Malaysia đang đe dọa kế hoạch của Thái Lan muốn trở thành trung tâm sản xuất ôtô động cơ xăng điện của khu vực ASEAN với việc tăng cường hút vốn đầu tư, kể cả các nguồn đầu tư từ Thái Lan, tập trung sản xuất loại xe này tại Malaysia.
Bên cạnh đó Malaysia và Indonesia có thể cũng sẽ hợp tác với nhau để tăng thêm sản lượng ôtô trong khu vực.
Ông Adisak Rohitasune, Phó Chủ Tịch Công ty ôtô Honda Châu Á cho biết Malaysia đang cố thu hút đầu tư vào khu vực sản xuất ôtô động cơ xăng điện của nước này bởi họ nhận thấy loại xe đó hoàn toàn phù hợp với xu thế của ngành chế tạo ôtô hiện nay khi các xe chạy bằng năng lượng thay thế ngày càng trở nên được ưa chuộng.
Hiện Thái Lan đang dẫn trước hai đối thủ khu vực của họ là Malaysia và Indonesia về lượng xe xuất xưởng với gần 1 triệu chiếc mỗi năm trong khi Malaysia và Indonesia mỗi năm chỉ xuất xưởng được khoảng 500.000 chiếc/nước.
Trong khi các nước láng giềng tích cực khuyến khích các nhà sản xuất chuyển sang sản xuất loại xe ôtô động cơ xăng điện, Chính phủ Thái Lan vẫn không chịu cắt giảm thuế nhập khẩu đối với các phụ tùng của loại xe xăng điện thân thiện với môi trường như Toyota Thái Lan, hãng chế tạo xe hơi lớn nhất ở Thái Lan đã đề nghị.
Tuy nhiên, xe động cơ xăng điện hiệu Camry được chế tạo trong nước chỉ bị áp thuế 10% so với mức thuế thông thường 35%. Toyota đã trở thành hãng chế tạo ôtô đầu tiên cho ra đời loại xe xăng điện hiệu Camry ở Thái Lan hồi năm ngoái.
Hiệp định Tự do thương mại ASEAN (AFTA) được thực hiện từ đầu năm nay, có ảnh hưởng nhẹ tới các nhà sản xuất ôtô nội địa Thái Lan nhưng lại khuyến khích các nhà sản xuất phụ tùng ôtô tăng lượng xuất khẩu trực tiếp vào thị trường khu vực. Trong khi đó việc bãi bỏ thuế nhập khẩu trong ASEAN sẽ dọn đường cho các loại xe khác từ các nước láng giềng thâm nhập thị trường Thái Lan và tạo cho nước này có thêm nhiều lựa chọn.
Thái Lan dự kiến trong năm nay sẽ bán ra thị trường nội địa khoảng 600.000 chiếc ôtô, tăng so với 548.571 chiếc trong năm 2009. Liên đoàn công nghiệp chế tạo ôtô Thái Lan dự kiến sản lượng xe xuất xưởng trong năm nay sẽ đạt 1,2 triệu chiếc, tăng so với con số 990.000 chiếc của năm 2009, trong đó một nửa đã được xuất khẩu./.
Bên cạnh đó Malaysia và Indonesia có thể cũng sẽ hợp tác với nhau để tăng thêm sản lượng ôtô trong khu vực.
Ông Adisak Rohitasune, Phó Chủ Tịch Công ty ôtô Honda Châu Á cho biết Malaysia đang cố thu hút đầu tư vào khu vực sản xuất ôtô động cơ xăng điện của nước này bởi họ nhận thấy loại xe đó hoàn toàn phù hợp với xu thế của ngành chế tạo ôtô hiện nay khi các xe chạy bằng năng lượng thay thế ngày càng trở nên được ưa chuộng.
Hiện Thái Lan đang dẫn trước hai đối thủ khu vực của họ là Malaysia và Indonesia về lượng xe xuất xưởng với gần 1 triệu chiếc mỗi năm trong khi Malaysia và Indonesia mỗi năm chỉ xuất xưởng được khoảng 500.000 chiếc/nước.
Trong khi các nước láng giềng tích cực khuyến khích các nhà sản xuất chuyển sang sản xuất loại xe ôtô động cơ xăng điện, Chính phủ Thái Lan vẫn không chịu cắt giảm thuế nhập khẩu đối với các phụ tùng của loại xe xăng điện thân thiện với môi trường như Toyota Thái Lan, hãng chế tạo xe hơi lớn nhất ở Thái Lan đã đề nghị.
Tuy nhiên, xe động cơ xăng điện hiệu Camry được chế tạo trong nước chỉ bị áp thuế 10% so với mức thuế thông thường 35%. Toyota đã trở thành hãng chế tạo ôtô đầu tiên cho ra đời loại xe xăng điện hiệu Camry ở Thái Lan hồi năm ngoái.
Hiệp định Tự do thương mại ASEAN (AFTA) được thực hiện từ đầu năm nay, có ảnh hưởng nhẹ tới các nhà sản xuất ôtô nội địa Thái Lan nhưng lại khuyến khích các nhà sản xuất phụ tùng ôtô tăng lượng xuất khẩu trực tiếp vào thị trường khu vực. Trong khi đó việc bãi bỏ thuế nhập khẩu trong ASEAN sẽ dọn đường cho các loại xe khác từ các nước láng giềng thâm nhập thị trường Thái Lan và tạo cho nước này có thêm nhiều lựa chọn.
Thái Lan dự kiến trong năm nay sẽ bán ra thị trường nội địa khoảng 600.000 chiếc ôtô, tăng so với 548.571 chiếc trong năm 2009. Liên đoàn công nghiệp chế tạo ôtô Thái Lan dự kiến sản lượng xe xuất xưởng trong năm nay sẽ đạt 1,2 triệu chiếc, tăng so với con số 990.000 chiếc của năm 2009, trong đó một nửa đã được xuất khẩu./.
Thanh Thủy/Kuala Lumpur (Vietnam+)
