Tập đoàn chế tạo ôtô Toyota Motor Corp. của Nhật Bản đã vươn lên vị trí thứ 5 trên thị trường ôtô của Ấn Độ, nhờ doanh số bán dòng ôtô chiến lược Etios tăng mạnh, sau khi mẫu xe này chính thức được tung ra thị trường Ấn Độ từ tháng 1/2011.
Chủ tịch Toyota Kirloskar Motor Private Ltd, hãng sản xuất dòng ôtô Etios tại Bangalore, Hiroshi Nakagawa nhấn mạnh: "Xe Etios đã nhận được những đánh giá tích cực từ khách hàng kể từ khi chính thức xuất hiện trên thị trường Ấn Độ. Doanh số bán tăng tới 67% trong 11 tháng đầu năm 2011 đã thúc đẩy hoạt động sản xuất và chúng tôi có kế hoạch tăng gấp 3 lần sản lượng hàng năm lên 210.000 chiếc bắt đầu vào năm 2013."
Để thúc đẩy doanh số bán mẫu xe Etios, Toyota sẽ tiếp tục cân nhắc giảm chi phí sản xuất để hạ giá thành sản phẩm, đồng thời nâng cao khả năng tiết kiệm nhiên liệu.
Khi mới trình làng Etios hồi đầu năm 2011, Toyota bán với giá khởi điểm 496.000 rupee (9.350 USD) cho mẫu xe mui trần, sau đó mới tung ra mẫu mui kín Etios Liva trong tháng Sáu và phiên bản chạy động cơ diesel trong mùa Thu, nhằm gia tăng lựa chọn cho người sử dụng.
Các mẫu xe chiến lược này đã giúp xóa bỏ rào cản tâm lý đối với người dân Ấn Độ, vốn luôn coi Toyota chỉ sản xuất các dòng xe hạng sang. Toyota cũng dự định bắt đầu xuất khẩu Etios từ Ấn Độ sang Nam Phi vào mùa Xuân năm 2012.
Trên thực tế, thị trường ôtô đang tăng trưởng nhanh của Ấn Độ đã thu hút rất nhiều nhà chế tạo xe hơi từ châu Âu, Mỹ, Hàn Quốc và Nhật Bản. Mặc dù tốc độ tăng trưởng của thị trường này đã chậm lại phần nào kể từ tháng 7/2011 do lãi suất cho vay mua xe tăng cao và giá nhiên liệu leo thang, Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Ấn Độ vẫn lạc quan về triển vọng của thị trường ôtô Ấn Độ trong trung và dài hạn.
Theo nhận xét của ông Maruti Suzuki, phụ trách chi nhánh của Suzuki Motor Corp tại Ấn Độ, sự cạnh tranh trên thị trường xe hơi Ấn Độ đang ngày càng gay gắt, với nhiều hãng chế tạo ôtô hàng đầu thế giới cam kết tăng cường hoạt động tại đây./.
Chủ tịch Toyota Kirloskar Motor Private Ltd, hãng sản xuất dòng ôtô Etios tại Bangalore, Hiroshi Nakagawa nhấn mạnh: "Xe Etios đã nhận được những đánh giá tích cực từ khách hàng kể từ khi chính thức xuất hiện trên thị trường Ấn Độ. Doanh số bán tăng tới 67% trong 11 tháng đầu năm 2011 đã thúc đẩy hoạt động sản xuất và chúng tôi có kế hoạch tăng gấp 3 lần sản lượng hàng năm lên 210.000 chiếc bắt đầu vào năm 2013."
Để thúc đẩy doanh số bán mẫu xe Etios, Toyota sẽ tiếp tục cân nhắc giảm chi phí sản xuất để hạ giá thành sản phẩm, đồng thời nâng cao khả năng tiết kiệm nhiên liệu.
Khi mới trình làng Etios hồi đầu năm 2011, Toyota bán với giá khởi điểm 496.000 rupee (9.350 USD) cho mẫu xe mui trần, sau đó mới tung ra mẫu mui kín Etios Liva trong tháng Sáu và phiên bản chạy động cơ diesel trong mùa Thu, nhằm gia tăng lựa chọn cho người sử dụng.
Các mẫu xe chiến lược này đã giúp xóa bỏ rào cản tâm lý đối với người dân Ấn Độ, vốn luôn coi Toyota chỉ sản xuất các dòng xe hạng sang. Toyota cũng dự định bắt đầu xuất khẩu Etios từ Ấn Độ sang Nam Phi vào mùa Xuân năm 2012.
Trên thực tế, thị trường ôtô đang tăng trưởng nhanh của Ấn Độ đã thu hút rất nhiều nhà chế tạo xe hơi từ châu Âu, Mỹ, Hàn Quốc và Nhật Bản. Mặc dù tốc độ tăng trưởng của thị trường này đã chậm lại phần nào kể từ tháng 7/2011 do lãi suất cho vay mua xe tăng cao và giá nhiên liệu leo thang, Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Ấn Độ vẫn lạc quan về triển vọng của thị trường ôtô Ấn Độ trong trung và dài hạn.
Theo nhận xét của ông Maruti Suzuki, phụ trách chi nhánh của Suzuki Motor Corp tại Ấn Độ, sự cạnh tranh trên thị trường xe hơi Ấn Độ đang ngày càng gay gắt, với nhiều hãng chế tạo ôtô hàng đầu thế giới cam kết tăng cường hoạt động tại đây./.
Việt Khoa (TTXVN/Vietnam+)
