Các quan chức Mỹ ngày 29/3 cho biết phần còn lại của con tàu thuộc lực lượng hải quân Mỹ mắc kẹt tại bãi san hô ở Philippines suốt 10 tuần qua sẽ được tháo dỡ nốt trong vài ngày tới, trả lại nguyên trạng cho di sản thiên nhiên thế giới này.
Trước đó, phần mũi tàu USS Guardian đã được cắt bỏ trục vớt hồi đầu tuần sau khi con tàu phá mìn dài 68m mắc cạn ở bãi cạn Tubbataha hôm 17/1 vừa qua, gây hư hại cho một phần của bãi san hô ở biển Sulu. Bãi cạn Tubbataha đã được UNESCO công nhận là Di sản Thiên nhiên Thế giới, nổi tiếng vì có hệ sinh thái biển phong phú.
Theo quan chức quản lý bãi cạn Tubbataha, bà Angelique Songco, thời tiết tốt có thể tạo điều kiện cho việc tháo dỡ toàn bộ con tàu trong ngày thứ Hai tới.
[Hải quân Mỹ bị phạt vì gây thiệt hại cho dải san hô]
Vụ tàu Mỹ mắc cạn tại di sản thiên nhiên nói trên đã gây phẫn nộ trên khắp đất Philippines. Chính phủ Philippines tuyên bố sẽ phạt hải quân Mỹ, bất chấp việc hai nước là đồng minh thân cận.
Chính phủ Mỹ cũng đã lên tiếng xin lỗi vì vụ tai nạn, nói rằng nguyên nhân ban đầu do lỗi bản đồ.
Do lo ngại việc kéo con tàu ra vùng nước sâu hơn có thể gây thêm hư hại cho dải san hô nên Mỹ đã đồng ý cắt vụn tàu Guardian, vốn có giá khoảng 277 triệu USD.
Hải quân Mỹ ngày 27/4 cũng đã công bố nhiều bức ảnh cho thấy phần mũi tàu đã được cần cẩu nhấc lên khỏi mặt nước, với các bộ phận làm từ gỗ và kim loại ở bên trong tàu có thể được trông thấy rõ.
Phía Mỹ đã bắt đầu cắt tàu từ ngày 26/2 vừa qua, nhưng thời tiết xấu khiến họ không thể hoàn thành công việc trong ngày 23/3 vừa qua như dự kiến.
Songco nói rằng một đội thợ lặn của Mỹ và Philippines sẽ cùng nhau đánh giá mức độ hư hại ở dải san hô đá ngầm sau khi con tàu đã được đưa đi.
Quỹ Bảo tồn Thiên nhiên Quốc tế (WWF) Philippines cho biết theo một đạo luật đưa ra hồi năm 2010, Hải quân Mỹ có thể sẽ phải nhận mức phạt lên tới nhiều triệu USD./.
Trước đó, phần mũi tàu USS Guardian đã được cắt bỏ trục vớt hồi đầu tuần sau khi con tàu phá mìn dài 68m mắc cạn ở bãi cạn Tubbataha hôm 17/1 vừa qua, gây hư hại cho một phần của bãi san hô ở biển Sulu. Bãi cạn Tubbataha đã được UNESCO công nhận là Di sản Thiên nhiên Thế giới, nổi tiếng vì có hệ sinh thái biển phong phú.
Theo quan chức quản lý bãi cạn Tubbataha, bà Angelique Songco, thời tiết tốt có thể tạo điều kiện cho việc tháo dỡ toàn bộ con tàu trong ngày thứ Hai tới.
[Hải quân Mỹ bị phạt vì gây thiệt hại cho dải san hô]
Vụ tàu Mỹ mắc cạn tại di sản thiên nhiên nói trên đã gây phẫn nộ trên khắp đất Philippines. Chính phủ Philippines tuyên bố sẽ phạt hải quân Mỹ, bất chấp việc hai nước là đồng minh thân cận.
Chính phủ Mỹ cũng đã lên tiếng xin lỗi vì vụ tai nạn, nói rằng nguyên nhân ban đầu do lỗi bản đồ.
Do lo ngại việc kéo con tàu ra vùng nước sâu hơn có thể gây thêm hư hại cho dải san hô nên Mỹ đã đồng ý cắt vụn tàu Guardian, vốn có giá khoảng 277 triệu USD.
Hải quân Mỹ ngày 27/4 cũng đã công bố nhiều bức ảnh cho thấy phần mũi tàu đã được cần cẩu nhấc lên khỏi mặt nước, với các bộ phận làm từ gỗ và kim loại ở bên trong tàu có thể được trông thấy rõ.
Phía Mỹ đã bắt đầu cắt tàu từ ngày 26/2 vừa qua, nhưng thời tiết xấu khiến họ không thể hoàn thành công việc trong ngày 23/3 vừa qua như dự kiến.
Songco nói rằng một đội thợ lặn của Mỹ và Philippines sẽ cùng nhau đánh giá mức độ hư hại ở dải san hô đá ngầm sau khi con tàu đã được đưa đi.
Quỹ Bảo tồn Thiên nhiên Quốc tế (WWF) Philippines cho biết theo một đạo luật đưa ra hồi năm 2010, Hải quân Mỹ có thể sẽ phải nhận mức phạt lên tới nhiều triệu USD./.
Linh Vũ (Vietnam+)
