Dự thảo “Tầm nhìn cơ cấu công nghiệp” cho biết từ năm2000-2007, tổng kim ngạch các ngành sản xuất tại Nhật Bản mang lại chỉ tăng thêm48.000 tỷ yen, trong đó riêng ngành sản xuất xe hơi đã chiếm 40% tổng kim ngạch.
Theo dự thảo mới, từ nay đến năm 2020, kinh tế Nhật Bản sẽ tập trung vào nămlĩnh vực, gồm xuất khẩu cơ sở hạ tầng, đặc biệt là nhà máy điện hạt nhân, đườngsắt và hệ thống nước sạch; Các ngành công nghiệp năng lượng và môi trường, trongđó chú trọng sản xuất ôtô "xanh:" Đẩy mạnh giới thiệu văn hóa và thời trang; Cácdịch vụ y tế, chăm sóc sức khỏe, giáo dục trẻ em; Các lĩnh vực công nghệ mũinhọn như robot, máy bay, tàu vũ trụ.
Ước tính năm lĩnh vực mũi nhọn trên sẽ manglại cho Nhật Bản khoảng 150.000 tỷ yen, giúp khu vực chế tạo của Nhật Bản giảmsự phụ thuộc vào ngành công nghiệp xe hơi, đồng thời tạo thêm việc làm cho 2,6triệu người lao động.
Bên cạnh đó, Nhật Bản sẽ tiến hành cải cách thuế và tái cơcấu ngành công nghiệp, đồng thời đẩy mạnh xuất khẩu ra nước ngoài, trong đó đặcbiệt chú trọng thị trường châu Á.
Cũng trong dự thảo trên, METI nêu các biệnpháp thúc đẩy tăng trưởng mới như nâng cao hiệu quả hoạt động của các doanhnghiệp, tuyển dụng người tài, khuyến khích sáp nhập các công ty để tạo sức cạnhtranh trên thị trường quốc tế.
METI hy vọng với chiến lược tăng trưởng mới, kinhtế Nhật Bản sẽ thoát khỏi tình trạng trì trệ hiện nay và quay lại thời kỳ “tăngtrưởng thần kỳ” sau Chiến tranh thế giới II.
Dự thảo trên sẽ được trình bày cụthể tại Hội nghị thảo luận công nghiệp do METI tổ chức ngày 1/6 và sau đó sẽđược trình lên chính phủ để làm nội dung cốt lõi trong chiến lược tăng trưởngkinh tế mới của Nhật Bản.
Cùng ngày 30/5, METI thông báo sản lượng công nghiệpcủa Nhật Bản trong tháng Tư vừa qua tăng 1,3% so với tháng trước đó.
Trong thángBa, sản lượng công nghiệp của nước này đã tăng 1,2%. Tuy nhiên, mức tăng thángTư thấp hơn so với dự đoán của các chuyên gia kinh tế cho rằng sẽ đạt 2,5%./.