Một đề xuất mới của Liên minh châu Âu (EU) nhằm cấm nhập khẩu các sản phẩm dầu mỏ được sản xuất từ dầu thô Nga có thể gây ảnh hưởng lớn đến thị trường nhiên liệu toàn cầu.
Hiện tại, EU đã cấm nhập khẩu dầu diesel và các sản phẩm dầu mỏ khác có xuất xứ trực tiếp từ Nga. Tuy nhiên, kế hoạch mới sẽ tiến xa hơn khi cấm cả những loại nhiên liệu được sản xuất tại các nước thứ ba nhưng sử dụng nguyên liệu đầu vào là dầu thô của Nga.
Các công ty tại Ấn Độ và Thổ Nhĩ Kỳ hiện nhập khẩu một lượng lớn dầu thô Nga, sau đó tinh chế thành dầu diesel và các loại nhiên liệu khác để xuất khẩu sang châu Âu.
Về lý thuyết, các nhà máy lọc dầu có thể mua dầu Nga với giá rẻ rồi bán nhiên liệu thành phẩm theo giá thị trường - điều này giúp họ thu được biên lợi nhuận cao.
Đề xuất của EU là một phần trong gói biện pháp mới nhằm gia tăng sức ép lên Nga, bao gồm cả việc hạ trần giá dầu xuống còn 45 USD/thùng.
Theo dữ liệu từ công ty phân tích Kpler, trong quý 1 năm nay, Ấn Độ và Thổ Nhĩ Kỳ nhập khẩu khoảng 1,8 triệu thùng dầu Nga mỗi ngày. Cùng thời gian đó, EU nhập khẩu khoảng 450.000 thùng/ngày nhiên liệu tinh chế từ hai quốc gia này.
Tuy nhiên, việc một nhà máy lọc dầu vừa nhập dầu thô Nga vừa xuất khẩu nhiên liệu sang EU không đồng nghĩa toàn bộ lượng nhiên liệu đó đều được làm từ dầu Nga. Việc xác định chính xác nguồn gốc có thể sẽ là một quá trình phức tạp./.
Các nước EU vẫn nhập khẩu hàng chục tỷ USD dầu và khí đốt của Nga
Dù trừng phạt Nga, trong năm 2024, các nước thành viên EU vẫn nhập khẩu dầu và khí đốt từ Moskva với giá trị 21,3 tỷ euro (24,3 tỷ USD), chiếm 59,1% tổng lượng nhập khẩu hàng hóa của EU từ Nga.
