Nhiều bến xe Hà Nội đang bị khai thác quá công suất thiết kế. (Ảnh: TTXVN) Sở Giao thông Vận tải vừa có văn bản báo cáo Ủy ban Nhân dân thành phố Hà Nội về tình hình thực hiện rà soát, bổ sung quy hoạch các bến xe liên tỉnh, bãi đỗ xe mới trên địa bàn thành phố nhằm đáp ứng yêu cầu trước mắt và lâu dài.
Theo đó, tại khu vực phía Nam, Sở Giao thông Vận tải đã thống nhất với các sở, ngành liên quan và báo cáo lên thành phố dành khoảng 1ha tại khu đất bến xe tải Thanh Trì để làm bến xe liên tỉnh trung hạn và cho phép mở rộng bến xe Nước Ngầm.
Bên cạnh đó, Sở Giao thông Vận tải cũng kiến nghị thành phố tiếp tục nghiên cứu dành khoảng 1ha thuộc khu đất bến xe tải Khuyến Lương để làm bến xe khách trung hạn.
Ở khu vực phía Tây và phía Bắc, Sở Giao thông Vận tải đang làm việc với Sở Quy hoạch và Kiến trúc, Viện Quy hoạch xây dựng Hà Nội, Uỷ ban Nhân dân huyện Từ Liêm, huyện Đông Anh giới thiệu địa điểm để nghiên cứu triển khai các bến xe trung hạn trong đó, có việc xem xét khả năng triển khai tại khu vực hồ điều hòa kết hợp công viên cây xanh (tại Km1 đường Bắc Thăng Long-Nội Bài).
Riêng khu vực phía Đông, theo Sở Giao thông Vận tải, thành phố không triển khai bến xe trung hạn phía Đông mà tập trung đầu tư bến xe Cổ Bi để hoàn thiện quy hoạch, trong đó có phân kỳ đầu tư nguồn vốn và kết cấu hạ tầng.
“Dự án xây dựng bến xe khách liên tỉnh Cổ Bi gần nút giao giữa đường vành đai III và Quốc lộ 5 nên tương đối thuận tiện về kết nối giao thông với các khu vực của thành phố cũng như các địa phương khác,” Sở Giao Vận tải đánh giá.
Liên quan đến việc triển khai lập quy hoạch bến xe, bãi đỗ xe, trạm dừng nghỉ trên địa bàn thành phố, Sở Giao thông Vận tải đã giao các đơn vị chức năng rà soát, quy hoạch và thống nhất vị trí, quy mô… đồng thời phối hợp với Bộ Giao thông Vận tải đề hoàn thiện quy hoạch mạng lưới tuyến vận tải hành khách cố định liên tỉnh hệ thống các điểm dừng đón, trả khách trên địa bàn./.
