BANGKOK, THÁI LAN – Media OutReach Newswire – Theo dữ liệu mới được Cục Đầu tư (Board of Investment – BOI) Thái Lan công bố, Thái Lan đã thu hút được hơn 4,1 tỷ USD (khoảng 137 tỷ baht) cam kết đầu tư vào chuỗi cung ứng xe điện củng cố vị thế của nước này là trung tâm sản xuất ô tô hàng đầu Đông Nam Á khi các nhà sản xuất ô tô toàn cầu đang điều chỉnh lại mạng lưới sản xuất của họ hướng tới năng lượng sạch.
Theo BOI, nguồn vốn đầu tư trải rộng trên 198 dự án, bao gồm toàn bộ hệ sinh thái, từ xe điện chạy bằng pin, hệ thống lai (hybrid), sản xuất pin, linh kiện quan trọng đến cơ sở hạ tầng sạc.
Sự bùng nổ đầu tư diễn ra khi các nhà sản xuất ô tô toàn cầu đa dạng hóa chuỗi cung ứng, tránh xa các điểm nóng về địa chính trị và thiết lập các trung tâm khu vực ở Đông Nam Á.
Không giống như các đối thủ cạnh tranh trong khu vực chỉ tập trung vào xe điện thuần túy, khung chính sách của Thái Lan hỗ trợ quá trình chuyển đổi trên tất cả các công nghệ động cơ chính, bao gồm xe điện lai (Hybrid Electric Vehicles – HEV), xe điện lai sạc (Plug-in Hybrid Electric Vehicles – PHEV) và xe điện chạy bằng pin (battery electric vehicles – BEV).
Phát biểu tại Hội nghị Công nghệ Xe điện Quốc tế (iEVTech) ở Bangkok, ông Narit Therdsteerasukdi, Tổng thư ký Hội đồng Đầu tư Thái Lan (BOI) kiêm Thư ký Hội đồng Chính sách Xe điện Quốc gia của Thái Lan nêu rõ: “Quá trình chuyển đổi sang xe điện vừa là một thách thức mang tính toàn cầu, vừa là một cơ hội to lớn, chúng ta phải lựa chọn trở thành những người xây dựng, chứ không chỉ là người tiêu dùng. Bằng cách hỗ trợ tất cả các công nghệ – xe hybrid, xe hybrid cắm điện và xe điện chạy bằng pin, chúng ta cho phép các nhà sản xuất lâu đời và các nhà sản xuất mới tham gia đầu tư và cùng nhau phát triển, nâng tầm các nhà cung cấp Thái Lan vào chuỗi giá trị toàn cầu”.
Chiến lược này đã và đang mang lại hiệu quả trên thị trường. Năm 2025, xe điện chiếm hơn 40% tổng số xe đăng ký mới tại Thái Lan, trong đó xe hybrid dẫn đầu với 21,8%, tiếp theo là xe điện chạy bằng pin (BEV) với 19,6%.
Dòng vốn đầu tư 4,1 tỷ USD được phân bổ rộng rãi, cho thấy sự tích hợp sâu rộng trong toàn bộ chuỗi cung ứng chứ không chỉ tập trung vào lắp ráp xe ở cấp cao nhất:
- Xe điện chạy bằng pin (BEV): hơn 1,18 tỷ USD (khoảng 39,5 tỷ baht) trải rộng trên 18 dự án, thiết lập năng lực sản xuất trong nước hàng năm hơn 370.000 chiếc.
- Xe hybrid (HEV & PHEV): Tổng vốn đầu tư đạt gần 1,18 tỷ USD (khoảng 39,3 tỷ baht) trên 14 dự án, tận dụng công nghệ hybrid sẵn có của các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản.
- Pin & Hệ thống lưu trữ năng lượng (Energy Storage Systems – ESS): 1 tỷ USD (khoảng 33,5 tỷ baht) trên 57 dự án, đảm bảo sản xuất pin và bộ pin nội địa.
- Các linh kiện quan trọng: 373 triệu USD (khoảng 12,5 tỷ baht) trên 49 dự án, tập trung vào các bộ phận giá trị cao như động cơ điện, hệ thống quản lý pin và bộ điều khiển nguồn.
- Cơ sở hạ tầng sạc: 292 triệu USD (khoảng 9,8 tỷ baht) trên 42 dự án, tài trợ cho hơn 22.900 trạm sạc trên lãnh thổ Thái Lan, bao gồm hơn 10.000 bộ sạc nhanh DC tốc độ cao.
Khung pháp lý này đã thúc đẩy một số nhà sản xuất ô tô lớn trên thế giới nội địa hóa sản xuất tại Thái Lan. Công ty Mercedes-Benz Manufacturing đã tiên phong trong sản xuất xe điện hạng sang tại Thái Lan từ năm 2022, tiếp theo là làn sóng lớn các nhà sản xuất xe điện Trung Quốc – bao gồm BYD, Great Wall Motor, SAIC Motor và Aion – đã thiết lập các dây chuyền lắp ráp tại Thái Lan trong năm 2024. Đà phát triển tiếp tục vào năm 2025 khi Changan Auto và EV Primus khởi động hoạt động sản xuất của mình, đỉnh điểm là việc Hyundai Mobility của Hàn Quốc và Omoda & Jaecoo của Trung Quốc bắt đầu sản xuất vào năm 2026. Những khoản đầu tư sản xuất này đã tạo ra hơn 16.000 việc làm cho người dân địa phương.
BOI cũng đã tạo điều kiện thuận lợi cho các liên doanh và kết nối kinh doanh thông qua 18 sự kiện “Ngày tìm nguồn cung ứng”. Các phiên này đã kết nối hơn 800 nhà sản xuất phụ tùng Thái Lan đủ điều kiện với các nhà sản xuất ô tô đa quốc gia, dẫn đến hơn 1.200 giao dịch kinh doanh thành công. BOI ước tính, các liên kết nguồn cung này sẽ tạo ra giá trị mua sắm nội địa hơn 1,79 tỷ USD (khoảng 60 tỷ baht), chuyển đổi các nhà cung cấp truyền thống cấp 1 và cấp 2 vào chuỗi cung ứng xe điện công nghệ cao.
Ông Narit Therdsteerasukdi nhấn mạnh::”Cuối cùng, chúng tôi đang tận dụng 60 năm kinh nghiệm trong ngành ô tô để đưa Thái Lan lên vị trí hàng đầu trong lĩnh vực giao thông toàn cầu. Mục tiêu của chúng tôi là đảm bảo ngành công nghiệp và lực lượng lao động trong nước sẽ là động lực thúc đẩy chương trình tăng trưởng tiếp theo này”.
Tỷ giá quy đổi USD dựa trên tỷ giá tham chiếu khoảng 33,5 baht/USD (Ngân hàng Trung ương Thái Lan),
https://www.boi.go.th/en/index
Hashtag: #Thailandboardofinvestment #BOI #FDI #Investment
Nguồn phát hành hoàn toàn chịu trách nhiệm về nội dung của thông báo này.
Thông tin về Cục Đầu tư Thái Lan (Board of Investment – BOI)
Được thành lập năm 1966, Cục Đầu tư Thái Lan (BOI) đã liên tục đóng vai trò thiết yếu trong hơn 60 năm qua trong việc thúc đẩy đầu tư gia tăng giá trị cho đất nước, từ cả nhà đầu tư nước ngoài và Thái Lan, nhằm nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia và thúc đẩy tăng trưởng kinh tế bền vững cũng như năng lực cạnh tranh lâu dài của quốc gia.
Trung tâm Dịch vụ đầu tư, Phòng Quan hệ công chúng (PR), Cục Đầu tư Thái Lan (BOI)
555 Đường Vibhavadi-Rangsit, Chatuchak, Bangkok 10900; Điện thoại: +66 (0) 2553 8111; Fax: +66 (0) 2553 8222
