Hãng thông tấn IRIB đưa tin một nhà sản xuất ôtô lớn của Iran thông báo sẽ xuất khẩu 2.000 xe sedan sang Nga trước ngày 20/3, thời điểm đánh dấu sự kết thúc của năm dương lịch hiện tại của Iran.
Theo hãng tin Bloomberg, chính quyền Tổng thống Trump đã thuyết phục tập đoàn sản xuất xe hơi Volkswagen tuân thủ các biện pháp trừng phạt của Mỹ đối với Iran.
Các công ty như hãng sản xuất máy bay Beoing, tập đoàn năng lượng Total của Pháp, công ty vận tải Maersk của Đan Mạch đều đã thông báo kế hoạch rút luy khỏi Iran.
Hãng chế tạo ôtô PSA của Pháp, nổi tiếng với hai dòng sản phẩm Peugeot và Citroen, cho biết sẽ tạm ngừng hoạt động của hai công ty liên doanh bán ôtô tại Iran.
Thỏa thuận mới sẽ đưa Renault trở thành đối tác với Tập đoàn cải tiến và phát triển công nghiệp (IDRO) và công ty Parto Negin của Iran, trong đó Renault sẽ nắm giữ 60% cổ phần.
Volkswagen (VW) của Đức thông báo hãng trở lại Iran sau 17 năm rời khỏi thị trường này, trong bối cảnh các lệnh trừng phạt của phương Tây áp đặt với Iran đã dần được dỡ bỏ.
Hai công ty sản xuất ôtô Khodro (Iran) và Peugeot (Pháp) đang lên kế hoạch thiết lập một dây chuyền liên doanh nhằm sản xuất ôtô tại tỉnh Semnan của Iran.
Theo ông Mohammad Zarabian, Phó Chủ tịch phụ trách kế hoạch-phát triển Bahman Group, công ty đang tìm kiếm các đối tác mới từ Nhật, trong đó Daihatsu và Toyota có thể là đối tác tiềm năng.
Tập đoàn sản xuất ôtô hàng đầu khu vực Iran Khodro và một quỹ đầu tư của Oman đang lên kế hoạch thành lập một công ty liên doanh sản xuất ôtô với số vốn 200 triệu USD.
Iran có thể trở thành trung tâm công nghiệp sản xuất ôtô tại Trung Đông sau khi cộng đồng quốc tế dỡ bỏ các lệnh trừng phạt, thúc đẩy ngành sản xuất ôtô nước này phát triển mạnh.
Hãng Renault của Pháp đang tiến hành đàm phán nhằm nắm giữ cổ phần thiểu số tại hãng xe Pars Khodro của Iran hoặc các cơ sở hạ tầng thuộc Saipa - công ty mẹ của Pars Khodro.
Peugeot và Renault của Pháp sẽ sử dụng thời hạn nới lỏng hạn chế thương mại trong sáu tháng đối với Iran để giành lại vị trí của mình trên thị trường này.
