Hà Nội khởi công đường vành đai 4 và 5 trong giai đoạn 2021-2025

Tin từ Sở Giao thông Vận tải Hà Nội, theo kế hoạch Hà Nội sẽ khởi công đường vành đai 4 và vành đai 5 trong giai đoạn 2021-2025.
Hà Nội khởi công đường vành đai 4 và 5 trong giai đoạn 2021-2025 ảnh 1Thi công tuyến đường trên cao tại đường Trường Chinh đoạn từ Ngã Tư Vọng đến ngã tư đường Tôn Thất Tùng. (Ảnh: Huy Hùng/TTXVN)

Tin từ Sở Giao thông Vận tải Hà Nội, theo kế hoạch Hà Nội sẽ khởi công đường vành đai 4 và vành đai 5 trong giai đoạn 2021-2025. Đây là những tuyến đường giao thông quan trọng nhằm hoàn thiện kết cấu hạ tầng giao thông khung cho Thủ đô.

Cụ thể, trong giai đoạn này, sau khi đường vành đai 4 triển khai thi công và cơ bản hoàn thành, đường vành đai 5 cũng sẽ được khởi công xây dựng. Cùng với đó, thành phố cũng cơ bản hoàn thành mạng lưới đường trên cao khu vực đô thị trung tâm.

Tuyến đường vành đai 4 do Thủ tướng Chính phủ phê duyệt quy hoạch chi tiết vào năm 2013 với tổng mức đầu tư khoảng 66.500 tỷ đồng. Còn tuyến đường vành đai 5 được quy hoạch nhằm phát triển vùng thủ đô Hà Nội.

Tuyến đường vành đai 4 có tổng chiều dài 98km đi qua 14 quận, huyện thuộc 3 tỉnh/thành phố. Điểm đầu tại km3+695 trên đường cao tốc Nội Bài-Lào Cai (xã Thanh Xuân, Sóc Sơn, Hà Nội), điểm cuối tuyến tại khoảng km35+300 trên đường cao tốc Nội Bài-Hạ Long (xã Nam Sơn, thành phố Bắc Ninh, tỉnh Bắc Ninh); trong đó, tuyến đường đi qua địa phận Hà Nội dài 56,5 km chạy qua 7 quận, huyện (Sóc Sơn, Mê Linh, Đan Phượng, Hoài Đức, Thanh Oai, Thường Tín, Hà Đông).

Tuyến vành đai 5 đi qua địa giới hành chính của 36 quận, huyện, thành phố trực thuộc 8 tỉnh, thành phố (Hà Nội, Hòa Bình, Hà Nam, Thái Bình, Hải Dương, Bắc Giang, Thái Nguyên, Vĩnh Phúc). Tuyến có tổng chiều dài hơn 331km; trong đó, đoạn qua thành phố Hà Nội dài khoảng 48km.

Cùng với 2 tuyến đường này, trong giai đoạn 2021-2025, thành phố Hà Nội định hướng sẽ hoàn thành đầu tư đồng bộ mặt cắt theo quy hoạch đối với các đoạn tuyến còn lại của đường vành đai 3. Tuyến đường này đã có một số đoạn đi vào hoạt động, toàn tuyến dài khoảng 65km, đi qua các quận, huyện Đông Anh, Bắc Từ Liêm, Nam Từ Liêm, Cầu Giấy, Thanh Xuân, Thanh Trì, Hoàng Mai, Long Biên, Gia Lâm.

Đối với hệ thống đường hướng tâm, thành phố sẽ hoàn thành toàn bộ các đoạn tuyến trong vành đai 4 đối với các tuyến như Quốc lộ 1A (phía Nam, phía Bắc); trục Hồ Tây-Ba Vì; Quốc lộ 6; Tây Thăng Long; Quốc lộ 3...

Hà Nội phấn đấu cơ bản thi công hoàn thành xong các tuyến trục chính đô thị trong khu vực đô thị trung tâm./.

(TTXVN/Vietnam+)

Tin cùng chuyên mục

Cảnh báo cháy xe mùa nắng nóng

Cảnh báo cháy xe mùa nắng nóng

Hiện tượng cháy ôtô, xe máy có thể xảy ra với cả xe cũ lẫn xe mới; khi xe vừa khởi động, đang di chuyển, vừa dừng lại hoặc đang đỗ tại nơi công cộng, trong nhà.

Nút giao giữa cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu và Quốc lộ 51. (Ảnh: Công Phong/TTXVN)

Hạ tầng đô thị - bệ phóng cho tăng trưởng

Kinh nghiệm từ các nước cho thấy đầu tư hạ tầng đô thị bài bản không chỉ mở rộng không gian phát triển mà còn là động lực thúc đẩy tăng trưởng kinh tế dài hạn và nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia.

Các hạng mục cọc khoan nhồi, bệ trụ cầu Trần Hưng Đạo (Hà Nội) đang được thi công đồng bộ. Tiến độ tổng thể cầu Trần Hưng Đạo được kiểm soát chặt chẽ, hướng tới hoàn thành vào quý 2/2027. (Ảnh: Trung Nguyên/TTXVN)

Kích hoạt nguồn lực phát triển hạ tầng

Hàng loạt dự án hạ tầng trọng điểm đang được đẩy nhanh triển khai trên cả nước nhằm mở rộng không gian phát triển, tăng liên kết vùng và tạo động lực hiện thực hóa mục tiêu tăng trưởng GDP “2 con số”.

Thi công cầu Mễ Sở - một trong những hạng mục trọng điểm của dự án đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô, có tổng mức đầu tư khoảng 4.900 tỷ đồng bắc qua sông Hồng, nối Hà Nội với tỉnh Hưng Yên. (Ảnh: Vũ Quang/TTXVN)

Hưng Yên - “cửa ngõ” kết nối Thủ đô với biển

Với lợi thế sở hữu tuyến ven biển 54km sau hợp nhất, Hưng Yên đang nổi lên như “cửa ngõ” kết nối Hà Nội với biển, hưởng lợi lớn từ làn sóng đầu tư hạ tầng và tái cấu trúc không gian vùng Thủ đô.