Với tổng mức đầu tư khoảng 550 triệu USD, dự án tuyến đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông là dự án trọng điểm có ý nghĩa quan trọng với Thủ đô, theo dự kiến,tuyến đường này sẽ được chạy thử vào quý 1/2015.
Tuy nhiên, sau gần 1 năm thi công, tiến độ triển khai của nhà thầu- Công tyTrách nhiệm hữu hạn Tập đoàn Cục 6 đường sắt Trung Quốc đã chậm gần 1 quý so vớikế hoạch.
Nguyên nhân làm chậm tiến độ triển khai dự án là do vướng mắc từ công tácgiải phóng mặt bằng; tiến độ thẩm tra và phê duyệt thiết kế thi công kỹ thuậtchậm. Mặt khác, nhà thầu Trung Quốc cũng chưa hoàn thiện hợp đồng với các nhàthầu phụ, dẫn đến tình trạng thiếu hụt nhà thầu thi công tại nhiều điểm thi côngđã có giấy phép. Theo kế hoạch, sẽ có 14 mũi thi công, nhưng hiện mới chỉ có 7mũi.
Ban Quản lý dự án đường sắt - Cục Đường sắt Việt Nam cho biết, đến nay, tuyến đườngsắt đô thị Cát Linh-Hà Đông mới hoàn thành 90% công tác khảo sát địa chất toànbộ địa hình.
Quy hoạch tổng thể mặt bằng và phương án kiến trúc 11 nhà ga đãđược chấp thuận, trừ ga Cát Linh dự kiến sẽ được xây dựng thành tổ hợp văn phòngkết hợp nhà ga. 116 trụ cầu và thiết kế bản vẽ thi công 73 trụ cũng đã được cơquan chức năng phê duyệt.
Theo thiết kế, tuyến đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông được xây dựng vớichiều dài 13 km, gồm 12 nhà ga, có năng lực vận chuyển tối đa 28.000khách/giờ/hướng, được coi là trục giao thông xương sống góp phần giải quyết cănbản bài toán giao thông từ nội đô ra cụm đô thị vệ tinh ở khu vực phía Đông HàNội./.
Tuy nhiên, sau gần 1 năm thi công, tiến độ triển khai của nhà thầu- Công tyTrách nhiệm hữu hạn Tập đoàn Cục 6 đường sắt Trung Quốc đã chậm gần 1 quý so vớikế hoạch.
Nguyên nhân làm chậm tiến độ triển khai dự án là do vướng mắc từ công tácgiải phóng mặt bằng; tiến độ thẩm tra và phê duyệt thiết kế thi công kỹ thuậtchậm. Mặt khác, nhà thầu Trung Quốc cũng chưa hoàn thiện hợp đồng với các nhàthầu phụ, dẫn đến tình trạng thiếu hụt nhà thầu thi công tại nhiều điểm thi côngđã có giấy phép. Theo kế hoạch, sẽ có 14 mũi thi công, nhưng hiện mới chỉ có 7mũi.
Ban Quản lý dự án đường sắt - Cục Đường sắt Việt Nam cho biết, đến nay, tuyến đườngsắt đô thị Cát Linh-Hà Đông mới hoàn thành 90% công tác khảo sát địa chất toànbộ địa hình.
Quy hoạch tổng thể mặt bằng và phương án kiến trúc 11 nhà ga đãđược chấp thuận, trừ ga Cát Linh dự kiến sẽ được xây dựng thành tổ hợp văn phòngkết hợp nhà ga. 116 trụ cầu và thiết kế bản vẽ thi công 73 trụ cũng đã được cơquan chức năng phê duyệt.
Theo thiết kế, tuyến đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông được xây dựng vớichiều dài 13 km, gồm 12 nhà ga, có năng lực vận chuyển tối đa 28.000khách/giờ/hướng, được coi là trục giao thông xương sống góp phần giải quyết cănbản bài toán giao thông từ nội đô ra cụm đô thị vệ tinh ở khu vực phía Đông HàNội./.
Tuyết Mai (TTXVN)
