![[Infographics] Vụ bê bối gian lận khí thải của công ty Volkswagen ảnh 1](https://media.vietnamplus.vn/images/87c1da582c501a99b4b23f2f14d2e91fd270f2985517c459b35dab3b606147673de60fe59b97f47682cc9c43fac6e0f68123b3d7570aab3e106f759af8960de7/Infographicskhithai.jpg "(Nhấp chuột vào ảnh để xem kích thước chuẩn)")
(Nhấp chuột vào ảnh để xem kích thước chuẩn)
Hãng sản xuất ôtô Volkswagen của Đức thừa nhận đã nạp phần mềm gian lận khí thải vào 11 triệu chiếc xe của hãng trên toàn cầu./.
Theo đề xuất của sáu quốc gia thành viên EU, châu Âu có thể theo đuổi mục tiêu khí hậu một cách hiệu quả song "không nên triệt tiêu khả năng cạnh tranh."
Quyết định giảm thuế xuống 15% đã được công bố trên Công báo Liên bang hôm 4/12 vừa qua, đánh dấu chiến thắng mới cho chính sách thương mại có lợi cho sản xuất trong nước của Mỹ.
Các nhà sản xuất ôtô châu Âu đang vận động hành lang để EU linh hoạt hơn trong việc cấm xe sử dụng động cơ đốt trong, chẳng hạn như chấp nhận nhiên liệu trung hòa CO2 và xe hybrid cắm sạc.
Theo Cục Cảnh sát Giao thông, xe kinh doanh vận tải hành khách sẽ không phải sử dụng thiết bị an toàn cho trẻ em, để đảm bảo tính khả thi và để phù hợp với điều kiện thực tiễn giao thông ở Việt Nam.
Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà yêu cầu rà soát kỹ lưỡng dự thảo Quyết định quy định lộ trình áp dụng quy chuẩn về khí thải xe môtô, xe gắn máy, bảo đảm tính khả thi.
Nhiều ý kiến cho rằng cần lộ trình phù hợp với khả năng tài chính của người dân và doanh nghiệp về biện pháp hạn chế phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch trong vành đai 1 và sau đó là vành đai 2.
Hà Nội sẽ không cấm hoàn toàn xe máy xăng trong Vành đai 1 từ 2026, mà áp dụng hạn chế theo khung giờ, khu vực nhằm giảm ô nhiễm và đảm bảo đời sống.
Mức giảm lên tới hàng chục, thậm chí đến 130 triệu đồng giúp nhu cầu mua xe của người dân tăng mạnh, tạo nên bức tranh kinh doanh sôi động ở nhiều đại lý trên toàn quốc.
Cục Đăng kiểm tham khảo quy định của của tổ chức đăng kiểm nước ngoài, đi thị sát học hỏi hệ thống kiểm định của Nhật Bản, Trung Quốc... để bổ sung, hoàn thiện các quy định về kiểm định xe ôtô điện.
Hãng sản xuất xe Honda ước tính chỉ khoảng 0,3% trong tổng số 256.603 xe bị triệu hồi thực sự gặp lỗi, liên quan đến bộ xử lý trung tâm của mô-đun điều khiển tích hợp.
Theo hãng Honda, xe S660 được phát triển để theo đuổi niềm vui khi lái xe và vẫn được nhiều người hâm mộ yêu thích. Cho đến nay, mẫu xe này vẫn được ưa chuộng và sử dụng trên toàn quốc.
Sự cạnh tranh khốc liệt giữa doanh nghiệp nội và ngoại đang tái định hình bức tranh toàn ngành, mở ra thời kỳ chuyển đổi mạnh mẽ cả về công nghệ lẫn hành vi tiêu dùng.
Các nguồn tin cho hay Tesla đang đặt mục tiêu chuyển đổi tất cả các linh kiện còn lại sang những linh kiện được sản xuất bên ngoài Trung Quốc trong một hoặc hai năm tới.
Bộ Nông nghiệp và Môi trường đề xuất xe ôtô sản xuất trước năm 1999, khi tham gia giao thông sẽ áp dụng tiêu chuẩn khí thải Mức 1 kể từ ngày Quyết định có hiệu lực thi hành.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà nhấn mạnh lộ trình áp dụng các quy chuẩn khí thải xe ôtô cần được xem xét một cách thống nhất, đồng bộ giữa ôtô sản xuất mới, nhập khẩu mới và xe đang lưu hành.
Ông Kristoffersen nhận định rằng các nhà sản xuất đang gặp khó khăn cả ở thị trường nội địa lẫn các thị trường quốc tế, từ Đông sang Tây, nhưng vẫn đang nỗ lực tìm giải pháp ứng phó.
Gian hàng Việt Nam, với sự tham gia của 10 doanh nghiệp sản xuất linh kiện phụ tùng xuất sắc của Việt Nam, được bố trí công phu, làm nổi bật hình ảnh đất nước và các sản phẩm.
Từng bị xem là “hàng rẻ kém chất lượng," các hãng xe Trung Quốc như MG, BYD, Xpeng hay Polestar đã chiếm 1,83% thị phần tại Pháp và 7,4% thị phần trên toàn Liên minh châu Âu (EU).
First Brands cho biết, ông James cùng gia đình đã “chiếm đoạt hàng trăm triệu, thậm chí hàng tỷ USD” từ công ty thông qua các giao dịch giả mạo và tài liệu kế toán bị làm sai lệch.
Bộ Thương mại Trung Quốc hôm 1/11 ra tuyên bố cho biết sẽ xem xét tình hình thực tế và cấp miễn trừ cho các lô chip đủ điều kiện khỏi lệnh cấm xuất khẩu để đảm bảo sự ổn định của chuỗi cung ứng.
Doanh số bán xe của Tesla tại châu Âu sụt giảm trong vì công ty chỉ có vài mẫu xe cũ, trong khi các nhà sản xuất truyền thống và doanh nghiệp Trung Quốc liên tục ra mắt xe điện mới.
Theo Hiệp hội Xúc tiến Dịch vụ Ôtô Nhật Bản, dù nhu cầu tuyển dụng tăng mạnh, số người nộp đơn xin cấp phép hành nghề thợ máy lại giảm xuống mức thấp kỷ lục 35.504 người trong năm tài chính 2024.
Tiếng động cơ gầm rú và những màn vượt bùn, xé đất tung trời từ những tay lái cừ khôi tại PVOIL VOC 2025 tạo nên một màn biểu diễn thị giác tuyệt vời với những người yêu bộ môn offroad.
Honda Motor đã trở thành hãng xe đầu tiên phải cắt giảm sản xuất trong tuần này do vấn đề liên quan đến chip từ Nexperia, một công ty Hà Lan thuộc sở hữu của Wingtech Technology.
Nhu cầu xăng của Trung Quốc trong tháng 10/2025 giảm 9% so với cùng kỳ năm ngoái, xuống còn 12,5 triệu tấn, trong khi mức tiêu thụ trung bình hằng ngày gần như đi ngang so với tháng trước.
Volkswagen ghi nhận khoản lỗ ròng 1,07 tỷ euro trong quý 3/2025, đánh dấu lần đầu tiên trong 5 năm hãng ôtô lớn nhất của Đức thua lỗ, giữa bối cảnh chiến lược Porsche thay đổi và thuế quan Mỹ tăng.
Triển lãm Ôtô Nhật Bản không chỉ đơn thuần là nơi trưng bày xe, mà là “lễ hội của các phương thức di chuyển," nơi các doanh nghiệp giới thiệu tầm nhìn về tương lai của kết nối, điện hóa, tự động hóa.
Uber và Nvidia vừa công bố kế hoạch triển khai 100.000 robotaxi từ năm 2027, đánh dấu bước ngoặt trong tham vọng đưa AI vào ngành giao thông, hướng tới di chuyển an toàn, sạch sẽ và hiệu quả hơn.
Trong bối cảnh ngành ôtô điện đối mặt tình trạng dư thừa công suất và cạnh tranh khốc liệt, Trung Quốc loại lĩnh vực này khỏi danh mục chiến lược để tập trung vào công nghệ và năng lượng thế hệ mới.
Tesla thông báo lợi nhuận quý 3/2025 giảm 37% do chịu tác động từ thuế quan, chi phí tái cấu trúc và tín dụng pháp quy, ảnh hưởng đến doanh thu và cổ phiếu.
