Nghệ An khánh thành Quốc lộ 46B và động thổ cầu vượt 46

Công trình Quốc lộ 46B do Sở Giao thông Vận tải tỉnh Nghệ An làm chủ đầu tư có tổng mức đầu tư 343 tỷ đồng, với chiều dài 8,4km.
Nghệ An khánh thành Quốc lộ 46B và động thổ cầu vượt 46 ảnh 1Quang cảnh buổi lễ. (Ảnh: Tá Chuyên/TTXVN)

Sáng 19/5, kỷ niệm 124 năm Ngày sinh Chủ tịch Hồ Chí Minh, Bộ Giao thông Vận tải phối hợp với Ủy ban Nhân dân tỉnh Nghệ An tổ chức khánh thành Quốc lộ 46B và lễ động thổ cầu vượt Quốc lộ 46 với đường sắt Bắc Nam và Quốc lộ 1A (km 316 +107, lý trình đường sắt).

Công trình Quốc lộ 46B do Sở Giao thông Vận tải tỉnh Nghệ An làm chủ đầu tư có tổng mức đầu tư 343 tỷ đồng, với chiều dài 8,4km (điểm đầu tại km 1+830 đường Đặng Thai Mai, thành phố Vinh đi qua đường tránh Quốc lộ 1A tại km 11+565.8 qua Eo Gió và kết thúc tại km 24+800 Quốc lộ 46, xã Nam Giang, huyện Nam Đàn).

Công trình do Công ty Trách nhiệm hữu hạn Trung Việt và liên danh Công ty Trách nhiệm hữu hạn Hòa Hiệp và Công ty Trách nhiệm hữu hạn Phú Nguyên Hải thi công. Phần đường được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng, bêtông nền đường 16m, bề mặt 4m.

Việc khánh thành Quốc lộ 46B đưa vào sử dụng có ý nghĩa quan trọng trong việc giảm tải lưu lượng phương tiện lưu thông qua thành phố Vinh, đồng thời Quốc lộ 46B kết nối với Quốc lộ 46, Quốc lộ 7 và tuyến đường vận tải từ Cửa khẩu Thanh Thủy (huyện Thanh Chương) đi Cảng Cửa Lò trở thành tuyến đường đặc biệt quan trọng trong sự phát triển hành lang kinh tế Đông-Tây.

Mặt khác, Quốc lộ 46B còn góp phần thúc đẩy kết nối trong chuỗi du lịch giữa biển Cửa Lò lên thành phố Vinh, Hưng Nguyên đến Khu di tích Kim Liên với các huyện phía Tây của tỉnh. Quốc lộ 46B đưa vào sử dụng sẽ rút ngắn 1/4 thời gian di chuyển từ biển Cửa Lò đi Khu du lịch quê Bác.

Cùng với việc hoàn thành dự án Quốc lộ 46B, Sở Giao thông Vận tải Nghệ An tiếp tục triển khai dự án cầu vượt Quốc lộ 46 với đường sắt Bắc-Nam và Quốc lộ 1A, góp phần vào việc nâng cao hiệu quả công tác đảm bảo an toàn giao thông.

Tuyến Quốc lộ 1A đoạn Quán Hành-Quán Bánh là tuyến cửa ngõ phía Bắc thành phố Vinh, nối liền thành phố Vinh với Khu kinh tế Đông Nam, Khu công nghiệp Bắc Vinh. Đây là tuyến đường kết nối cảng biển, sân bay và khu vực kinh tế phía Tây của tỉnh nên lưu lượng xe tham gia rất lớn.

Dự án này nhằm giảm thiểu tai nạn giao thông, tăng cường an toàn chạy tàu đường sắt tuyến Bắc Nam, góp phần hoàn thiện dự án nâng cấp mở rộng Quốc lộ 1A.

Công trình cầu vượt Quốc lộ 46 với đường sắt Bắc Nam, do Sở Giao thông Vận tải làm chủ đầu tư có giá trị xây lắp khoảng 174 tỷ đồng được trích từ vốn dư của dự án Quốc lộ 1A.

Theo thiết kế, cầu vượt đường sắt Quốc lộ 46 kết cấu bêtông cốt thép dự ứng lực có tổng chiều dài cầu 578m, bề rộng mặt cầu 12m, có đường gom và đường dẫn hai đầu cầu...

Dự án sẽ hoàn thành sau 12 tháng kể từ ngày khởi công. /.

(TTXVN/Vietnam+)

Tin cùng chuyên mục

Các hạng mục cọc khoan nhồi, bệ trụ cầu Trần Hưng Đạo (Hà Nội) đang được thi công đồng bộ. Tiến độ tổng thể cầu Trần Hưng Đạo được kiểm soát chặt chẽ, hướng tới hoàn thành vào quý 2/2027. (Ảnh: Trung Nguyên/TTXVN)

Kích hoạt nguồn lực phát triển hạ tầng

Hàng loạt dự án hạ tầng trọng điểm đang được đẩy nhanh triển khai trên cả nước nhằm mở rộng không gian phát triển, tăng liên kết vùng và tạo động lực hiện thực hóa mục tiêu tăng trưởng GDP “2 con số”.

Thi công cầu Mễ Sở - một trong những hạng mục trọng điểm của dự án đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô, có tổng mức đầu tư khoảng 4.900 tỷ đồng bắc qua sông Hồng, nối Hà Nội với tỉnh Hưng Yên. (Ảnh: Vũ Quang/TTXVN)

Hưng Yên - “cửa ngõ” kết nối Thủ đô với biển

Với lợi thế sở hữu tuyến ven biển 54km sau hợp nhất, Hưng Yên đang nổi lên như “cửa ngõ” kết nối Hà Nội với biển, hưởng lợi lớn từ làn sóng đầu tư hạ tầng và tái cấu trúc không gian vùng Thủ đô.