Nguyên nhân chậm tiến độ thi công cao tốc Ninh Bình-Hải Phòng
Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ cao tốc Ninh Bình-Hải Phòng, đoạn qua tỉnh Ninh Bình đang bị chậm tiến độ do nhà thầu chưa kịp thời huy động đủ nhân lực, thiết bị thi công.
Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ cao tốc Ninh Bình-Hải Phòng, đoạn qua tỉnh Ninh Bình đang bị chậm tiến độ do nhà thầu chưa kịp thời huy động đủ nhân lực, thiết bị thi công.
Nhà đầu tư thi công trạm dừng nghỉ cao tốc Quốc lộ 45-Nghi Sơn chậm trễ trong công tác tổ chức thực hiện, dẫn đến thủ tục triển khai dự án rất chậm, tiến độ không đáp ứng yêu cầu của hợp đồng.
Hạng mục quan trọng nhất tại sân bay Long Thành liên danh nhà thầu huy động hơn 5.300 nhân sự và trên 1.000 máy móc, thiết bị để thi công, đến nay đã cơ bản hoàn thành phần xây dựng.
Theo báo cáo, nguyên nhân xuất hiện "hố tử thần" là do mưa lớn kéo dài, lượng nước mưa dồn về nhiều, khiến nước và cát từ cống chảy tràn vào phạm vi thi công của công trình.
Tiến độ đã hoàn thành trên 97% khối lượng công trình, cơ bản hoàn thành thảm nhựa tuyến chính và đang thực hiện các hạng mục an toàn giao thông như sơn kẻ đường, lắp tôn lượng sống, cắm biển báo.
Kiểm tra hai dự án trọng điểm, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh yêu cầu các nhà thầu tập trung nhân lực, vật liệu, tranh thủ mùa khô để tăng tốc thi công, đảm bảo tiến độ và chất lượng công trình.
Bộ Xây dựng yêu cầu chủ đầu tư, nhà thầu huy động bổ sung đầy đủ thiết bị, dây chuyền để tổ chức thi công nhằm đẩy nhanh tiến độ Dự án cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu giai đoạn 1.
Nhà thầu thi công tuyến tránh tỉnh Cao Bằng hầu hết còn dở dang, chưa hoàn thiện cuốn chiếu và thiếu số lượng máy móc trên công trường.
Các nhà thầu phải bố trí nguồn lực tài chính, tăng cường máy móc thiết bị, nhân lực, vật lực, tổ chức thi công “3 ca 4 kíp” mới có thể hoàn thành tiến độ các dự án giao thông trong năm nay.
Dự án cao tốc Quy Nhơn-Chí Thạnh sẽ hoàn thành vào cuối năm nay và hiện chủ đầu tư cùng các nhà thầu nỗ lực thi công ngày, đêm để đẩy nhanh tiến độ.
Chủ đầu tư kiên quyết xử lý thay thế ngay các đơn vị, các mũi thi công yếu kém gây chậm trễ tiến độ so với kế hoạch để đảm bảo yêu cầu tiến độ, chất lượng Dự án cao tốc Chí Thạnh-Vân Phong.
Dự án cao tốc đoạn Cần Thơ-Hậu Giang và Hậu Giang-Cà Mau là các đoạn cuối cùng của tuyến cao tốc Bắc-Nam phía Đông, được yêu cầu hoàn thành tuyến chính vào dịp 19/12/2025.
Chủ tịch Hiệp hội Nhà thầu xây dựng Việt Nam (VACC) Nguyễn Quốc Hiệp cho biết, ngày 19/8 vừa qua, cả nước mới khởi công, khánh thành 250 dự án, công trình với số vốn “khổng lồ” 1,28 triệu tỷ đồng.
Bộ Xây dựng và các địa phương chỉ đạo các chủ đầu tư, nhà thầu xây dựng kế hoạch thi công hợp lý, khoa học; tăng cường nhân lực, máy móc, thiết bị để đẩy nhanh tiến độ các dự án giao thông.
Sự chậm trễ trong ngành xây dựng, do tình trạng thiếu hụt lao động kéo dài gây ra, đã trở nên nghiêm trọng hơn từ năm ngoái, khi giới hạn làm thêm giờ mới càng làm tăng áp lực lên người lao động.
Hà Nội phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư Dự án thành phần 3 xây dựng đường cao tốc theo phương thức PPP, trong đó nhà đầu tư trúng thầu gồm Liên danh CityLand-Sunflower-VEC-Horizon.
Văn phòng Chính phủ ban hành Thông báo số 139/TB-VPCP ngày 28/3 kết luận của Thủ tướng Phạm Minh Chính tại cuộc kiểm tra và làm việc về Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1.
Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng được triển khai sẽ tăng năng lực lưu thông hàng hóa, hành khách giữa các tỉnh, thành Việt Nam sang Trung Quốc.
Dự án đầu tư xây dựng tuyến Chợ Mới-Bắc Kạn sẽ giúp giảm thiểu tai nạn giao thông, đáp ứng nhu cầu vận tải trên hành lang từ Bắc Kạn đến các địa phương vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ.
Sau hơn 2 tháng khởi công, nhà thầu thi công cầu Phong Châu mới đã tập trung nhân lực, máy móc để đẩy nhanh tiến độ, phấn đấu hoàn thành trước kế hoạch đề ra.