Xe crossover cỡ nhỏ, là sự kết hợp giữa xe thể thao đadụng (SUV) và xe du lịch, đang thu hút sự chú ý tại triển lãm ôtô Geneva diễnra trong tuần này khi mà nhiều hãng xe đều muốn khai thác phân khúc thị trườngxe đầy hứa hẹn này trong bối cảnh thị trường đang gặp khó khăn.
Hãng sản xuất xe hơi Pháp, PSA Peugeot Citroen đã có đượcchỗ đứng vững chắc trong phân khúc thị trường này thông qua việc giới thiệu mẫucrossover cỡ nhỏ đầu tiên, mẫu Peugeot 2008.
Người đứng đầu thương hiệu nàyMaxime Picat cho hay: “Năm năm trước, xe loại này chiếm chưa đến 1% phân khúc B(xe đô thị) ở châu Âu. Nhưng đến cuối năm nay, con số này sẽ tăng lên 10 hoặc15% với rất nhiều mẫu xe được chào bán.”
Tính đến giờ phút này, chỉ có một hãng xe duy nhất hiệndiện trên thị trường này, đó là hãng sản xuất xe hơi Nissan của Nhật Bản với mẫuJuke, là mẫu xe được giới thiệu trong năm 2010. Tại châu Âu, Nissan đã bán được140.000 chiếc xe thuộc mẫu này trong năm 2012.
Tuy nhiên, hãng xe của Nhật Bản sẽ không duy trì đượcvị thế độc tôn này lâu do ngoài Peugeot, hãng Renault của Pháp, GM của Mỹ vớicác thương hiệu Chevrolet và Opel và hãng Fiat của Italy cũng đang tham gia vàophân khúc này.
Quan chức cấp cao của Nissan John Martin cho hay: “Việc các đốithủ đang đi theo chúng tôi ở một số lĩnh vực là bằng chứng cho thấy thành côngtrong chiến lược của chúng tôi.”
Những người mua xe ở châu Âu thích xe cỡ nhỏ, gọn nhẹđể dễ dàng đỗ được ở thành phố và có khoang để hành lý đủ rộng. Renault đang hướngtới các cặp vợ chồng trẻ tuổi có con nhỏ bằng mẫu Captur crossover mới mà hãngnày giới thiệu tại triển lãm Geneva.
Mẫu xe này có giá khởi điểm là 15.500 euro (20.100 USD) ở Pháp. Những mẫu xe loạinày đang tạo lợi thế lớn cho các hãng xe vào thời điểm khi doanh số xe bán rađang giảm mạnh ở châu Âu và một số hãng xe như PSA, Ford, GM và Fiat đang bịthua lỗ nặng. Những xe loại này về cơ bản được sản xuất trên cùng khung gầm nhưcác mẫu xe cỡ nhỏ hơn nhưng lại có thể bán với giá cao hơn./.
Hãng sản xuất xe hơi Pháp, PSA Peugeot Citroen đã có đượcchỗ đứng vững chắc trong phân khúc thị trường này thông qua việc giới thiệu mẫucrossover cỡ nhỏ đầu tiên, mẫu Peugeot 2008.
Người đứng đầu thương hiệu nàyMaxime Picat cho hay: “Năm năm trước, xe loại này chiếm chưa đến 1% phân khúc B(xe đô thị) ở châu Âu. Nhưng đến cuối năm nay, con số này sẽ tăng lên 10 hoặc15% với rất nhiều mẫu xe được chào bán.”
Tính đến giờ phút này, chỉ có một hãng xe duy nhất hiệndiện trên thị trường này, đó là hãng sản xuất xe hơi Nissan của Nhật Bản với mẫuJuke, là mẫu xe được giới thiệu trong năm 2010. Tại châu Âu, Nissan đã bán được140.000 chiếc xe thuộc mẫu này trong năm 2012.
Tuy nhiên, hãng xe của Nhật Bản sẽ không duy trì đượcvị thế độc tôn này lâu do ngoài Peugeot, hãng Renault của Pháp, GM của Mỹ vớicác thương hiệu Chevrolet và Opel và hãng Fiat của Italy cũng đang tham gia vàophân khúc này.
Quan chức cấp cao của Nissan John Martin cho hay: “Việc các đốithủ đang đi theo chúng tôi ở một số lĩnh vực là bằng chứng cho thấy thành côngtrong chiến lược của chúng tôi.”
Những người mua xe ở châu Âu thích xe cỡ nhỏ, gọn nhẹđể dễ dàng đỗ được ở thành phố và có khoang để hành lý đủ rộng. Renault đang hướngtới các cặp vợ chồng trẻ tuổi có con nhỏ bằng mẫu Captur crossover mới mà hãngnày giới thiệu tại triển lãm Geneva.
Mẫu xe này có giá khởi điểm là 15.500 euro (20.100 USD) ở Pháp. Những mẫu xe loạinày đang tạo lợi thế lớn cho các hãng xe vào thời điểm khi doanh số xe bán rađang giảm mạnh ở châu Âu và một số hãng xe như PSA, Ford, GM và Fiat đang bịthua lỗ nặng. Những xe loại này về cơ bản được sản xuất trên cùng khung gầm nhưcác mẫu xe cỡ nhỏ hơn nhưng lại có thể bán với giá cao hơn./.
Huy Bình (Vietnam+)
