Chiếc hybrid Prius nổi tiếng của Toyota cùng nhiều mẫu xe “xanh” khác sẽ đổ bộ đến New Delhi vào cuối tuần này để tham dự một trong những triển lãm xe hơi hấp dẫn nhất châu Á.
Tuy nhiên, như nhiều nhà phân tích đã nói, phải mất vài năm nữa thì những chiếc xe hiện đại này mới có thể khiến khách hàng Ấn Độ móc hầu bao.
Toyota đã từng công bố sẽ bán mẫu xe chạy xăng-điện Prius tại Ấn Độ vào cuối năm nay, nhưng chưa chắc chắn. Trong khi đó, Maruti Suzuki India Ltd, hãng sản xuất xe lớn nhất Ấn Độ, dự định đưa ra thị trường mẫu xe điện Eco vào năm 2015.
Còn nhiều mẫu xe điện và xe hybrid hiện hữu tại triển lãm năm nay. Chúng mang các hương hiệu nhe Tata, Hyundai, GM và Renault.
Với Hyundai, hãng đã có thể yên tâm phần nào với việc cho ra mắt công chúng mẫu xe điện i10, được tài tử Bollywood Shah Rukh đích thân giới thiệu. Nhưng hãng chưa có kế hoạch bán mẫu xe này tại Ấn Độ.
“Tôi không nghĩ là người tiêu dùng ở đây đã sẵn sàng với những chiếc xe điện”, Arvind Saxena, Giám đốc marketing và bán hàng của Hyundai nói, “ở đây chưa có đủ hạ tầng phục vụ xe điện”.
“Bạn có thể mua một chiếc xe điện”, ông Pawan Munjal, Giám đốc quản lý kiêm điều hành của Hero Honda Motors Ltd nói, “nhưng hãy nhớ những chiếc xe đó chỉ phù hợp trong một thành phố điện tử mà thôi”.
Những chiếc xe như Prius đang rất thịnh hành ở nhiều nước phát triển. Nếu được bán tại Ấn Độ, giá của xe Prius sẽ khoảng 40.000 USD.
Giá thành xe cao cũng là một trong những "rào cản" khiến khách hàng Ấn Độ khó tiếp xúc với những mẫu xe hybrid hoặc xe chạy điện. Hơn nữa, phụ tùng xe, như ắcquy điện, quá đắt khiến giá thành sử dụng cao hơn rất nhiều so với xe chạy xăng thông thường.
Với điều kiện hiện tại, người Ấn Độ tham gia bảo vệ môi trường bằng cách sử dụng nhiều xe chạy khí hóa lỏng. Cho dù xe có giá thành tiêu hao nhiên liệu ngang xe chạy xăng, nhưng có ít khí thải độc hại hơn.
Những chiếc xe chạy khí hóa lỏng tại Ấn Độ phần lớn là xe taxi và xe tải. Với số lượng khoảng 1 triệu chiếc, Ấn Độ đang có nhiều xe sử dụng nhiên liệu loại này nhất thế giới./.
Tuy nhiên, như nhiều nhà phân tích đã nói, phải mất vài năm nữa thì những chiếc xe hiện đại này mới có thể khiến khách hàng Ấn Độ móc hầu bao.
Toyota đã từng công bố sẽ bán mẫu xe chạy xăng-điện Prius tại Ấn Độ vào cuối năm nay, nhưng chưa chắc chắn. Trong khi đó, Maruti Suzuki India Ltd, hãng sản xuất xe lớn nhất Ấn Độ, dự định đưa ra thị trường mẫu xe điện Eco vào năm 2015.
Còn nhiều mẫu xe điện và xe hybrid hiện hữu tại triển lãm năm nay. Chúng mang các hương hiệu nhe Tata, Hyundai, GM và Renault.
Với Hyundai, hãng đã có thể yên tâm phần nào với việc cho ra mắt công chúng mẫu xe điện i10, được tài tử Bollywood Shah Rukh đích thân giới thiệu. Nhưng hãng chưa có kế hoạch bán mẫu xe này tại Ấn Độ.
“Tôi không nghĩ là người tiêu dùng ở đây đã sẵn sàng với những chiếc xe điện”, Arvind Saxena, Giám đốc marketing và bán hàng của Hyundai nói, “ở đây chưa có đủ hạ tầng phục vụ xe điện”.
“Bạn có thể mua một chiếc xe điện”, ông Pawan Munjal, Giám đốc quản lý kiêm điều hành của Hero Honda Motors Ltd nói, “nhưng hãy nhớ những chiếc xe đó chỉ phù hợp trong một thành phố điện tử mà thôi”.
Những chiếc xe như Prius đang rất thịnh hành ở nhiều nước phát triển. Nếu được bán tại Ấn Độ, giá của xe Prius sẽ khoảng 40.000 USD.
Giá thành xe cao cũng là một trong những "rào cản" khiến khách hàng Ấn Độ khó tiếp xúc với những mẫu xe hybrid hoặc xe chạy điện. Hơn nữa, phụ tùng xe, như ắcquy điện, quá đắt khiến giá thành sử dụng cao hơn rất nhiều so với xe chạy xăng thông thường.
Với điều kiện hiện tại, người Ấn Độ tham gia bảo vệ môi trường bằng cách sử dụng nhiều xe chạy khí hóa lỏng. Cho dù xe có giá thành tiêu hao nhiên liệu ngang xe chạy xăng, nhưng có ít khí thải độc hại hơn.
Những chiếc xe chạy khí hóa lỏng tại Ấn Độ phần lớn là xe taxi và xe tải. Với số lượng khoảng 1 triệu chiếc, Ấn Độ đang có nhiều xe sử dụng nhiên liệu loại này nhất thế giới./.
Tùng Lâm (Vietnam+)
