Dự án hoàn thành góp phần giảm tải lưu lượng, là giải pháp hiệu quả góp phần giải quyết những vấn đề cấp bách về giao thông đô thị và hình thành hạ tầng giao thông khung của thành phố Hải Phòng.
Việc tạm dừng thông xe cao tốc Quảng Ngãi-Hoài Nhơn nhằm đảm bảo đồng bộ khi khai thác các tuyến đường cao tốc và tăng cường sự phối hợp giữa các bên liên quan để đảm bảo an toàn cho các phương tiện.
Nhiều dự án giao thông trọng điểm phía Nam Thủ đô dự kiến thông xe trước Tết Nguyên đán 2026, góp phần giảm áp lực ùn tắc kéo dài.
Giai đoạn 2026-2030, Cà Mau có nhiều dư địa để phát triển, điều kiện hạ tầng giao thông dần hoàn chỉnh, nhất là dự án cao tốc Cần Thơ-Cà Mau thông xe mở ra nhiều cơ hội để “bứt phá” về kinh tế.
Ngày 19/1/2026, tuyến cao tốc Cần Thơ-Cà Mau chính thức thông xe sau 3 năm triển khai thi công, đây là dấu mốc cho phát triển hạ tầng vùng ĐBSCL và chào mừng Đại hội XIV của Đảng.
Dự án hầm chui vành đai 2,5 qua nút giao Giải Phóng-Kim Đồng sẽ thông xe ngày 10/2 (tức vào ngày 23 tháng Chạp) nhằm kịp thời phục vụ nhu cầu đi lại tăng cao của người dân trong dịp Tết Nguyên đán.
Ngày 19/1, cao tốc Cần Thơ-Cà Mau chính thức thông xe toàn tuyến, mở ra cơ hội phát triển kinh tế, giảm chi phí logistics khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.
Với chiều dài 22,13km, vượt qua dãy núi Thiên Sơn ở trung tâm Khu tự trị Tân Cương Duy Ngô Nhĩ, đường hầm Thiên Sơn Thắng Lợi góp phần rút ngắn thời gian di chuyển từ vài giờ xuống chỉ còn 20 phút.
Với chiều dài 22,13km, vượt qua dãy núi Thiên Sơn ở trung tâm Khu tự trị Tân Cương Duy Ngô Nhĩ, đường hầm Thiên Sơn Thắng Lợi sẽ rút ngắn thời gian di chuyển trước đây từ vài giờ xuống còn 20 phút.
Bắt đầu từ sáng 24/12, cho phép người và phương tiện có trọng tải dưới 5 tấn; xe ôtô chở người từ 16 chỗ trở xuống được phép lưu thông qua đèo Khánh Lê trong thời gian từ 6 giờ đến 17 giờ hàng ngày.
Sự hình thành của trục cao tốc Cần Thơ-Cà Mau không chỉ là lời giải cho bài toán giao thông trọng điểm của vùng Đông bằng sông Cửu Long mà còn mở ra không gian phát triển kinh tế vô cùng lớn.
Lễ khởi công, khánh thành, thông xe kỹ thuật 234 công trình, dự án chào mừng Đại hội XIV của Đảng được tổ chức đồng loạt theo hình thức trực tiếp kết hợp trực tuyến tại 79 điểm cầu.
Sau đợt mưa lũ lịch sử khiến nhiều đoạn tuyến hư hỏng nặng, các đơn vị thi công cao tốc Bắc-Nam qua Đắk Lắk đang huy động tối đa nhân lực, máy móc để đảm bảo thông xe kỹ thuật trước ngày 19/12.
Các nhà thầu đang huy động tối đa nhân lực, máy móc, tổ chức thi công liên tục ngày đêm để hoàn thiện những hạng mục cuối cùng, quyết tâm đưa công trình về đích đúng hẹn.
Sở Xây dựng Lâm Đồng khuyến cáo người dân và các phương tiện khi lưu thông qua đoạn đèo Prenn lưu ý hạn chế việc lưu thông qua đoạn tuyến khi có mưa lớn, ban đêm, tầm nhìn bị hạn chế.
Công trình cầu Bình Triệu 1 ở Thành phố Hồ Chí Minh đã được nâng tĩnh không thêm 1,08m, hoàn thành sớm hơn 1 tháng so với kế hoạch, chính thức cho phép xe lưu thông qua cầu như trước đây.
Do ảnh hưởng của bão số 12 và các đợt mưa lớn sau bão, đường Hồ Chí Minh nhánh Tây chịu nhiều thiệt hại như đất, đá lấp cống, tràn mặt đường; mặt đường phát sinh ổ gà, hư hỏng...
Ông Vũ Đức Nhuần, Chủ tịch Ủy ban Nhân dân xã Sơn Điền (Lâm Đồng), cho biết sau nhiều nỗ lực, hàng trăm tấn đất đá cùng số lượng lớn cây rừng ngã đổ Đèo Gia Bắc đã được dọn dẹp đảm bảo an toàn.
Giao thông trên tuyến cao tốc Vĩnh Hảo–Phan Thiết đã được khôi phục hoàn toàn sau nhiều giờ bị chia cắt bởi mưa lớn và ngập sâu. Lực lượng quản lý đường bộ vẫn đang túc trực, theo dõi sát các điểm taluy có nguy cơ sạt lở.
Cục Đường bộ Việt Nam đang tiếp tục nỗ lực chỉ đạo các đơn vị khẩn trương khắc phục và phối hợp chặt chẽ, hỗ trợ các địa phương để thông xe các điểm còn tắc đường do ảnh hưởng mưa lũ.