Ngày 2/7, Tập đoàn chế tạo máy bay lớn nhất châu Âu Airbus đã công bố kế hoạch xây dựng nhà máy mới tại bang Alabama, Mỹ- quê hương của đối thủ Boeing.
Dự kiến nhà máy này sẽ đi vào hoạt động vào năm 2016.
Với tổng giá trị đầu tư 600 triệu USD, các chiến lược gia của Airbus cho biết nhà máy lắp ráp mới tại thành phố cảng phía Nam Mobile, bang Alabama trên Vịnh Mexico, sẽ chuyên lắp ráp máy bay dân dụng A320.
Cụ thể, nhà máy sẽ xuất xưởng từ 40-50 máy bay A320 vào năm 2018.
Airbus ước tính sẽ tạo ra 1.000 việc làm mới đòi hỏi tay nghề cao tại Mỹ và trong vòng 20 năm tới, thị phần của hãng tại nền kinh tế số một thế giới sẽ là 40%, cao gấp đôi hiện nay.
Phát biểu trước báo giới tại New York, Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành Airbus Fabrice Bregier khẳng định đã đến lúc Airbus mở rộng sân chơi của mình tại thị trường Mỹ đầy tiềm năng, được ước tính sẽ cần khoảng 4.600 máy bay mới trong 20 năm tới.
Ông nhấn mạnh với việc đặt nhà máy lắp ráp tại Mỹ, Airbus học theo cách làm của các hãng ôtô nước ngoài khi muốn xâm nhập thị trường này như BMW, Mercedes, Toyota...
Năm 2011 được coi là một năm "gặt hái" của Airbus. Tập đoàn sản xuất máy bay lớn nhất châu Âu này đã nhận được 1.378 đơn đặt hàng trong năm tính đến tháng 11/2011 bất chấp một số hợp đồng mua máy bay siêu lớn A380 của hãng bị hủy bỏ.
Trong khi đó, Boeing cũng tiếp tục ăn nên làm ra với lợi nhuận "đáng nể" 923 triệu USD trong quý 1 vừa qua, gần gấp đôi so với cùng kỳ năm ngoái./.
Dự kiến nhà máy này sẽ đi vào hoạt động vào năm 2016.
Với tổng giá trị đầu tư 600 triệu USD, các chiến lược gia của Airbus cho biết nhà máy lắp ráp mới tại thành phố cảng phía Nam Mobile, bang Alabama trên Vịnh Mexico, sẽ chuyên lắp ráp máy bay dân dụng A320.
Cụ thể, nhà máy sẽ xuất xưởng từ 40-50 máy bay A320 vào năm 2018.
Airbus ước tính sẽ tạo ra 1.000 việc làm mới đòi hỏi tay nghề cao tại Mỹ và trong vòng 20 năm tới, thị phần của hãng tại nền kinh tế số một thế giới sẽ là 40%, cao gấp đôi hiện nay.
Phát biểu trước báo giới tại New York, Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành Airbus Fabrice Bregier khẳng định đã đến lúc Airbus mở rộng sân chơi của mình tại thị trường Mỹ đầy tiềm năng, được ước tính sẽ cần khoảng 4.600 máy bay mới trong 20 năm tới.
Ông nhấn mạnh với việc đặt nhà máy lắp ráp tại Mỹ, Airbus học theo cách làm của các hãng ôtô nước ngoài khi muốn xâm nhập thị trường này như BMW, Mercedes, Toyota...
Năm 2011 được coi là một năm "gặt hái" của Airbus. Tập đoàn sản xuất máy bay lớn nhất châu Âu này đã nhận được 1.378 đơn đặt hàng trong năm tính đến tháng 11/2011 bất chấp một số hợp đồng mua máy bay siêu lớn A380 của hãng bị hủy bỏ.
Trong khi đó, Boeing cũng tiếp tục ăn nên làm ra với lợi nhuận "đáng nể" 923 triệu USD trong quý 1 vừa qua, gần gấp đôi so với cùng kỳ năm ngoái./.
(TTXVN)
