Ngày 2/11, Hãng hàng không Japan Airlines đã nâng dự báo tăng trưởng lợi nhuận năm nay lên 1,74 tỷ USD trong bản báo cáo tài chính đầu tiên kể từ khi niêm yết trên sàn chứng khoán Tokyo.
Vụ phá sản của Japan Airlines trong năm ngoái từng là một trong những vụ tồi tệ nhất lịch sử Nhật Bản, nhưng mới đây hãng này đã công bố lợi nhuận sẽ tăng lên mức 140 tỷ yen (1,74 tỷ USD) trong năm tính tới tháng 3 nhờ cắt giảm chi phí và mức cầu tăng cho các tuyến quốc tế.
Nhưng hãng cũng cảnh báo tranh cãi thương mại giữa Tokyo và Bắc Kinh có thể khiến doanh thu sụt giảm, từ mức 1,22 nghìn tỷ yen xuống còn 1,21 nghìn tỷ yen. JAL và đối thủ All Nippon Airways đã phải hủy hàng nghìn chuyến bay sau những cuộc biểu tình chống Nhật rầm rộ tại Trung Quốc kể từ khi Tokyo quốc hữu hóa quần đảo tranh chấp trên biển Hoa Đông vào giữa tháng 9.
Người tiêu dùng Trung Quốc tẩy chay rất nhiều hàng hóa Nhật Bản, nhưng JAL ngày thứ Sáu nói việc làm ăn ở thị trường quốc tế của họ vẫn ổn định trong nửa đầu năm nay do đồng yen mạnh làm tăng mức cầu du lịch.
Doanh số nội địa cũng tăng khi hãng này và đối thủ All Nippon Airways hồi phục từ cú sốc năm ngoái sau thảm họa động đất sóng thần và cuộc khủng hoảng hạt nhân đã ảnh hưởng nặng nề tới du lịch Nhật Bản.
Tuy nhiên, doanh số chở hàng của hãng giảm khoảng 3,3% do tình hình châu Âu ảm đạm vì cuộc khủng hoảng nợ, hãng hàng không công bố. “Bất chấp các chuyến bay bị hủy và giảm lượng đi lại ở các tuyến Trung Quốc từ cuối tháng 9, cầu đi lại tăng sang châu Âu và Đông Nam Á, ngược lại vẫn cao” - tuyên bố của JAL cho biết.
[Japan Airlines quay trở lại sàn chứng khoán Tokyo]
Trong sáu tháng đầu năm tài khóa này, JAL thông báo đạt lợi nhuận ròng 99,7 tỷ yen, tăng 2,3% so với cùng kỳ năm ngoái, với doanh số đạt 634,2 tỷ yen, so với 599,8 tỷ yen một năm trước đó.
Ngày thứ Tư, ANA cũng thông báo lợi nhuận nửa đầu năm của họ tăng 61,6% nhờ mức cầu ổn định, lên mức 36,93 tỷ yen, dù thừa nhận tranh chấp Trung-Nhật đã làm giảm thị phần Trung Quốc.
JAL niêm yết lại cổ phiếu của mình vào tháng 9, đánh dấu một cuộc lật ngược tình thế ngoạn mục ba năm sau khi tuyên bố phá sản với những khoản nợ khổng lồ và cổ phiếu bị loại khỏi giao dịch ở thị trường Tokyo.
Đợt niêm yết lại của JAL đã giúp hãng huy động được khoảng 8,5 tỷ USD, lớn thứ hai trong năm nay, chỉ sau đợt IPO của Facebook với 16 tỷ USD hồi tháng 5.
JAL vẫn tiếp tục các chuyến bay của hãng trong thời kỳ khó khăn được nhà nước bảo hộ, cắt giảm nhân viên và các chuyến bay thua lỗ cũng như bán bớt các đơn vị kinh doanh không phải nòng cốt. Hãng cũng nhận được gói cứu trợ lớn từ chính phủ, gây ra những cuộc biểu tình phản đối dữ dội, dù một phần tiền huy động nhờ bán cổ phiếu đã được trả lại cho ngân sách.
JAL hiện đang chuẩn bị cho một kế hoạch mở rộng đầy tham vọng khi thông báo trước đó trong năm nay rằng đã đặt hàng 10 chiếc máy bay Boeing 787 loại tiết kiệm nhiên liệu mới. Mười chiếc máy bay này, nằm trong một kế hoạch năm năm, sẽ bổ sung cho phi hành đoàn đã gồm 35 chiếc máy bay cỡ trung có thể bay các đường bay dài của hãng.
Hàng không giá rẻ tăng trưởng chậm chạp ở Nhật Bản dù một số hãng mới đã xâm nhập thị trường này trong năm nay./.
Vụ phá sản của Japan Airlines trong năm ngoái từng là một trong những vụ tồi tệ nhất lịch sử Nhật Bản, nhưng mới đây hãng này đã công bố lợi nhuận sẽ tăng lên mức 140 tỷ yen (1,74 tỷ USD) trong năm tính tới tháng 3 nhờ cắt giảm chi phí và mức cầu tăng cho các tuyến quốc tế.
Nhưng hãng cũng cảnh báo tranh cãi thương mại giữa Tokyo và Bắc Kinh có thể khiến doanh thu sụt giảm, từ mức 1,22 nghìn tỷ yen xuống còn 1,21 nghìn tỷ yen. JAL và đối thủ All Nippon Airways đã phải hủy hàng nghìn chuyến bay sau những cuộc biểu tình chống Nhật rầm rộ tại Trung Quốc kể từ khi Tokyo quốc hữu hóa quần đảo tranh chấp trên biển Hoa Đông vào giữa tháng 9.
Người tiêu dùng Trung Quốc tẩy chay rất nhiều hàng hóa Nhật Bản, nhưng JAL ngày thứ Sáu nói việc làm ăn ở thị trường quốc tế của họ vẫn ổn định trong nửa đầu năm nay do đồng yen mạnh làm tăng mức cầu du lịch.
Doanh số nội địa cũng tăng khi hãng này và đối thủ All Nippon Airways hồi phục từ cú sốc năm ngoái sau thảm họa động đất sóng thần và cuộc khủng hoảng hạt nhân đã ảnh hưởng nặng nề tới du lịch Nhật Bản.
Tuy nhiên, doanh số chở hàng của hãng giảm khoảng 3,3% do tình hình châu Âu ảm đạm vì cuộc khủng hoảng nợ, hãng hàng không công bố. “Bất chấp các chuyến bay bị hủy và giảm lượng đi lại ở các tuyến Trung Quốc từ cuối tháng 9, cầu đi lại tăng sang châu Âu và Đông Nam Á, ngược lại vẫn cao” - tuyên bố của JAL cho biết.
[Japan Airlines quay trở lại sàn chứng khoán Tokyo]
Trong sáu tháng đầu năm tài khóa này, JAL thông báo đạt lợi nhuận ròng 99,7 tỷ yen, tăng 2,3% so với cùng kỳ năm ngoái, với doanh số đạt 634,2 tỷ yen, so với 599,8 tỷ yen một năm trước đó.
Ngày thứ Tư, ANA cũng thông báo lợi nhuận nửa đầu năm của họ tăng 61,6% nhờ mức cầu ổn định, lên mức 36,93 tỷ yen, dù thừa nhận tranh chấp Trung-Nhật đã làm giảm thị phần Trung Quốc.
JAL niêm yết lại cổ phiếu của mình vào tháng 9, đánh dấu một cuộc lật ngược tình thế ngoạn mục ba năm sau khi tuyên bố phá sản với những khoản nợ khổng lồ và cổ phiếu bị loại khỏi giao dịch ở thị trường Tokyo.
Đợt niêm yết lại của JAL đã giúp hãng huy động được khoảng 8,5 tỷ USD, lớn thứ hai trong năm nay, chỉ sau đợt IPO của Facebook với 16 tỷ USD hồi tháng 5.
JAL vẫn tiếp tục các chuyến bay của hãng trong thời kỳ khó khăn được nhà nước bảo hộ, cắt giảm nhân viên và các chuyến bay thua lỗ cũng như bán bớt các đơn vị kinh doanh không phải nòng cốt. Hãng cũng nhận được gói cứu trợ lớn từ chính phủ, gây ra những cuộc biểu tình phản đối dữ dội, dù một phần tiền huy động nhờ bán cổ phiếu đã được trả lại cho ngân sách.
JAL hiện đang chuẩn bị cho một kế hoạch mở rộng đầy tham vọng khi thông báo trước đó trong năm nay rằng đã đặt hàng 10 chiếc máy bay Boeing 787 loại tiết kiệm nhiên liệu mới. Mười chiếc máy bay này, nằm trong một kế hoạch năm năm, sẽ bổ sung cho phi hành đoàn đã gồm 35 chiếc máy bay cỡ trung có thể bay các đường bay dài của hãng.
Hàng không giá rẻ tăng trưởng chậm chạp ở Nhật Bản dù một số hãng mới đã xâm nhập thị trường này trong năm nay./.
Trần Trọng (Vietnam+)
