Tại Triển lãm Ôtô Los Angeles (Mỹ) ngày 3/12, công ty sản xuất ôtô General Motors (Mỹ) cho biết sẽ tung ra mẫu xe điện được chờ đợi Chervolet Volt ở thị trường California vào cuối năm 2010, một ngày sau sự ra đi đáng ngạc nhiên của ông Fritz Henderson, Giám đốc điều hành của hãng.
Theo Phó Chủ tịch General Motors Bob Lutz, Volt có thể sạc bằng một ổ cắm thông thường và có thể chạy tới 64km mà không cần nạp nhiên liệu.
General Motors sẽ công bố các thị trường khác dành cho loại ôtô này, mà giới phân tích cho rằng sẽ có giá bán lẻ 30.000-40.000 USD/chiếc, vào thời gian sau đó.
GM coi Volt như một mẫu ôtô mang tính đột phá có thể cạnh tranh với loại xe lai Prius của Toyota, lần đầu ra mắt tại Mỹ vào năm 1997 và phiên bản thế hệ thứ 4 của loại xe này được giới thiệu hồi đầu năm 2009.
Cũng tại triển lãm trên, hãng sản xuất ôtô Toyota (Nhật Bản) đã công bố 2 phiên bản mới của mẫu xe tải nhỏ Sienna nhằm giành thị phần lớn hơn trên thị trường xe tải nhẹ.
Theo số liệu thống kê, Toyota đã bán được 75.509 chiếc Siennas trong 11 tháng đầu năm 2009, kém hơn so với các loại xe bán chạy như Honda Odyssey, Dodge Caravan và Chrysler Town và Country./.
Theo Phó Chủ tịch General Motors Bob Lutz, Volt có thể sạc bằng một ổ cắm thông thường và có thể chạy tới 64km mà không cần nạp nhiên liệu.
General Motors sẽ công bố các thị trường khác dành cho loại ôtô này, mà giới phân tích cho rằng sẽ có giá bán lẻ 30.000-40.000 USD/chiếc, vào thời gian sau đó.
GM coi Volt như một mẫu ôtô mang tính đột phá có thể cạnh tranh với loại xe lai Prius của Toyota, lần đầu ra mắt tại Mỹ vào năm 1997 và phiên bản thế hệ thứ 4 của loại xe này được giới thiệu hồi đầu năm 2009.
Cũng tại triển lãm trên, hãng sản xuất ôtô Toyota (Nhật Bản) đã công bố 2 phiên bản mới của mẫu xe tải nhỏ Sienna nhằm giành thị phần lớn hơn trên thị trường xe tải nhẹ.
Theo số liệu thống kê, Toyota đã bán được 75.509 chiếc Siennas trong 11 tháng đầu năm 2009, kém hơn so với các loại xe bán chạy như Honda Odyssey, Dodge Caravan và Chrysler Town và Country./.
(TTXVN/Vietnam+)
