Đại diện Cơ quan Quốc gia về an toàn giao thông vận tảiIndonesia, ông Thomas Jamaluddin ngày 14/5 cho biếtchiếc máy bay Sukhoi Superjet-100 của Nga đã bị rơi trong lúc cố gắngvượt qua một đám mây tích mưa ở độ cao 11.000 mét.
Núi Salak, khu vực mà những người cứu hộ phát hiện thấy các mảnh vỡ củachiếc máy bay Sukhoi Superjet-100 xấu số, thuộc chuỗi núi có nguồn gốchình thành từ núi lửa, với chiều cao 2.211 mét so với mực nước biển,thường là "bức thành" cản tụ những đám mây giông từ biển Java.
Trênvùng núi Salak thỉnh thoảng diễn ra những trận mưa nhiệt đới.
Ông Jamaluddin khẳng định phân tích cho thấy trong lúc chiếc máy bay Ngathực hiện chuyến bay thì khu vực núi Salak ở trong tình trạng thời tiếtxấu và chiếc Sukhoi Superjet-100 có lẽ đã cố gắng vượt qua màn mây phíatrước và do đó đã đề nghị giảm độ cao.
Cú va vào núi hôm 9/5 lànguyên nhân trực tiếp của vụ tai nạn rơi máy bay thảm khốc, gây tử vongcho tất cả 45 người có mặt trên chiếc Sukhoi Superjet-100./.
Núi Salak, khu vực mà những người cứu hộ phát hiện thấy các mảnh vỡ củachiếc máy bay Sukhoi Superjet-100 xấu số, thuộc chuỗi núi có nguồn gốchình thành từ núi lửa, với chiều cao 2.211 mét so với mực nước biển,thường là "bức thành" cản tụ những đám mây giông từ biển Java.
Trênvùng núi Salak thỉnh thoảng diễn ra những trận mưa nhiệt đới.
Ông Jamaluddin khẳng định phân tích cho thấy trong lúc chiếc máy bay Ngathực hiện chuyến bay thì khu vực núi Salak ở trong tình trạng thời tiếtxấu và chiếc Sukhoi Superjet-100 có lẽ đã cố gắng vượt qua màn mây phíatrước và do đó đã đề nghị giảm độ cao.
Cú va vào núi hôm 9/5 lànguyên nhân trực tiếp của vụ tai nạn rơi máy bay thảm khốc, gây tử vongcho tất cả 45 người có mặt trên chiếc Sukhoi Superjet-100./.
(TTXVN)
