Thu phí điện tử không dừng đã được triển khai và mang lại hiệu quả nhờ tính công khai, minh bạch và giảm thời gian chờ cho chủ xe ở các trạm thu phí. (Ảnh: Việt Hùng/Vietnam+) Bộ Giao thông Vận tải vừa có Quyết định số 965/QĐ-BGTVTY về việc phê duyệt Đề án “Tăng cường ứng dụng công nghệ thông tin và Chuyển đổi Số trong lĩnh vực đường bộ giai đoạn 2023-2025, định hướng đến 2030.”
Theo đó, Đề án tập trung phân tích, đánh giá hiện trạng ứng dụng công nghệ thông tin đối với lĩnh vực đường bộ, từ đó đề ra các quan điểm chỉ đạo và mục tiêu để tăng cường ứng dụng công nghệ thông tin và Chuyển đổi Số trong lĩnh vực đường bộ giai đoạn 2023-2025, định hướng đến 2030.
Cụ thể, trong giai đoạn 2023-2025, Bộ Giao thông Vận tải đặt mục tiêu 100% hồ sơ công việc được xử lý trên môi trường mạng; tối thiểu 50% cuộc họp được thực hiện theo hình thức trực tuyến, tài liệu cuộc họp gửi thông qua hệ thống thông tin phục vụ họp và xử lý công việc, văn phòng điện tử, giảm tối đa việc sử dụng tài liệu giấy; 100% chế độ báo cáo trong lĩnh vực đường bộ được chuẩn hóa và quản lý bằng hệ thống ứng dụng công nghệ thông tin.
Bộ Giao thông Vận tải cũng đề ra 100% thủ tục hành chính đủ điều kiện được cung cấp dưới dạng dịch vụ công trực tuyến toàn trình; 100% hồ sơ thủ tục hành chính giải quyết thuộc thẩm quyền giải quyết của Cục Đường bộ Việt Nam được quản lý theo dõi tiến độ xử lý trên hệ thống thông tin giải quyết thủ tục hành chính Bộ Giao thông Vận tải; tối thiểu 50% hồ sơ thủ tục hành chính được người dân và doanh nghiệp thực hiện trực tuyến từ xa.
Trong giai đoạn này, 100% dữ liệu kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ do Trung ương quản lý được thu thập và cập nhật vào cơ sở dữ liệu để phục vụ công tác theo dõi, thống kê, xây dựng chính sách, lập quy hoạch, kế hoạch đầu tư công, phê duyệt dự án bảo trì; phấn đấu 100% hồ sơ hoàn công trong xây dựng, sửa chữa được cập nhật và số hoá; tối thiểu 10% khối lượng kế hoạch bảo trì được lập tự động thông qua cơ sở dữ liệu trên hệ thống.
Bộ Giao thông Vận tải cũng định hướng xây dựng, hoàn chỉnh các hệ thống công nghệ thông tin quản lý hoạt động vận tải phục vụ công tác quản lý Nhà nước, tự động tổng hợp các lỗi vi phạm của đơn vị kinh doanh vận tải, xe kinh doanh vận tải, lái xe để hỗ trợ cơ quan quản lý Nhà nước trong công tác thanh tra, kiểm tra, xử lý (xử phạt nguội) đối với doanh nghiệp, phương tiện, người điều khiển phương tiện kinh doanh vận tải vi phạm quy định.
[Bộ GTVT: Chuyển đổi số giúp người dân tiết kiệm thời gian, chi phí]
Giai đoạn này sẽ xây dựng, hoàn chỉnh các hệ thống công nghệ thông tin quản lý hoạt động đào tạo, sát hạch, cấp giấy phép lái xe đảm bảo công khai, minh bạch, chống gian lận, tiêu cực; kiểm soát tải trọng xe theo hướng tự động phát hiện vi phạm để phục vụ công tác xử phạt nhằm bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông, bảo đảm an toàn giao thông, phòng chống tham nhũng, tiêu cực.
Đặc biệt, Bộ Giao thông Vận tải đặt mục tiêu phấn đấu 100% phương tiện ôtô sử dụng tài khoản thu phí điện tử để thanh toán đa mục đích cho các dịch vụ giao thông đường bộ nhằm tăng tính tiện lợi cho người dân và doanh nghiệp, giảm chi phí xã hội.
Ngoài ra, Đề án đã xác định 28 nhiệm vụ, giải pháp cần triển khai thực hiện từ nay đến năm 2030 như: xây dựng, hoàn thiện các hệ thống kỹ thuật dùng chung; hoàn thiện hệ thống ứng dụng nội bộ; cung cấp Dịch vụ Công trực tuyến; ứng dụng công nghệ thông tin, Chuyển đổi Số chuyên ngành; đào tạo và phát triển nguồn nhân lực cho Chuyển đổi Số.
“Với quan điểm ứng dụng toàn diện công nghệ thông tin, thúc đẩy Chuyển đổi Số lĩnh vực đường bộ theo nguyên tắc lấy người dân, doanh nghiệp làm trung tâm, góp phần nâng cao hiệu lực, hiệu quả công tác quản lý Nhà nước lĩnh vực đường bộ từ Trung ương đến địa phương nhằm duy trì, phát triển hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ hiện đại, bền vững; quản lý chặt chẽ hoạt động vận tải, đào tạo, sát hạch, cấp, đổi giấy phép lái xe để đảm bảo an toàn giao thông và bảo vệ môi trường,” lãnh đạo Bộ Giao thông Vận tải nhấn mạnh./.
