Hãng xe Mỹ Ford Motor dự định sẽ liên tục đưa ra thị trường Ấn Độ những mẫu xe mới với tần suất 12-15 tháng/xe trong vòng 5 năm tới.
Trước mắt, vào năm 2010, Ford sẽ giới thiệu tại Ấn Độ mẫu xe Figo. Hãng sản xuất xe hơi lớn thứ 2 của Mỹ đã quyết định chọn Ấn Độ là “đại bản doanh” cung cấp xe cỡ nhỏ và xe giá rẻ, đáp ứng 60% thị phần xe trên thế giới trong 10 năm tới.
Thị trường Ấn Độ đang là nơi tiêu thụ nhiều xe cỡ nhỏ với khoảng 1,5 triệu chiếc được bán ra mỗi năm. Mức tăng trưởng doanh số bán hàng năm nay của mẫu xe này tại đây tăng tới 70% so với năm trước. Sự bùng nổ tiêu thụ xe hơi đã biến Ấn Độ thành một trong những thị trường ôtô sôi động nhất thế giới.
“Nếu bạn muốn tham gia cuộc chơi, hãy toàn tâm toàn ý. Nếu không, bạn sẽ chỉ là kẻ đứng bên lề. Ford muốn là vận động viên chứ không phải khán giả”, ông Michael Boneham, Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành Ford Motor Ấn Độ nói.
Hiện tại, có tới một nửa số xe hơi bán ra tại Ấn Độ là sản phẩm của liên doanh Maruti Suzuki Ltd. Hãng xe Nhật Bản Suzuki hiện đang nắm 54,2% thị phần trong liên doanh này.
Nhiều hãng xe khác như Toyota, GM hay Volkswagen cũng đang có kế hoạch tung ra thị trường Ấn Độ những mẫu xe compact trong thời gian tới.
Ford hiện chỉ đang chiếm 2% thị phần xe hơi Ấn Độ. Những mẫu xe mà hãng xe Mỹ đang bán tại đây bao gồm Fiesta, Ikon, Fusion và Endeavour.
Trong năm 2009, Ford dự định bán ra thị trường Ấn Độ 31.000 xe. Dự kiến doanh số bán xe sẽ tăng mạnh trong năm 2010 khi mẫu xe Figo được bán rộng rãi.
Figo là sản phẩm được sản xuất tại nhà máy của Ford đặt ở Chennai. Nhà máy này có trị giá 500 triệu USD, với công suất 200.000 xe/năm. Từ đầu năm nay, nhà máy còn sản xuất động cơ diesel với công suất 250.000 chiếc/năm.
Xe và động cơ sản xuất tại Ấn Độ được Ford xuất khẩu sang thị trường châu Phi và châu Á-Thái Bình Dương.
Tại Việt Nam, Ford dự định đưa ra thị trường mẫu xe cõ nhỏ Fiesta. Rất có thể trước khi được lắp ráp nội địa, mẫu xe này sẽ được Ford nhập về Việt Nam từ Ấ Độ trong năm 2010./.
Trước mắt, vào năm 2010, Ford sẽ giới thiệu tại Ấn Độ mẫu xe Figo. Hãng sản xuất xe hơi lớn thứ 2 của Mỹ đã quyết định chọn Ấn Độ là “đại bản doanh” cung cấp xe cỡ nhỏ và xe giá rẻ, đáp ứng 60% thị phần xe trên thế giới trong 10 năm tới.
Thị trường Ấn Độ đang là nơi tiêu thụ nhiều xe cỡ nhỏ với khoảng 1,5 triệu chiếc được bán ra mỗi năm. Mức tăng trưởng doanh số bán hàng năm nay của mẫu xe này tại đây tăng tới 70% so với năm trước. Sự bùng nổ tiêu thụ xe hơi đã biến Ấn Độ thành một trong những thị trường ôtô sôi động nhất thế giới.
“Nếu bạn muốn tham gia cuộc chơi, hãy toàn tâm toàn ý. Nếu không, bạn sẽ chỉ là kẻ đứng bên lề. Ford muốn là vận động viên chứ không phải khán giả”, ông Michael Boneham, Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành Ford Motor Ấn Độ nói.
Hiện tại, có tới một nửa số xe hơi bán ra tại Ấn Độ là sản phẩm của liên doanh Maruti Suzuki Ltd. Hãng xe Nhật Bản Suzuki hiện đang nắm 54,2% thị phần trong liên doanh này.
Nhiều hãng xe khác như Toyota, GM hay Volkswagen cũng đang có kế hoạch tung ra thị trường Ấn Độ những mẫu xe compact trong thời gian tới.
Ford hiện chỉ đang chiếm 2% thị phần xe hơi Ấn Độ. Những mẫu xe mà hãng xe Mỹ đang bán tại đây bao gồm Fiesta, Ikon, Fusion và Endeavour.
Trong năm 2009, Ford dự định bán ra thị trường Ấn Độ 31.000 xe. Dự kiến doanh số bán xe sẽ tăng mạnh trong năm 2010 khi mẫu xe Figo được bán rộng rãi.
Figo là sản phẩm được sản xuất tại nhà máy của Ford đặt ở Chennai. Nhà máy này có trị giá 500 triệu USD, với công suất 200.000 xe/năm. Từ đầu năm nay, nhà máy còn sản xuất động cơ diesel với công suất 250.000 chiếc/năm.
Xe và động cơ sản xuất tại Ấn Độ được Ford xuất khẩu sang thị trường châu Phi và châu Á-Thái Bình Dương.
Tại Việt Nam, Ford dự định đưa ra thị trường mẫu xe cõ nhỏ Fiesta. Rất có thể trước khi được lắp ráp nội địa, mẫu xe này sẽ được Ford nhập về Việt Nam từ Ấ Độ trong năm 2010./.
Tùng Lâm (Vietnam+)
