Một số nhà quan sát nhận định với việc bãi bỏ mức thuế 5% đánh vào ôtô và cấu kiện thay thế tại sáu nước có nền kinh tế phát triển hơn trong Hiệp hội ASEAN, ngành công nghiệp ôtô của các nước khu vực sẽ có khả năng cạnh tranh cao hơn so với Ấn Độ và Trung Quốc.
Adisak Rohitasune, Phó Chủ tịch Liên đoàn các ngành công nghiệp Thái Lan và cũng là Phó Chủ tịch hãng Motor Honda ở châu Á, nói rằng kế hoạch tự do hóa hoạt động buôn bán ôtô và cấu kiện phụ tùng thay thế không chỉ giúp các nhà chế tạo ASEAN hưởng lợi mà còn góp phần làm tăng nguồn cung cấp nguyên vật liệu cũng như vốn đầu tư vào trong khu vực.
Trong lúc ông Ninnart Chaithirapinya, Phó Chủ tịch Toyota Motor Thailand - nhà sản xuất và xuất khẩu xe lớn nhất tại Thái Lan - nhận xét việc bãi bỏ thuế nhập khẩu từ ngày 1/1 tại Brunei, Indonesia, Malaysia, Philippines, Singapore và Thái Lan sẽ giúp thị trường ôtô ASEAN tăng trưởng khoảng 10%.
Thái Lan sẽ là một trong các nước thành viên hưởng lợi nhất từ kế hoạch thực hiện Hiệp định về khu vực thương mại tự do ASEAN (AFTA) trong nỗ lực tiến tới một thị trường đơn nhất theo kế hoạch kiến lập Cộng đồng Kinh tế ASEAN (AEC) vào năm 2015.
Các nhà phân tích cho rằng châu Á sẽ là khu vực chứng kiến khả năng phát triển của ngành công nghiệp ôtô, nhất là khi các thị trường như Mỹ, châu Âu và Nhật Bản đều đã bão hòa và phát triển trì trệ do tác động của cuộc khủng hoảng kinh tế.
Hiệp hội ASEAN sẽ hưởng lợi từ AEC do bao quát phạm vi rộng lớn hơn trong tự do hóa lĩnh vực thương mại, đầu tư, dịch vụ và lao động lành nghề.
Tin tức cho hay tổng sản lượng xe ôtô các loại được sản xuất tại Thái Lan năm 2009 đạt 999.378 chiếc, trong đó xuất khẩu 552.060 chiếc.
Tổng giá trị xuất khẩu xe hơi, xe tải, ôtô buýt, xe máy và cấu kiện phụ tùng xe ước đạt 379,48-410,89 tỷ baht (khoảng 11-12 tỷ USD), giảm chừng 20% so với năm 2008./.
Adisak Rohitasune, Phó Chủ tịch Liên đoàn các ngành công nghiệp Thái Lan và cũng là Phó Chủ tịch hãng Motor Honda ở châu Á, nói rằng kế hoạch tự do hóa hoạt động buôn bán ôtô và cấu kiện phụ tùng thay thế không chỉ giúp các nhà chế tạo ASEAN hưởng lợi mà còn góp phần làm tăng nguồn cung cấp nguyên vật liệu cũng như vốn đầu tư vào trong khu vực.
Trong lúc ông Ninnart Chaithirapinya, Phó Chủ tịch Toyota Motor Thailand - nhà sản xuất và xuất khẩu xe lớn nhất tại Thái Lan - nhận xét việc bãi bỏ thuế nhập khẩu từ ngày 1/1 tại Brunei, Indonesia, Malaysia, Philippines, Singapore và Thái Lan sẽ giúp thị trường ôtô ASEAN tăng trưởng khoảng 10%.
Thái Lan sẽ là một trong các nước thành viên hưởng lợi nhất từ kế hoạch thực hiện Hiệp định về khu vực thương mại tự do ASEAN (AFTA) trong nỗ lực tiến tới một thị trường đơn nhất theo kế hoạch kiến lập Cộng đồng Kinh tế ASEAN (AEC) vào năm 2015.
Các nhà phân tích cho rằng châu Á sẽ là khu vực chứng kiến khả năng phát triển của ngành công nghiệp ôtô, nhất là khi các thị trường như Mỹ, châu Âu và Nhật Bản đều đã bão hòa và phát triển trì trệ do tác động của cuộc khủng hoảng kinh tế.
Hiệp hội ASEAN sẽ hưởng lợi từ AEC do bao quát phạm vi rộng lớn hơn trong tự do hóa lĩnh vực thương mại, đầu tư, dịch vụ và lao động lành nghề.
Tin tức cho hay tổng sản lượng xe ôtô các loại được sản xuất tại Thái Lan năm 2009 đạt 999.378 chiếc, trong đó xuất khẩu 552.060 chiếc.
Tổng giá trị xuất khẩu xe hơi, xe tải, ôtô buýt, xe máy và cấu kiện phụ tùng xe ước đạt 379,48-410,89 tỷ baht (khoảng 11-12 tỷ USD), giảm chừng 20% so với năm 2008./.
T.N.Tiến/Bangkok (Vietnam+)
