Bộ Xây dựng đã xử lý nhanh gọn, dứt điểm nhiều tồn tại, khó khăn, vướng mắc, thể chế, quy hoạch, thủ tục đầu tư xây dựng, quản lý chất lượng công trình và các dự án trọng điểm quốc gia.
Nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án tập trung nguồn lực, thiết bị, để đẩy nhanh tiến độ thi công các trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc-Nam sau khi hoàn thành các thủ tục đầu tư theo quy định.
Các tuyến đường của địa phương để phục vụ thi công Dự án cao tốc Bắc-Nam phía Đông bị hư hỏng, xuống cấp sẽ được chủ đầu tư và nhà thầu thi công hoàn trả.
Hàng loạt các trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc-Nam phía Đông vẫn đang vướng công tác bàn giao giải phóng mặt bằng và đứng trước nguy cơ lỡ tiến độ hoàn thành vào cuối năm nay.
Ngoài việc lên kế hoạch đầu tư mạnh mẽ vào các dự án giao thông theo hình thức PPP, Tập đoàn Đèo Cả cũng đưa ra cam kết bảo hành công trình trên suốt vòng đời dự án.
Bộ Xây dựng yêu cầu các ban quản lý dự án rà soát lại tiến độ, quyết liệt chỉ đạo nhà thầu thi công “3 ca, 4 kíp” để bù lại tiến độ Dự án cao tốc Bắc-Nam bị chậm.
Bộ Xây dựng sẽ khởi công hàng loạt dự án giao thông trọng điểm trong năm 2025 đồng thời tập trung đẩy mạnh giải ngân nguồn vốn đầu tư công nhằm đảm bảo tiến độ và hiệu quả đầu tư.
Dự án đầu tư mở rộng cao tốc Bắc-Nam phía Đông đoạn La Sơn-Hòa Liên có tổng chiều dài khoảng 65km đi qua huyện Phú Lộc, thành phố Huế và huyện Hòa Vang, thành phố Đà Nẵng.
Các đoạn tuyến Dự án cao tốc Bắc-Nam nếu được đầu tư mở rộng theo phương thức PPP sẽ giảm thiểu gánh nặng cho ngân sách Nhà nước.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà giao Bộ Xây dựng khẩn trương xây dựng, hoàn thiện hồ sơ mở rộng các đoạn tuyến cao tốc Bắc-Nam phía Đông trình Quốc hội tại Kỳ họp thứ 9, phấn đấu khởi công một số dự án thành phần trong tháng 12/2025.
Các hầm đường bộ cao tốc Bắc-Nam nếu được đầu tư hoàn thiện 2 ống hầm sẽ tăng năng lực lưu thông, đảm bảo an toàn giao thông trên tuyến, nâng cao hiệu quả đầu tư của dự án.
Bộ Xây dựng sẽ có các hình thức xử lý nghiêm nhà đầu tư/doanh nghiệp chậm trễ trong thực hiện dự án đầu tư các trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc.
Bộ Xây dựng yêu cầu các ban quản lý dự án/chủ đầu tư đôn đốc các nhà thầu đẩy tăng cường máy móc, thiết bị, nhân lực, tổ chức thi công “3 ca, 4 kíp” để bù lại tiến độ bị chậm tại các dự án cao tốc.
Dự án đường bộ cao tốc Quảng Ngãi-Kon Tum nếu được đầu tư sẽ kết nối về kinh tế-xã hội và du lịch giữa khu vực miền Trung với các tỉnh Tây Nguyên.
Các trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc-Nam phía Đông đang gặp khó khăn trong công tác giải phóng mặt bằng và thủ tục liên quan đến đầu tư xây dựng.
Bộ Xây dựng yêu cầu các ban quản lý dự án khẩn trương triển khai các nội dung công việc đảm bảo hoàn thành toàn bộ công tác xây dựng, lắp đặt thiết bị, phần mềm trước ngày 31/10/2025.
Các đơn vị quản lý dự án tăng cường hơn nữa công tác quản lý, vận hành, khai thác các đoạn tuyến cao tốc mới thông xe, đưa vào khai thác tuân thủ theo quy định pháp luật giao thông.
Nhà thầu tại các dự án giao thông trọng điểm đã huy động nhân lực, máy móc thiết bị thi công xuyên nghỉ lễ 30/4-1/5 nhằm đẩy nhanh tiến độ, đưa công trình về đích.
Dự án cao tốc Gia Nghĩa-Chơn Thành có ý nghĩa đặc biệt quan trọng, không chỉ đối với tỉnh Bình Phước, tỉnh Đắk Nông mà còn đối với toàn vùng Tây Nguyên và Đông Nam Bộ.
Nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho người dân di chuyển trong dịp nghỉ lễ 30/4-1/5, Cục Đường bộ Việt Nam đã thông tin về các trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc-Nam phía Đông.