Chủ tịch hãng sản xuất xe hơi Volkswagen của Đức Martin Winterkorn vừa đưa ra dự báo về các công nghệ hệ thống động cơ tương lai của hãng xe này tại một sự kiện quốc tế ở Vienna.
Cụ thể, sau khi hãng sản xuất xe hơi Hyundai của Hàn Quốc tuyên bố họ sẽ trang bị hộp số 10 cấp cho các mẫu xe đời 2014 và hãng Ford cùng GM tuyên bố sản xuất hộp số tự động 9 và 10 cấp, ông chủ của VW thừa nhận hãng xe của ông cũng đang tập trung phát triển một mẫu hộp số ly hợp kép 10 cấp mới (DSG/S tronic) rất tiết kiệm nhiên liệu. Ngoài ra, ông Winterkorn còn cho hay hãng xe của ông còn chế tạo một động cơ diesel tốc độ cao có công suất 134 mã lực.
Trong bài phát biểu của mình, ông Winterkorn cũng đề cập tới các phiên bản động cơ plug-in hybrid mà ông cho là có tiềm năng rất lớn trong số các hệ thống động cơ thay thế. Vị quan chức cấp cao của VW còn khẳng định các công nghệ hệ thống động cơ khác nhau về trung và dài hạn sẽ tồn tại cùng nhau. Những động cơ này sẽ bao gồm từ những động cơ đốt trong rất tiết kiệm nhiên liệu và các hệ thống sử dụng khí đốt tới các hệ thống động cơ hybrid và điện.
Các công nghệ thay thế sẽ giúp VW đạt được mục tiêu đã công bố là hạ thấp lượng khí thải CO2 của những mẫu xe do hãng sản xuất bán ở châu Âu xuống còn 95 g/km vào năm 2020. Tuy nhiên, dù phát triển các mẫu xe hybrid và xe điện song vị chủ tịch của VW vẫn tin tưởng động cơ đốt trong vẫn còn rất nhiều tiềm năng.
Ông nói: “Kể từ năm 2000, chúng tôi đã giảm mức tiêu thụ nhiên liệu của các động cơ TDI và TSI xuống hơn 30%. Tôi cho rằng đến năm 2020, chúng tôi có thể còn hạ mức tiêu thụ nhiên liệu xuống thêm khoảng 15% nữa”./.
Cụ thể, sau khi hãng sản xuất xe hơi Hyundai của Hàn Quốc tuyên bố họ sẽ trang bị hộp số 10 cấp cho các mẫu xe đời 2014 và hãng Ford cùng GM tuyên bố sản xuất hộp số tự động 9 và 10 cấp, ông chủ của VW thừa nhận hãng xe của ông cũng đang tập trung phát triển một mẫu hộp số ly hợp kép 10 cấp mới (DSG/S tronic) rất tiết kiệm nhiên liệu. Ngoài ra, ông Winterkorn còn cho hay hãng xe của ông còn chế tạo một động cơ diesel tốc độ cao có công suất 134 mã lực.
Trong bài phát biểu của mình, ông Winterkorn cũng đề cập tới các phiên bản động cơ plug-in hybrid mà ông cho là có tiềm năng rất lớn trong số các hệ thống động cơ thay thế. Vị quan chức cấp cao của VW còn khẳng định các công nghệ hệ thống động cơ khác nhau về trung và dài hạn sẽ tồn tại cùng nhau. Những động cơ này sẽ bao gồm từ những động cơ đốt trong rất tiết kiệm nhiên liệu và các hệ thống sử dụng khí đốt tới các hệ thống động cơ hybrid và điện.
Các công nghệ thay thế sẽ giúp VW đạt được mục tiêu đã công bố là hạ thấp lượng khí thải CO2 của những mẫu xe do hãng sản xuất bán ở châu Âu xuống còn 95 g/km vào năm 2020. Tuy nhiên, dù phát triển các mẫu xe hybrid và xe điện song vị chủ tịch của VW vẫn tin tưởng động cơ đốt trong vẫn còn rất nhiều tiềm năng.
Ông nói: “Kể từ năm 2000, chúng tôi đã giảm mức tiêu thụ nhiên liệu của các động cơ TDI và TSI xuống hơn 30%. Tôi cho rằng đến năm 2020, chúng tôi có thể còn hạ mức tiêu thụ nhiên liệu xuống thêm khoảng 15% nữa”./.
Huy Bình (Vietnam+)
