phố Đà Nẵng để không phá vỡ quy hoạch đô thị và mang lại hiệu quả cao nhất.
Theo ông John Robert Mucha - chuyên gia về tàu một ray của Hoa Kỳ, tàu điện một ray xuất hiện trên thế giới từ hàng trăm năm nay. Hiện ở nhiều thành phố lớn châu Á như Tokyo, Okinawa (Nhật Bản), Kuala Lumpur (Malaysia), Incheon (Hàn Quốc)... đã chọn tàu điện một ray là một trong những giải pháp nhằm giảm ách tắc giao thông đô thị.
Tàu một ray là một hệ thống vận tải vận hành trên một đường ray đơn. Ưu điểm của loại hình phương tiện giao thông này là an toàn, xây dựng đường ray chiếm ít không gian, cả về chiều đứng và chiều ngang; sử dụng điện thế thấp; tính kinh tế cao bởi có thể lắp ráp, vận hành và bảo dưỡng tại địa phương.
Đặc biệt, hệ thống tàu một ray thân thiện với môi trường hơn rất nhiều lần so với các hệ thống chạy trên đường ray khác.
Thành phố Đà Nẵng đang hướng tới xây dựng thành phố du lịch, thành phố môi trường và thành phố công nghệ cao vào năm 2020.
Theo ông Nguyễn Tấn Vạn - Chủ tịch Hội Kiến trúc sư Việt Nam, việc phát triển tàu điện một ray tại thành phố Đà Nẵng là điều hoàn toàn khả thi bởi phương tiện giao thông công cộng này rất thân thiện với thành phố du lịch biển, thành phố môi trường./.
Hội thảo có sự tham dự của các chuyên gia về tàu điện một ray trong và ngoài nước, cùng các nhà nghiên cứu về kiến trúc, quy hoạch đô thị, đại diện các sở, ban, ngành của thành phố Đà Nẵng.
Tại hội thảo, các chuyên gia và các nhà nghiên cứu đã thông tin về các công trình tàu điện một ray tại các thành phố lớn ở nhiều nước trên thế giới như Hàn Quốc, Trung Quốc, Singapore...; phân tích mối quan hệ giữa tàu điện một ray với kiến trúc đô thị Việt Nam; triển vọng phát triển tàu điện một ray tại thành phố Đà Nẵng, nơi được xem là trung tâm phát triển kinh tế của miền Trung.
Ông Trần Văn Minh - Chủ tịch Ủy ban Nhân dân thành phố Đà Nẵng cho rằng, hội thảo được tổ chức là dịp để thành phố lấy ý kiến của các chuyên gia, các nhà nghiên cứu trong việc giúp thành phố Đà Nẵng tìm ra được cách ứng dụng tàu điện một ray vào thành phố Đà Nẵng để không phá vỡ quy hoạch đô thị và mang lại hiệu quả cao nhất.
Theo ông John Robert Mucha - chuyên gia về tàu một ray của Hoa Kỳ, tàu điện một ray xuất hiện trên thế giới từ hàng trăm năm nay. Hiện ở nhiều thành phố lớn châu Á như Tokyo, Okinawa (Nhật Bản), Kuala Lumpur (Malaysia), Incheon (Hàn Quốc)... đã chọn tàu điện một ray là một trong những giải pháp nhằm giảm ách tắc giao thông đô thị.
Tàu một ray là một hệ thống vận tải vận hành trên một đường ray đơn. Ưu điểm của loại hình phương tiện giao thông này là an toàn, xây dựng đường ray chiếm ít không gian, cả về chiều đứng và chiều ngang; sử dụng điện thế thấp; tính kinh tế cao bởi có thể lắp ráp, vận hành và bảo dưỡng tại địa phương.
Đặc biệt, hệ thống tàu một ray thân thiện với môi trường hơn rất nhiều lần so với các hệ thống chạy trên đường ray khác.
Thành phố Đà Nẵng đang hướng tới xây dựng thành phố du lịch, thành phố môi trường và thành phố công nghệ cao vào năm 2020.
Theo ông Nguyễn Tấn Vạn - Chủ tịch Hội Kiến trúc sư Việt Nam, việc phát triển tàu điện một ray tại thành phố Đà Nẵng là điều hoàn toàn khả thi bởi phương tiện giao thông công cộng này rất thân thiện với thành phố du lịch biển, thành phố môi trường./.
Dương Vương Lợi (TTXVN/Vietnam+)
