Theo thống kê của Cục Đường bộ Việt Nam, trong ngày đầu vận hành, từ 0h00 ngày 3/3 đến 24h ngày 3/3/2026, hệ thống thu phí điện tử không dừng trên 5 tuyến cao tốc Bắc-Nam phía Đông đã thực hiện được trên 50.000 giao dịch thành công, ghi nhận doanh thu trên 4,4 tỷ đồng.
Thực hiện Nghị quyết số 57-NQ/TW, ngày 22/12/2024 của Bộ Chính trị về đột phá phát triển khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo, chuyển đổi số quốc gia trong lĩnh vực giao thông và quy định của pháp luật về thu phí sử dụng đường bộ cao tốc đối với phương tiện lưu thông trên tuyến đường bộ cao tốc thuộc sở hữu toàn dân do Nhà nước đại diện chủ sở hữu và trực tiếp quản lý, khai thác, Cục Đường bộ Việt Nam đã tổ chức thu phí sử dụng đường bộ cao tốc đối với 5 tuyến cao tốc thuộc Dự án cao tốc Bắc-Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020 từ 22h ngày 2/3.
Cụ thể, 5 đoạn tuyến cao tốc thu phí gồm: Mai Sơn-Quốc lộ 45, Quốc lộ 45-Nghi Sơn, Nghi Sơn-Diễn Châu, Vĩnh Hảo-Phan Thiết và Phan Thiết-Dầu Giây.
Trong thời gian đầu vận hành, Cục Đường bộ Việt Nam đã ghi nhận một số tình huống phải xử lý kỹ thuật và khẩn trương kịp thời chỉ đạo như: tạm dừng vận hành barie trên tuyến chính tại Km274+900 tại nút giao Mai Sơn để bảo đảm an toàn cho phương tiện lưu thông trên tuyến và nhân viên vận hành thu phí; điều chuyển nhân viên vận hành thu phí sang thực hiện đối soát hậu kiểm các phương tiện lưu thông qua vị trí này.
Ngoài ra, Cục Đường bộ cũng điều chỉnh phần mềm, thiết bị camera tại trạm thu phí để nâng cao chất lượng nhận diện biển số; khắc phục các tình huống barrier chậm mở; thực hiện mở barrier ngay khi có hiện tượng ùn tắc tại làn thu phí.
Liên quan hệ thống thiết bị phục vụ công tác thu phí trên tuyến cao tốc Vĩnh Hảo-Phan Thiết-Dầu Giây, ngay khi nhận diện tồn tại, Cục Đường bộ Việt Nam đã chỉ đạo các Ban Quản lý dự án Thăng Long, Ban Quản lý dự án 7 và nhà thầu cung cấp lắp đặt thiết bị, phần mềm rà soát khắc phục ngay các lỗi được chỉ ra. Đến thời điểm đã khắc phục hoàn toàn và hệ thống vận hành ổn định, một số lỗi nhỏ đang tiếp tục được hiệu chỉnh không ảnh hưởng đến chất lượng thu phí.
Cục Đường bộ Việt Nam đã thành lập ban chỉ đạo thu phí sử dụng đường cao tốc do lãnh đạo Cục làm trưởng ban, đồng thời thành lập tổ chỉ đạo thu phí sử dụng đường cao tốc các đoạn tuyến do Lãnh đạo các Khu Quản lý đường bộ làm tổ trưởng, thành viên tổ chỉ đạo có đại diện các ban quản lý dự án, các nhà thầu thi công, đơn vị vận hành thu phí thường trực tại các trạm thu phí và kịp thời xử lý các tình huống xảy ra trong quá trình vận hành không để ùn tắc tại trạm.
Để bảo đảm việc vận hành thu phí cao tốc diễn ra an toàn, thông suốt và hiệu quả, Cục Đường bộ Việt Nam đề nghị các chủ phương tiện chủ động dán thẻ đầu cuối, duy trì đủ số dư trong tài khoản thanh toán không dùng tiền mặt khi lưu thông qua các tuyến cao tốc; tuyệt đối tuân thủ hệ thống báo hiệu đường bộ, hướng dẫn của lực lượng chức năng tại khu vực trạm thu phí; đồng thời chấp hành nghiêm quy định về tải trọng phương tiện./.
Thu phí không dừng thúc đẩy mạnh mẽ chuyển đổi số ngành giao thông. Hệ thống giúp minh bạch hóa tài chính, giảm ùn tắc, ô nhiễm và hướng tới hệ sinh thái giao thông thông minh.
Hệ thống thu phí 5 tuyến cao tốc Bắc-Nam vận hành ổn định, thông suốt
Hệ thống thu phí trên 5 tuyến cao tốc Bắc-Nam do Nhà nước đầu tư đã được ổn định, thông suốt kể từ khi bắt đầu đưa vào vận hành từ 22h ngày 2/3.
