Cơ bản hoàn thành cơ sở hạ tầng giao thông ĐBSCL

Dự án WB 5 được thực hiện để cải thiện hệ thống giao thông, giảm tắc nghẽn, làm thông suốt các tuyến đường bộ, đường thủy ở ĐBSCL.
Ngày 13/12, tại thành phố Cần Thơ, Ban Quản lý các Dự án đường thủy nội địa phíaNam đã tổ chức họp sơ kết, đánh giá kết quả thực hiện “Dự án phát triển cơ sở hạtầng giao thông Đồng bằng sông Cửu Long” (Dự án WB 5) giai đoạn 1.

Dự án WB 5 sử dụng vốn ưu đãi của Ngân hàng Thế giới (WB), vốn viện trợ củaChính phủ Australia ủy thác qua WB và vốn đối ứng của Chính phủ Việt Nam vớitổng nguồn vốn 312,02 triệu USD.

Khởi công năm 2007, đến nay dự án đã giải ngân 165 triệu USD (chiếm 53% tổngvốn đầu tư), cơ bản hoàn thành bốn gói thầu xây lắp trên Quốc lộ 53, 54; hoànthành nạo vét 63km trong 253km kênh cấp 3.

Hiện 13 tỉnh Đồng bằng sông Cửu Long đang thi công 32 công trình giao thôngdo địa phương quản lý; trong đó các công trình thuộc bảy tỉnh An Giang, Bến Tre,Hậu Giang, Đồng Tháp, Tiền Giang, Sóc Trăng và Vĩnh Long đã hoàn thành. Các côngtrình, hạng mục còn lại đang trong giai đoạn hoàn chỉnh thiết kế kỹ thuật hoặcđang thi công, dự kiến sẽ hoàn thành vào năm 2016.

Dự án WB 5 giai đoạn 1 được chia làm bốn hợp phần. Hợp phần A: nâng cấp, cải tạocác tuyến Quốc lộ 53, 54, 91 đạt tiêu chuẩn cấp 2, cấp 3 và cấp 4 đồng bằng(tổng chiều dài 98km); xây dựng lại mặt đường bằng hai lớp bêtông nhựa nóng trênlớp móng cấp phối đá dăm; thay thế các cầu trên tuyến bằng cầu dầm bêtông cốtthép.

Hợp phần B: nạo vét, nâng cấp hai tuyến hành lang đường thuỷ quốc gia tổngchiều dài 356km gồm hành lang phía Bắc xuyên Đồng Tháp Mười và Tứ Giác LongXuyên; hành lang duyên hải phía Nam, đoạn Giá Rai-Bạc Liêu-Đại Ngãi đạt tiêuchuẩn cấp 3, nâng cấp các cầu hiện hữu trên kênh bằng cầu dầm bêtông cốt thép.

Hợp phần C: nâng cấp 205km tỉnh lộ thuộc 13 tỉnh Đồng bằng sông Cửu Long; cảitạo một số tuyến đường thủy địa phương và bến bốc xếp. Hợp phần D: đầu tư hỗ trợthể chế cho Bộ Giao thông vận tải và các tỉnh.

Dự án WB 5 được thực hiện nhằm cải thiện hệ thống giao thông, giảm thiểu tắcnghẽn, làm thông suốt các tuyến đường bộ và đường thủy then chốt tại Đồng bằngsông Cửu Long góp phần đi lại, lưu thông hàng hóa giảm chi phí vận chuyển từ nơisản xuất đến thị trường tiêu thụ và các đầu mối xuất khẩu; đồng thời hỗ trợ pháttriển kinh tế-xã hội, xóa đói, giảm nghèo trong khu vực./.

Thế Đạt (TTXVN)

Tin cùng chuyên mục